近日，豐田中國給了GR粉絲一個大彩蛋，官方宣布全新GR86将會引入國内市場銷售。

對于國内的JDM粉絲來說，作為寶馬Z4姊妹車的豐田GR品牌旗下的SUPRA，門檻有點高（價格相對不夠親民）。這就讓更平易近人的豐田GR86有了更多粉絲的擁趸。

作為豐田GR 86的前輩來說，AE86在《頭文字D》漫畫中閃亮登場，這輛藤原拓海的座駕，在無垠的夜幕中 ，突破自身極限，在公路上演繹最速傳說，讓速度與激情成為青春成長的寶貴經曆。當然，AE86的傳說正在全新一代豐田GR86得到了全新演繹。或許你不會成為藤原拓海，更開不了豆腐店，不過可以成為一名熱血的豐田GR 86車主。

2012年豐田86接過AE86手中的接力棒，将純粹的操控快感帶到粉絲身邊。伴随着全新豐田GR 86進入國内，車型成為GR品牌（豐田運動品牌）引入到國内的第二款運動車型。新一代車型繼承了上代車型的優秀操控基因，在豐田與斯巴魯的聯袂打造之下，全新一代豐田GR 86和斯巴魯BRZ在外觀、内飾及動力上，保持了姊妹車的近似度。

【美規2022款豐田GR 86 基礎版】

【美規2022款豐田GR 86 基礎版】

【美規2022款豐田GR 86 基礎版】

2022款豐田GR 86已經在北美上市，車型共有基礎版和Premium版兩款可選。其中美規版本的手動擋車型的0-96公裡/小時加速時間隻需6.1秒，比自動擋車型更快！

【美規2022款豐田GR 86 Premium版】

【美規2022款豐田GR 86 Premium版】

車型采用較前代更動感活力，黑色的Functional MATRIX格栅結合黑紅色專屬GR徽标，彰顯其運動身份。前包圍兩側進氣口不是擺設，可為刹車片通風散熱，并優化整車空氣動力學性能。

【美規2022款豐田GR 86 基礎版】

【美規2022款豐田GR 86 基礎版】

美規豐田GR 86中的基礎款配備17寸輪毂，更高階的Premium款車型将标配18寸輪毂。車型後備箱蓋上裝配的大尺寸翹起鴨尾擾流闆，顯示其GR家族成員身份。熏黑運動大燈在邊緣采用“J字形”LED日間行車燈。無框車門自然是它的标配。

【美規2022款豐田GR 86 基礎版】

【美規2022款豐田GR 86 基礎版】

【美規2022款豐田GR 86 基礎版】

車身整體造型圓潤飽滿，緊湊的車身尺寸結合簡練的車身線條，更便于極限操控。車尾部的雙邊共兩出排氣，展示着其性能車身份。整體來說，美規豐田GR 86要比斯巴魯BRZ在造型設計上更為簡潔。

【美規2022款豐田GR 86 Premium版】

【美規2022款豐田GR 86 Premium版】

【美規2022款豐田GR 86 Premium版】

為了車身剛性和更“随心所欲的操控感”，車型使用了經過了加強的前後副車架，車頂和翼子闆均使用了鋁制材質。

【美規2022款豐田GR 86 Premium版】

美規版本車型采用與斯巴魯BRZ相同的2.4升水平對置四缸發動機，最大輸出馬力235匹，最大扭矩為250 N·m，傳動系統匹配6擋手動變速器或6擋手自一體變速器。

豐田對GR 86的開發初衷就是要留給用戶50%的開發潛能，也就是說原廠僅有50%的完成度。為了給玩車粉絲們送上福利。在不久前，豐田在日本本土發布了豐田GR 86 RC版，還稱為GR 86 基礎版。最大亮點就是原車出廠就采用了鋼圈輪毂，對改裝愛好者相當友好。

GR 86基礎版在外觀上與 GR 86并沒有太大的區别，GR 86 基礎版在GR 86内飾上作出簡約化處理，取消中控屏、音響系統以及真皮座椅，保留了空調以及ACC自适應巡航。

目前還不知道豐田官方是否會引進配置更樸素的豐田GR 86 RC版，不過可以确認屆時引進到國内的豐田GR 86版本，在發動機動力和變速器匹配上會同GR86 RC版保持一緻。

結合2019款豐田86在國内27.78萬-28.78萬元（2.0L手動豪華版和2.0L 自動豪華版）的售價，全新引進國内的豐田GR 86在設計、動力和配置上均有不小的進步，預計指導價也将微調，參照斯巴魯經銷商坊間傳聞的BRZ車型30萬-31萬元的車價，豐田GR 86國内售價基本處于這一區間。

編輯點評：

對于豐田運動性能粉和更多的JDM粉來說，全新豐田GR 86能引入國内确實是一大幸事，不過大概率下豐田也許會做配額銷售，加價也不是沒有可能的，都說“物以稀為貴”。到時候，這台30萬的性能車肯定會成為圈子内的搶手貨，就看你是否願意為情懷買單了。

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