标緻作為法系品牌之一，這些年在國内的處境并不好，東風标緻旗下的産品銷量慘淡，在大家看來，東風标緻已經慢慢淪落為邊緣品牌。而經過一段陣痛期之後，标緻痛定思痛，決定做出改變。于是，我們看到标緻發布了全新的獅标logo，并在電氣化領域展開布局。
值得一提的是，首款搭載标緻全新獅标logo的車型則是全新一代标緻308。而在近日，據海外媒體報道稱，全新一代标緻308和308 SE已經在日本正式上市開售，新車的售價為3,053,000日元-5,306,000日元（約合人民币15萬-26萬元）。同時，全新一代标緻308 SW已經在國内提交了申報信息，預計将會在今年年内采用進口的方式引入國内銷售。
我們看到的全新一代标緻308已經是第三代車型，基于标緻EMP2平台打造，新車整體都得到了進化。從外觀層面來看，新車的前臉采用了緊密的點陣式中網，搭配兩側獠牙式的大燈造型，彰顯出極為強烈的運動風格。此外，全新一代标緻308也采用了全新獅标logo，并在翼子闆處也加入了新logo銘牌，進一步提升了整車的質感。
全新一代标緻308車身側面的造型也非常的運動，整體線條非常流暢，讓該車的風阻系數來到0.28Cd。而在尾部，新車雖然沒有加入貫穿式的尾燈，但是三段式的新造型也頗為耐看，整體的運動效果也十分出色。
來到車内，全新一代标緻308的整個内飾設計很有層次感，并會加入大尺寸的全液晶儀表和中控多媒體觸控屏，加上按鍵式電子換擋機構，新車的内飾也頗有科技氛圍。同時，新車還将使用全新的智能語音交互功能，利用“OK Peugeot”關鍵詞觸發語音控制。
在動力層面，全新一代标緻308将提供汽油、柴油、插電混合動力等版本。其中海外汽油版車型搭載的是1.2T三缸發動機，最大功率為95kW，最大扭矩為230N·m；插電混動版車型搭載的是1.6T四缸柴油渦輪發動機 81kW的電動機，綜合最大功率為210kW，最大扭矩為320N·m，純電模式下續航為64公裡。
從全新一代标緻308的整體設計來看，它相較于老款車型得到了全面的進化，并且也運用了全新的标緻獅标logo，質感得到了提升。值得一提的是，全新一代标緻308 SW旅行版車型預計将在今年年内以進口的形式引入國内銷售，屆時它會以怎樣的價格來到我們面前呢？歡迎大家在評論區給我們留言。（文/二少；圖片來源于網絡）
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
