哈弗H6可謂是中國SUV市場的一大奇迹，每月數萬台的銷量足以證明消費者對于它産品的認可。銷量證明了哈弗H6的産品特點非常對消費者的喜好，那有沒有一款車型，能夠在性價比上比它更好呢？還真有！而且就在哈弗品牌内部，就是哈弗M6。而且尺寸/配置/動力完全不輸的M6，價格要H6低上4-5萬元！一個性能出色/一個性價比誘人，到底選誰呢？

M6和H6兩者都屬于哈弗品牌同一尺寸SUV，一個隻要賣6-8萬元，另一個賣到10-15萬元。但從兩者相同的動力總成/完全一緻的懸架形式/完全一緻的軸距尺寸，可以得出兩車屬于同一平台的結論，也就是我們俗話說的“換殼車”。作為“完全一緻”的兩款車型，但他們各個配置級相近的車型的差價也普遍在4萬元左右。

我們文中實際選取對比的車型，是各自車型銷量較大且配置水平相對接近的版本，哈弗M6 1.5T DCT兩驅精英型售價為8.2萬元，哈弗H6 1.5GDIT 自動鉑金冠軍版的售價為12.1萬元，價差也達到了3.9萬元，所有的配置和産品信息均基于這兩款車型得出結論。

這兩款哈弗緊湊型SUV，基本可以等量代換成“新老兩代H6”，所以從風格造型上兩車有一定的延續性。從細節元素上可以看出兩台車型走的是不一樣的路線，M6風格更加趨近于傳統SUV，更立體圓潤的線條，讓車内的空間和外觀的樣式都顯得老少皆宜。而為何兩個“底子”一樣的車，H6要賣得更貴？因為全新的外觀必須要有大量的設計研發成本，多出來的錢就均攤在了車價裡，就看您願不願意為面子買單了。

和外觀設計一樣，兩車的差價體現在内飾的設計和細節配置上，這兩個維度不可否認H6都要做得更加出色。而M6雖然在設計方面顯得已經有些老氣了，但實用性可是一點都不差，很多H6上才有的舒适性配置，M6并不缺少。而更大的後備廂空間和更舒适的座椅，其實才是消費者日常用車過程中更加需要的。

以我們對比的1.5T車型為例，兩車都使用的是長城集團自主研發的代号GW4系列發動機，全鋁合金的缸體/缸蓋/國六的排放标準等等技術指标都是兩車共享的。但加入直噴等先進技術後，H6的動力感受/駕乘質感要更有優勢。所以雖然兩車的基本結構一緻，但設計取向還是有差異的，如果更注重性能取向，當然還是買H6更加合适。

作為國内唯一一家專業生産SUV的廠家，在哈弗品牌内挑選出一款稱心如意的産品，那買H6是不會錯的選擇，尤其是對性能有一定追求的用戶，它的發動機科技含量要高出M6不少。當然如果手頭沒有那麼充裕的預算，卻又想得到哈弗H6近似的品質，完全可以放心的選擇M6。不但繼承了哈弗H6的優點，在價格/空間/實用性等方面的優勢，讓它看起來是個出色的性價比選擇。

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