近年來，随着一衆自主品牌混合動力車型的熱銷，市場對混合動力車型的熱情空前高漲。但目前很多消費者面對市場上五花八門的混動車型時，難免會挑花了眼。大家往往會有這樣的疑問，HEV和PHEV究竟有什麼區别？插電和不插電的混動車型該怎麼選？飒妮今天就用一篇文章，幫助大家徹底理清市面上常見的混合動力車型各自的優缺點，适合什麼樣的人群。

首先說說HEV和PHEV的區别，HEV是英文Hybrid Electric Vehicle的縮寫，直譯為油電混合動力，而PHEV，則是英文單詞PLUG-in Hybrid Electric Vehicle，直譯為插電式混合動力。用最通俗的話來講，前者是油電混動，而後者是插電混動。

卡羅拉雙擎

本田雅閣混動

油電混動的車型進入中國市場比較早。大多數國人認識的第一款混動車型豐田普銳斯早在2005年就引入國内的合資工廠生産了。而後來的卡羅拉，雷淩雙擎，以及本田雅閣，CR-V i-MMD車型也讓混合動力車型得到了進一步的普及。與傳統的汽油車相比，混合動力最大的特點就是省油。同樣尺寸，動力水平的車型，混動版的油耗能做到僅有燃油版的50%-60%左右。在油價居高不下的今天，油電混動的車省油的優點無疑有着非常大的吸引力。

油電混動車型底盤透視圖

而插電混動車型，通常是在油電混動車型的基礎上，增大電池容量并加入外接充電接口，使其具備一定的純電行駛裡程。而根據相關政策規定，純電續航裡程必須達到43km以上才能享受減免購置稅的政策。因此目前主流的插電混動車型電池容量通常在8-35 kW‧h之間，作為對比，油電混動車型的電池容量很小，通常在2kW‧h左右。

比亞迪漢DM-i

了解了HEV和PHEV在結構原理上的差别，那我們在購車時該如何選擇呢？飒妮認為，主要從以下四點考慮。

1. 油電混動車型發展曆程較長，最早由日系的豐田和本田品牌引入并普及，而國内一衆自主品牌後來居上。而插電混動車型則是一個受政策影響而生的産物，面世時間短，可選車型也不多。因此，目前市面上可選擇的主流插電混動車型屈指可數，主要集中在幾個自主品牌；而油電混動車型則要豐富得多，合資和自主品牌都有。在購車時，首先要确定自己最看重的點究竟是品牌還是動力系統。如果答案是後者，那麼就接着往下看。
2. 由于插電混動的電池容量要比油電混動車型大很多。因此重量也要比同級别油電混動車型更大。更大的重量通常會對車輛的操控性産生一些消極的影響，同級别的插電混動車型開起來通常都比油電混動車型顯得更笨重，更不靈活，而且饋電油耗也比同級别油電混動車型更高。
3. 除了上述兩點之外，插電混合動力車型在其他方面就要比油電混合動力車型更有優勢了。前文說過，插電混合動力車型因為電池容量大且能充電，因此具備一定純電續航裡程。目前市面上主流插混車型50-200km的純電續航裡程完全能夠滿足普通人1-3天的的城市通勤。如果有私人充電樁，那麼這款車在市區完全可以當作純電車型來使用。即便和本就非常省油的油電混合動力車型比，插電混動車型純用電的成本還能再省50%-60%。大多數插電混動車型在純電模式下，可以做到每公裡0.1元電費的電耗水平，這甚至比公共交通花費還要便宜。
4. 雖然插電混動車型電池更大成本更高，價格也比同級油電混動車型貴。但别忘了插電混動車型可以享受新能源補貼，還能免購置稅。從實際的落地價格上來看，基本與同級别油電混動車型持平。在一些限購限行地區，能上綠牌的插電式混動車型還可享受不限購，不限行的政策紅利。

私人充電樁

綜上，飒妮認為雖然HEV和PHEV車型在很多方面各有千秋，不分伯仲。但在目前的政策環境下，PHEV車型的優勢還是比HEV更加明顯。如果是一位理性的購車者，也不是特别中意某一具體車型品牌，而是更在乎一輛車全生命周期的成本，那麼選擇一款PHEV插電混動車型準沒錯。

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