試駕支持：成都萬星江鈴福特店

領睿是江鈴福特“領”字輩的第三款SUV，定位介于領界和領裕之間，主打城市、家庭消費市場。之所以說它是一輛“更中國”的福特SUV，是因為無論是顔值、空間、科技、配置，還是對動力的思考，這款車都把住了中國消費者的心思。

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雍容得體的大氣之美

中國人喜歡“大氣”，據說老外設計師很難領會其中涵義。大氣不是大而無當，而是蘊含威嚴氣度，是恰到好處地彰顯力量感。

這一點，領睿是演繹得出神入化。它的鱗片狀的中網進氣格栅宛如铠甲，引擎蓋的肌力線蘊含力量，側面的内嵌式腰線含而不發，卻充滿陽剛之氣。這些設計細節讓這台寬達1935毫米的中型SUV絲毫不顯肥碩，而是既大氣又充滿運動氣息。

進入車内，你會發現中國消費者想要的，福特領睿都想到了。雙聯屏、平底方向盤、精緻的木紋飾闆、冰冷的鍍鉻飾條、無處不在的皮質包覆、64色氛圍燈、極具科技感的旋鈕式檔位……總而言之，以往合資品牌車型上設計的遺憾，在領睿上面都看不到。從設計的角度來說，它的外觀内飾都無可挑剔。

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空間是它最大的賣點

在道路試駕的環節，主辦方安排我們3個大男人坐在後排，說實話，我當時是頗有微詞的。上車之後，那一絲不快被一掃而空，因為領睿後排一點不擠，雖說翹二郎腿有些誇張，但完全可以坐得四肢舒展。左右兩位雖是胖子，但坐姿也絲毫不顯局促。

領睿的三圍尺寸是4630/1935/1706毫米，軸距長達2725毫米，從數據我們就可以發現，它居然超過了漢蘭達 1930毫米的車身寬度。車長雖不及漢蘭達，但第二排腿部空間是非常寬敞，并且地台中間全平，坐在中間的人也不用“劈腿”。另外值得一提的是，它的座椅填充物非常柔軟，堪比沙發。

主機廠把領睿的競争對手定為CR-V、榮放等A級SUV，這個競争策略堪稱保守，因為就拿空間這一點來說，領睿已對競品們形成了降維打擊。

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科技配置讓人驚喜

領睿預售價15.88-18.88萬元，這個價位的合資品牌SUV能有定速巡航就不錯了，但領睿卻武裝到了牙齒。

它搭載了福特Co-Pilot360™智能駕駛輔助系統，直白地說，除了常規自适應續航加車道保持外，它還具備打燈變道的功能。

前兩年寶馬作為賣點的“狹窄路段50米循迹倒車”功能，領睿也有，簡直讓人意外。主辦方專門找了一個狹窄的巷子讓我們體驗，果然，和寶馬的别無二緻。

此外，這款車還搭載了炫酷的AR實景導航功能，可以讓你在朋友面前裝一把。

在我看來，領睿的科技配置最值得點贊的是本土化，也就是“更中國”。它的人機交互系統采用騰訊TAI 4.0，也兼容百度Carlife和華為HiCar。通過方向盤的快捷按鍵還可以輕松綁定車主微信賬号，開車時可以通過語言收發微信，實在是現在的剛需啊。

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動力恰到好處

福特領睿全系搭載 EcoBoost 1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，最大馬力170匹，峰值扭矩260牛.米，與之匹配的變速箱是麥格納濕式 7DCT，這款變速箱非常經典，寶馬X1也在使用，口碑不錯。

實事求是地說，領睿的動力驅動一款中型SUV不算太強，但試駕體驗中，我卻發現它的起步輕盈，油門靈敏得如同少女的手心，尤其是在城市道路中日常駕駛，堪稱是行雲流水。它也許不适合狂暴飙車，但勝在燃油經濟性，這可能也是準車主們最看重的吧。

在成都西郊的鄉村公路上，領睿的底盤帶給我的感覺是，有一定的厚重感，對路面細小振動過濾得不錯，快速通過減速帶時，減震的阻尼稍硬，但動作幹脆，沒有多餘彈跳。它的風格可能和長安福特的銳界等車型不太一樣，但春花秋月各有所愛，我們也不能粗暴地評價孰優孰劣。

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