衆所周知，企業在我們的生活中扮演着重要的角色，和我們的衣食住行息息相關。從經濟學上來看，企業本質上是“一種資源配置的機制”，其能實現整個社會經濟資源的優化配置，從而降低整個社會的“交易成本”。

從所有制來看，我國企業主要包括國有企業、民營企業和混合所有制企業。此外，我們經常提到的央企，也屬于國企的一種。即央企是國企，但國企并不一定是央企。因為像一些地方國資委，直屬的企業單位稱之為是地方性的國企。而央企的特點是由中央直屬的國資委管理，規模更大。

當然，無論是國企還是央企，都是大多數人夢寐以求的工作單位。畢竟相較于私企，這些企業更為穩定。此外，福利待遇也不會差，除了基本的五險一金待遇之外，甚至有很多國企現在都建立五險兩金，以及各種補貼。

而這些企業之所以能有較好的福利待遇，也與企業的發展情況以及規模有關。就拿央企來說，規模大，實力強，在行業内也是名列前茅的存在。在2021年度《财富》世界500強中，我國共有143家企業進入，其中有49家屬于央企。

此外，收益也十分喜人。2022年初，國資委公布了2021年央企的 “成績單”，2021年央企實現營收36.3萬億元，同比增長19.5%；淨利潤1.8萬億元，同比增長29.8%，均創下曆史最好水平。

但需要注意的是，這裡的央企指的是國資委監管的96家央企。如果再加上金融央企，文化央企等等，目前央企總數量為130家左右。比如，四大國有銀行、四大資管公司、國家開發銀行等就屬于金融央企，由銀保監會管理，中國出版集團等屬于文化央企。此外，國鐵集團、中國煙草等，也并非國資委直接監管，而是屬于财政部出資的央企。

當然，央企在發展過程中也經曆了多次改革。經過一系列的改革，雖然央企早已實現市場化運作，但仍然是有行政級别的。我國央企雖多，但能算作是正部級的卻隻有3家。包括四大行、三家政策銀行、幾個保險集團、中國郵政、中國煙草等等公司，也都隻是副部級。正部級央企，僅這三家：

中國國家鐵路集團

中國國家鐵路集團公司是由中國鐵路總公司改名而來，2013年，鐵道部被撤銷，成立了中國鐵路總公司。目前，我國鐵路運營總裡程已經突破了15萬公裡大關，其中高鐵運營總裡程超4萬公裡，居世界第一。因此，中國鐵路一直是我國人民的驕傲。

據國鐵集團發布的2021年度财報顯示。2021年，實現收入11313億元，同比增加646億元，增長6.1%；淨利潤虧損498.5億元，同比減虧56億元。據悉，長期以來，國鐵集團都處于虧損狀态。截止2021年末，國鐵集團資産負債率為66.33%。

而之所以長期負債主要原因是鐵路固定資産投資長期保持較大規模。就拿2021年來看，全國鐵路完成固定資産投資7489億元，投産新線4208公裡，其中高鐵2168公裡。國鐵集團發展的目的不同于一般企業，承載着14億人的出行任務，負債是在所難免的。

中信集團

中信集團是一家金融與實業并舉的大型綜合性跨國企業集團，由榮毅仁于1979年10月創立，公司業務規模龐大，涉及銀行、證券、礦業、房地産等。到2021年，已連續13年位列《财富》世界500強。

旗下包括中信銀行、中信證券、中信信托等多家實力雄厚的金融企業。除了金融之外，中信集團，先後還投資了中亞大型油田，澳大利亞、非洲的大型礦産項目，還涉及機械、特殊鋼、水泥和汽車零部件等制造行業。2021年，中信股份錄得歸屬于普通股股東淨利潤702億港元，同比增幅達24%，創曆史新高。其中綜合金融服務闆塊仍是最大的盈利來源，實業闆塊也不容小觑，占比也高達36%。

中國投資有限公司

中投集團與上述兩家央企不同，同為正部級央企但規模不“大”，僅有600多名員工。但中投公司的體量很大，該公司成立于2007年，注冊資本就高達2000億美元，下轄3家子公司。我國著名的投資公司中央彙金就是其子公司。

而中央彙金也是許多央企的大股東，其中占農業銀行40.03%的股權，建設銀行57.11%的股權，中國銀行64.02%的股權。由于主要負責海内外投資，其每年的盈利也很驚人。近年來，其淨利潤已突破1100億美元，達到7000億元以上。

至于目前為何有這3個正部級央企，主要是因為它們在各自的經濟領域發揮着重要作用。為了保障這幾大行業的發展，自然不會輕易降級。

而副部級央企則比較多，在國資委監管的96家央企當中，排名前49的都是副部級，比如中國航天科技、中國航天科工、中國船舶重工。此外，包括三桶油、國家電網、中國機械工業集團、華潤、招商局集團等，中國煙草也屬于副部級央企。

當然，無論是正部級還是副部級，每一家央企都有着非凡意義，都在各個領域發揮着重要作用，為推動我國各行業的發展做出了巨大的努力。

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