文：芝士駕道 原創：甯城

如果是近兩年買車的朋友，可能會發現一個現象。在你買新車談價格的時候，很多品牌的銷售顧問會給你推薦他們店裡的延保政策。這個東西也就是近幾年才興起的，早些時候國内賣車根本沒有延保這玩意兒。那為什麼現在很多4S店都喜歡推延保呢？

開店的不可能無緣無故推出一個東西，他既然推了這個東西，那這個東西肯定就要賺錢，延保就是4S店用來賺錢的。至于為什麼這兩年4S店才會推延保，原因很簡單。10年前國内賣車的狀況跟現在是截然不同的，那個時候賣一輛車就賺一台車的錢，優惠力度根本沒有現在這麼大，而且那個時候很多車都加價，那個年代也是4S店最賺錢的時候，同樣也是全國4S店瘋狂擴建的時候。

但是從2014年往後，4S店的日子就沒有以前那麼好過了。在2014年以前，銷售都是昂着頭賣車，也不會強制你去加裝裝潢或者讓你貸款，你愛買不買。2014年之後，買車開始讓你附帶裝潢和貸款，不然你的優惠力度就沒有那麼大。主要原因就是很多車型優惠力度變大了，4S店既然賣新車賺不了錢，就要從其他地方來尋找利潤。

但是現在很多車型的優惠幅度都非常大，即使4S店讓你貸款，讓你買裝潢，那些利潤也不夠填補新車優惠的空白。所以4S店必須尋找新的利潤增長點，所以延保政策就出來了。

4S店給你推的這個延保政策包含兩部分，一個是保修，一個是保養。廠家對于新車給出的政策一般都是三年保修，4S店的這個延保，給了你6年保修和6年的免費保養。其實說白了，你花錢買的這個延保還是三年的保修，隻不過是多買了三年。然後6年的免費保養隻是小保養，大保養一樣要掏錢。

根據不同車型，4S店給出的延保價格也不一樣，一般車型的6年延保價格在1~2萬，好一點的車型在3萬左右。說實話，讓很多人去4S店一下掏出這麼多錢來買延保，是非常困難的。

而且還需要注意到一點，4S店推的延保政策并不是廠家的，而是4S店自己弄的。一些廠家也會給4S店下延保政策的任務，适當的給一些返點，但是這些返點4S店基本上都看不上，廠家也不做任務考核，所以基本上銷售也不會推。但是4S店自己的延保就不一樣，銷售會瘋狂的給你推薦。

因為賣廠家的延保沒有好處，廠家都是全國聯保，你買了廠家的延保，隻要是這個品牌的4S店，你都可以去。但是你買的4S店的延保就不一樣了，在6年時間内，你隻能到這家4S店來進行保修保養。我們都知道4S店很大一部分的利潤來源就是售後，他綁定了你6年的時間，能夠最大程度的減少客戶流失，保證售後産值。

雖說6年的小保養都是免費的，但是在6年保養的過程中，也難免會出現一些額外的花銷。你去保養的時候，4S店有人跟你說這個需要清理了，那個需要維護了，總會有人忍不住去消費一點。

但是這裡又出現了一個問題，6年的小保養免費，這個可以理解。但是6年的保修，4S店是怎麼保證的？他怎麼能夠确定發動機變速箱在廠家三年質保後的三年内不會出現問題？

内燃機發展到現在，技術已經很成熟了，一般來說如果在前三年發動機變速箱不出現什麼故障，一般後三年也不會有什麼大的問題。說白了，4S店就是賭概率，他也不知道你的車6年内會不會出現問題，廠家和保險公司給出的這些政策都是經過精算師推算的，但是4S店不會請精算師的，太貴了，4S店推出自家的延保，基本上都是地區内的幾個4S店總經理商量一下，然後就敲定了。

如果你買了他的延保，6年内不出現問題，那他就血賺。如果6年内發動機和變速箱出現了問題，4S店也不會太虧。它可以從試駕車上把好的發動機和變速箱換到你的車上，這樣問題就解決了。10個買延保的人裡面，頂多隻會有一個出現問題。所以怎麼算，4S店推自己延保的這個生意都是劃算的。

總之就是現在4S店的日子不好過，以前新車賺錢，看不起賣保險和賣裝潢的那點利潤。後來新車不賺錢了，開始重視保險和裝潢。到現在，賣新車和保險裝潢都不怎麼掙錢了，開始考慮推延保。按照這樣的趨勢發展，4S店以後的日子隻會越來越難過。像特斯拉，蔚來這樣的新興品牌做直營，什麼都是透明化，光明正大地掙錢，路才會越走越好。

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