今晨本市大霧彌漫,
整座城市“雲裡霧裡”,
初升的朝陽仿佛一個朦胧的燈泡。
郊區更厲害,
大部郊區能見度小于200米,
青浦、奉賢、松江最小能見度不足50米。
昨晚,不少市民已經感受到了
濃濃的霧氣
今早各個社交平台也在
刷屏“霧蒙蒙”
大霧也對交通造成了影響
4時15分,S2全部收費站入口關閉
7時23分,S2康橋、臨港收費站入口開通
5時40分,G15江蘇方向彙源東入口關閉
6時42分,G15江蘇段封閉。
7時19分,長江路隧道北線(浦東往浦西)
啟動非機動車過江預案
受大霧影響,4時40分起
西闵線、南陸線陸續停航
5時起,上海客輪全線停航
6時06分起,陳車線、杜吳線、三港線停航
6時20分起,崇明公交申崇七線、橫長線停運
6時40分起,三淞線停航
7時起,東金線、東複線停航
7時40分起,東金線、東複線複航
目前,大霧橙色預警已經解除。
上海周六最高登頂26℃
氣溫“過山車”又來了
上海中心氣象台預報,今天白天天氣繼續保持平穩,多雲為主,氣溫還在小幅攀升,預計今天最高氣溫25℃左右,偏東風3~4級。
秋冬季節每次冷空氣到來前都會先來波“預熱”,這次也不例外。
新一股冷空氣已經“發貨”,昨天主要影響西北地區,今起東移南下,陸續影響中東部大部地區。
冷空氣到來之前,申城的天氣繼續保持平穩,氣溫甚至還在不斷小幅攀升。
不僅今天“熱”,明後兩天也不賴,尤其到了周六,氣溫反彈到頂峰,市區最高可達26℃左右。
然後,氣溫“過山車”開始俯沖。
周六夜裡開始随着冷空氣開始慢慢影響,偏北風風力加大同時會有短時小雨出現。
而周日一整天都将陷在降溫的趨勢裡,全天氣溫14~18℃,冷得更強勁了,一定要記得及時添衣。
到了下周初,最低氣溫會降到12℃左右,市區白天最高氣溫17~18℃,隻相當于當前的最低氣溫,完全進階到深秋的感覺。
氣象部門提醒,立冬節氣期間的冷空氣活動更加頻繁,實力也更加強勁,後期快速回溫變難,大家厚衣服也可以準備起來了。
國家氣候中心:
今年我國出現強烈冷冬的可能性不大
世界氣象組織(WMO)最新數據顯示,已經持續較長時間的拉尼娜事件很可能會延續到今年底或更久,這将是21世紀首次出現“三重”拉尼娜事件,即北半球出現連續三個拉尼娜冬季。那麼“三重”拉尼娜意味着什麼?今年冬天是冷冬還是暖冬?
“拉尼娜”指的是赤道中東太平洋海表溫度大範圍持續異常偏冷的現象。當海表溫度大範圍持續異常偏冷時,拉尼娜就會現身。
監測結果顯示,從2020年8月至今,赤道中東太平洋海表溫度一直處于偏低狀态,尤其在2020年秋冬季、2021年秋冬季以及今年秋冬季,這三個時間點附近的海溫明顯偏低,也就是出現3次過程性“低谷”,前後跨越3個冬季,因此被稱為“三重”拉尼娜事件。
“‘三重’拉尼娜事件并非其一年一年不斷疊加,在第三年集中‘發大招’,因此不代表氣候影響會加倍,雖然在一定程度上具有累積效應。”國家氣候中心氣候服務首席專家周兵說。
周兵談到,在多數拉尼娜事件達到盛期的冬季,影響我國的冷空氣活動比常年更加頻繁,且強度偏強,全國大部分地區氣溫較常年同期偏低,大範圍降水偏少。因此,人們很自然地将拉尼娜事件與冷冬聯系在一起。
然而,當前全球正處于氣候變暖的大背景下,氣候變暖與拉尼娜事件的影響會“中和”嗎?對此,周兵強調,我國冬季是“冷”還是“暖”,與東亞冬季風強度密切相關,拉尼娜事件隻是影響我國冬季氣候的重要因子之一,不是唯一因素,北極海冰融化、歐亞積雪變化以及大氣環流系統内部自然變率等也起到重要作用。換句話說,雖然拉尼娜年冬季偏冷的概率更大,但并不意味着一定會出現冷冬。
1986年以前,拉尼娜事件發生的當年我國冬季均為冷冬,但在全球變暖的背景下,1986年以後拉尼娜事件當年出現暖冬的頻率增加,其中1998年和2020年是強暖冬。
國家氣候中心預計,今年冬季影響我國的冷空氣強度總體偏弱,全國大部地區氣溫接近常年同期或偏高,這意味着出現強烈冷冬的可能性不大。但氣溫變化的階段性特征明顯,前冬偏暖,後冬偏冷。2022 年12月至2023年1月中旬,影響我國的冷空氣強度較弱,全國大部分地區氣溫較常年同期偏高;2023年1月下旬至2月,冷空氣強度逐漸加強,我國中東部大部地區氣溫接近常年同期或偏低;東北北部、西北地區東部等地可能出現階段性強降溫、強降雪過程,華中南部和西南地區東南部等地可能發生階段性低溫雨雪冰凍天氣;江南大部發生夏秋冬連旱的可能性大。
“在氣候變暖加劇的背景下,氣溫的波動将越來越大,而拉尼娜事件又增加了極端異常氣候事件出現的概率。因此,無論是冷冬還是暖冬,都需要格外關注階段性的劇烈降溫和嚴寒天氣。”周兵說,今年南方地區可能發生階段性低溫雨雪冰凍天氣,需要防範其對交通出行、電力和農業生産的不利影響。
新聞晨報周到APP記者·徐妍斐、上海市天氣
來源: 周到上海
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!