保時捷IPO估值超700億歐?讀創/深圳商報記者 鐘國斌，我來為大家科普一下關于保時捷IPO估值超700億歐?以下内容希望對你有幫助!

保時捷IPO估值超700億歐

讀創/深圳商報記者 鐘國斌

德國大衆剛剛官宣保時捷上市的計劃，這一有望刷新歐洲史上IPO紀錄的交易備受市場關注。

據外媒14日援引知情人士的話稱，德國大衆已與包括挪威主權财富基金在内的主要投資者作出承諾，推進保時捷上市。

據悉，大衆考慮尋求的保時捷上市估值約700億歐元至850歐元，目标是在周末确定保時捷上市的發行價範圍，并在下周開始接受投資者認購。大衆還向基金經理透露，初步意向投資者已可以達到數倍的超額認購倍數。

若保時捷的上市估值達到850億歐元，有望創德國史上規模最大IPO，也是1999年歐元問世以來最大IPO，并成為全球市值排名第五位的車企。

據知情人士透露，包括普信集團等知名機構已表示，對歐洲史上最大IPO股票有興趣認購，卡塔爾投資局初步承諾購買4.99%的股份，紅牛創始人也就購買此次發行的股票進行了會談，路易威登也對保時捷IPO表達出投資意向。但消息顯示，在保時捷和紅牛之間潛在的F1合作夥伴關系破裂後，他可能不再繼續投資。

同時，有分析師表示，随着未來兩年供應恢複，保時捷的定價能力或減弱。在經濟衰退的背景下，需求也可能遭受打擊。

公開信息顯示，保時捷于1931年在德國斯圖加特成立，以生産高級跑車聞名于世界車壇。它一開始的車型都是跑車，以風格獨特、性能強悍、耐用性極佳著稱。比如經典車型保時捷911，從1963年誕生至今，熱度未減。

2002年，保時捷在日内瓦車展發布新車Cayenne卡宴，這是保時捷的首款SUV車型。2010年第二代卡宴上市，成為保時捷的銷量支柱。

2013年，保時捷推出第二款SUV車型Macan。這款車最大的特點，是價格比保時捷以往車型都要低很多，它在中國剛上市時的入門款車型隻賣55.8萬元。Macan很快獲得了市場青睐，銷量提升很快。

2021年，保時捷在全球範圍内總共交付了30萬輛新車，其中最暢銷的車型是Macan，有8.8萬輛，其次是卡宴，8.3萬輛。兩款車銷量達17.1萬輛，占保時捷車系一半以上份額。

今年上半年，保時捷全球交付量為14.6萬輛，其中卡宴4.2萬輛，Macan3.8萬輛，合計占比達55%。

業績方面，根據保時捷公布的财務數據，2021年，保時捷收入為331億歐元（約合人民币2278億元），營業利潤53億歐元（約合人民币365億元），平均一輛車約賺1.76萬歐元（約人民币12萬元）。

大衆集團2021年的收入是2502億歐元，營業利潤193億歐元。保時捷為大衆集團貢獻了13%的收入，卻貢獻了27%的利潤。

今年上半年，保時捷收入179.2億歐元（約合1238億元人民币），銷售利潤34.8億歐元（約合240億元人民币）。

關于保時捷上市的消息，最早可追溯的2021年2月。據路透社報道，大衆汽車考慮讓旗下豪華品牌保時捷獨立上市，以獲取向電動化及智能化轉型所需的資金。

本月初，保時捷上市一事迎來進展。大衆汽車5日宣布，保時捷計劃在9月底或10月初開啟IPO進程，并于今年年底前完成在法拉克福證券交易所上市，具體上市情況和時間将由市場環境決定。

保時捷上市後，将籌集到一筆巨資幫助其完善産品線，并完成至關重要的電動化轉型。去年，保時捷的首款純電動車型、最高售價180多萬元的Taycan，在全球賣了4萬多輛，超過大部分造車新勢力。

這樣一家豪華汽車品牌公司上市，給汽車圈和投資圈帶來的震動是顯而易見的。這是一場富人的遊戲，也是一場資本的盛宴。

審讀：孫世建

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