在售後服務已經比較成熟透明的今天,車主們去4S店保養維修的時候,雖然價格不一定便宜,但絕大部分都是良心維修。
但如果出現迫不得已要去路邊維修店的時候,怎麼判定自己愛車的小故障不被别人誇大其詞呢?汽車作為工作狀态比較複雜的工具,出現異響是難免的,那常見的異響你又知道多少?
常見的異響總的來說分為5個部分,我們逐一列舉:
發動機
第一,以前的老車,用久了以後發動機艙往往會出現“滋滋”的聲響,這是因為發動機皮帶組老化,或者是皮帶張緊輪位置不對,導緻皮帶松動打滑而出現的聲音。
第二,不少人遇到過這樣的問題:車子剛保養完後發動機變得更吵,而且機油依舊是用原來的标号。這有可能是因為新機油粘度稍微高一點,導緻運動零件阻力變大。其次,如果出現嚴重“哒哒”的聲音,那就是液壓挺杆出現故障。
第三,偶爾出現“咣咣”清脆的金屬敲擊聲,這是大部分情況是由于發動機敲缸導緻的。造成原因可能是點火過早,或者是活塞和缸體縫隙過大,也有可能是機油劣質導緻缸壁油膜不好。
變速箱
第一,結構性問題,這是變速箱出廠時由于設計不合理導緻異響問題,這些問題需要廠家召回更換零件甚至總成才能解決。
第二,油液問題,如果是劣質變速箱油,會因為太稀或者品質不佳而導緻潤滑不充分,同樣會損害變速箱齒輪導緻異響。變速箱油不常更換,所以每次更換必須保證品質和油量。
第三,變速箱進水,這會導緻潤滑問題從而出現異響。不僅如此,也可能會導緻油水混合物沸騰,或者使離合器打滑而出現高溫等等問題。
底盤
第一,懸架異響,這種異響十有八九是出現在襯套或者避震器上面。如果是“格勒格勒”的聲音,大多是懸架結構襯套出問題,如果是沉悶的“咚咚”聲響,那就是避震器壞了。
第二,轉向異響,轉向系統和懸架系統的異響經常合并在一起造成的,例如轉向拉杆就和懸架“糾纏”在一起。而轉向機壞了的話,不僅僅是異響,一般轉向的時候都會有異樣。
車身&内飾
隻要車子不曾出現事故,或者使用路況不是非常惡劣,車身異響一般是由設計和裝配的原因導緻的,所以這不一定是車主能解決的事情。
内飾異響是很多車型到了一定年限後會出現的問題,原因主要是裝配、設計以及材質原因導緻。這是異響雖然不會緻命,但非常煩擾,一旦出現問題越早解決成本越低,因為到最後肯定是隻能更換零件。
結語
異響是多樣的,而人也需要靈活判斷具體問題,但常見的異響也就那幾種,多了解一下,關鍵時刻就不容易被騙。
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