赫爾松州軍民政府重要領導人對外宣布将向俄羅斯總統普京申請加入俄羅斯聯邦，而且還一再強調赫爾松州本次的請求并不是想成立赫爾松人民共和國，而是想直接納入到俄羅斯聯邦的版圖裡。對此俄羅斯克裡姆林宮發言人稱赫爾松州的這一決定應該有當地的居民來抉擇，而且做出這種決定也必須要有明确的法律基礎。

不過從赫爾松州政府的态度就可以看到，當地居民對于納入俄羅斯聯邦也并沒有什麼異議，如今俄羅斯軍隊也已經完全控制了赫爾松州，将在該地的烏軍全部趕了出去，而且當地已經漸漸擺脫了戰争的陰影，生活和工作都已經慢慢恢複到以往的節奏。

拿到赫爾松州對于俄羅斯來說當然是有利可圖的，畢竟這是俄烏沖突爆發之後俄羅斯所控制的第一個大城市，而相反失去赫爾松州對于烏克蘭來說也是極大的損失，所以眼下烏克蘭也是不會輕易放棄赫爾松州，烏克蘭總統澤連斯基就曾公開警告俄羅斯稱，任何“吞并”的企圖都會遭到最強烈的制裁。

可是現下的情況便是赫爾松州自己敞開大門邀請俄羅斯進來，對曾經的“主人”烏克蘭反而是冷眼相待，這讓基輔方忍不住呵斥赫爾松州的通敵行為，但就眼下的發展來說，赫爾松州的選擇還是非常明智的，烏克蘭也隻能眼睜睜看着赫爾松州移主。

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

首先就是因為赫爾松州得天獨厚的地理位置，赫爾松州位于烏克蘭的南部，南邊接壤克裡米亞，東南和西南方向分别臨近亞速海和黑海，是烏克蘭用來牽制克裡米亞地區的重要砝碼。赫爾松州掌握着克裡米亞地區的供水，這讓烏克蘭在這一點上可以大做文章，在2014年就曾命令赫爾松州斷掉對克裡米亞地區的淡水供應，導緻克裡米亞的幾百萬人口缺水。

而且赫爾松州境内還控制着一條歐亞運輸線，是歐洲貨物運往俄羅斯及克裡米亞地區的重要渠道，幾年前基輔政府也因為經濟封鎖的原因徹底中斷了這條線路，導緻俄羅斯的海上運輸事務出現了很大的影響。

赫爾松州在宣布主動加入俄羅斯聯邦之後，一方面也就讓克裡米亞地區不再是一個“孤島”，而是可以通過赫爾松州與俄羅斯緊密相連，也再也不用擔心獨自迎戰烏克蘭的挑釁；另一方面中斷的歐亞運輸線也将恢複，目前俄羅斯政府已經開始啟用這條鐵路聯通克裡米亞與赫爾松州等地。

克裡米亞還向赫爾松州居民輸送了很多人道物資和建築材料，幫助赫爾松州盡快重建完成，赫爾松州政府也宣布将不會再對克裡米亞地區進行任何形式的封鎖。可以說赫爾松州的加入解決了俄羅斯的很多難題，也很有可能讓這場沖突能夠更早得到妥善處理。

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

赫爾松州的移主不僅意味着烏克蘭失去了一個重要的戰略位置，更重要的是赫爾松州的所有資源都将歸俄羅斯所用，這也是讓烏克蘭最心痛的一點，畢竟赫爾松州可是烏克蘭鼎鼎有名的資源大城。

赫爾松州一直被稱為烏克蘭的第一大農業州，自然資源十分優渥，光是農用地的總面積就已經高達200多萬公頃，而且其土地還是非常适宜種植農作物的黑土，再加上赫爾松州一年四季的氣候都比較溫和，日照非常充沛，一年裡适宜種植的時期有200多天，讓赫爾松州每年的糧食産量都非常喜人，所以赫爾松州也被譽為“烏克蘭的糧倉”。

我們知道對于一個國家而言糧食有多麼重要，這一次赫爾松州的“離家出走”直接讓烏克蘭的糧食供應大受打擊，甚至之後可能會出現糧食短缺的情況。除了農業發達以外，赫爾松州的工業發展也并沒有落下，在造船業、機械制造業、木材加工業等領域都交出了非常滿意的成績單。像赫爾松州的造船業就已經有兩百多年的曆史，最大的一個赫爾松造船廠在1951年就已經建立，在造船領域裡名氣不小，另外赫爾松州制造的糧食收割機和電動抽水機等也受到了國際上的一緻好評，出口到世界各地。

赫爾松州的交通運輸業更是不用說，包括之前提到的歐亞運輸線以外，赫爾松州還擁有一條非常重要的國際交通線路，目前赫爾松州區内還有一個機場、兩個内河港口、三個海運商港，可以說是以前烏克蘭的一個重要對外窗口。

而失去赫爾松州對于烏克蘭來說不僅僅是失去了一個重要糧倉和海外交通樞紐，更可怕的是之後的一系列連鎖反應。但是就目前的局勢而言，烏克蘭失去赫爾松州已經是闆上釘釘，俄羅斯在該州已經得到了普遍認可，各處也已經挂上了俄羅斯國旗，并且開始用盧布進行交易，赫爾松州的“去烏克蘭化”正在順利推進中。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!