據市場報告顯示，年輕人在汽車消費群體中的占比已經來到了40%左右，因此，一輛年輕化、高顔值的車型，往往在市場上會受到這類人的青睐。馬自達3昂克賽拉就是典型的代表，憑借着出色的操控性以及頗高的顔值，當然最重要的還是10-15萬的價格區間，讓不少年輕人都紛紛為它買單。今天筆者就帶你認識一下這輛車，來給年輕人做做向導，看看昂克賽拉的哪一款車型，性價比最高，最适合購買。

昂克賽拉全系共給到10款車型，其中1.5L動力的版本有4款，指導價在11.59-13.59萬之間，2.0L自然吸氣的版本則有5款，價格區間為13.99-16.89萬。最後，全系唯一的輕混車型，壓燃尊榮版，指導價為18.99萬。

車身配色上，昂克賽拉共有6種方案可選，分别是水晶魂動黑、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑。

昂克賽拉10款車型的外觀，均保持着相同的設計手法，家族式的魂動設計語言在昂克賽拉身上得以延續，偌大的中網内部采用菱形的進氣格栅裝飾，中網的外包尾則采用鍍鉻飾條點綴，與此同時還将兩側的前大燈連接了起來。下保險杠和兩側的多邊形裝飾，将前臉層次感襯托了出來，機艙蓋上方的線條則充滿了力量感。昂克賽拉的前臉依然還是濃郁的家族化風格，整體充滿了時尚、運動氣息，是年輕人的菜。

前大燈部分所有車型也采用了相同的設計手法，圓形的單頭鏡在狹長的燈腔内部熠熠生輝，點亮後的辨識度很高。燈光配置上1.5L車型隻有自動質型版，配備了自動大燈，此外還可以選裝自适應遠近燈光。2.0L車型的質炫版、質雅版，标配了自動大燈，日間行車燈和自适應遠近燈光為選裝配置，質耀版直接配備了日間行車燈和自動大燈，質睿版标配的有自适應遠近燈光，以及自動大燈，在此之上還可以選裝日間行車燈。質尊版以及2.0L輕混系統的壓燃尊榮版，則标配了日間行車燈，自适應遠近燈光和自動大燈，最後全系标配了LED前大燈，且均支持高度調節和延時關閉功能。

再來看看側身，不得不說昂克賽拉的側身，真的是将汽車那種傳統的流線型美感體現得淋漓盡緻，車頭整體向後過渡的十分柔和，緊接着就是溜背的設計，整體塑造出來的線性美真的讓人百看不厭。車門大面積的内陷在豐富了車身層次感的同時，還極具運動氣息。4662mm*1797mm*1445mm的長寬高，所有車型在車身尺寸上保持着一緻，2726mm的軸距在緊湊型轎車領域中規中矩。

輪毂方面昂克賽拉使用了五輻和多輻兩種造型，尺寸上1.5L車型均采用16英寸輪毂，2.0L車型則為18英寸。此外，昂克賽拉采用了兩個品牌的輪胎，分别是優科豪馬的BluEarth·GT系列，以及普利司通的TURANZA T005 A系列。其中1.5L車型的輪胎規格為205/60 R16，2.0L左右車型則為215/45 R18。

最後來看看尾部，與前大燈一樣尾燈也采用了圓型的燈腔，不過使用的是雙頭鏡組合，底部的雙邊單出排氣孔是實打實的硬貨。昂克賽拉的尾部整體設計語言比較簡潔幹練，唯一比較吸睛的是雙邊的圓形雙頭鏡組成的尾燈，辨識度相比前大燈隻高不低。

内飾

内飾上昂克賽拉全系共有3種配色方案，分别是黑、黑/勃艮第紅，以及黑\白。手動擋車型與自動擋車型在電子擋把上，采用了兩種不同的設計，其他方面并無差異。昂克賽拉的内飾走的是那種簡約大氣的風格，力求省去那些複雜的設計痕迹，中控台的層次感豐富，懸浮式中控屏看起來十分袖珍。用料上昂克賽拉在中控台和門闆處，運用了大面積的軟性材質覆蓋和皮革材質包裹，整體的質感相當出色。昂克賽拉就内飾而言，雖然談不上什麼檔次感和豪華感，但在這個價位裡面，其用料和設計還是很厚道。

内部配置

1.5L車型除了質型版，使用真皮材質包裹的方向盤之外，另外3款車型均采用塑料材質的方向盤，其他7款車型全部使用真皮材質包裹的方向盤，換擋撥片除了1.5L的車型沒有配備，其他車型全部給到。全系标配的有方向盤多功能控制以及上下 前後調節，最後7英寸液晶儀表盤 機械儀表盤的組合，同樣為全系的标配選項。

全系标配了一塊8.8英寸的普通液晶屏，不支持觸控功能，日常一些經常使用到的功能，比如GPS導航系統、語音識别控制系統，隻有2.0L的質尊版和壓燃尊榮型才有配備，除此之外的其他車型都沒有配備。車聯網功能也隻有2.0L車型的質尊版才有配備，全系标配的有藍牙車載電話，以及雙支持CarLife、CarPlay。昂克賽拉在智能網聯這一塊，說實話有些匮乏，在如今滿大街都是智能汽車的大環境下，昂克賽拉在這方面可以說毫無優勢，而更為雞肋的是中控屏還不支持觸控操作。

被動安全配置上全系10款車型均給到7個安全氣囊，分别是前排安全氣囊、側安全氣囊、側安全氣簾，以及主駕駛位膝部安全氣囊。最後，全系車型還标配了胎壓報警功能。

主動安全

主動安全闆塊，1.5L車型隻有質型版可以選裝車道偏離預警、碰撞預警、主動刹車，以及車道保持輔助系統四項配置，另外3款車型隻給到了一些基本的ESP、EBA等初級安全配置。2.0L的質炫版和質雅版同樣也隻能選裝四項配置，質耀版則直接給到倒車車側預警，以及并線輔助兩項功能。質睿版标配了車道偏離預警、碰撞預警、主動刹車，以及車道保持輔助系統四項配置，此外還可以選裝倒車車側預警和并線輔助兩項配置。質尊版和壓燃尊榮型直接給到所有主動安全配置。

輔助操控

最後來看下輔助操控方面，1.5L的手動、自動質美版，自動質悅版隻給到了全系标配的後駐車雷達，以及倒車影像兩項配置，質型版在此之上多出一項定速巡航功能，此外還可以選裝L2級自動駕駛。2.0L的質炫、質雅、質耀版，标配了後駐車雷達、倒車影像，以及定速巡航三項配置，質炫版和質雅版在此之上還可以選裝L2級自動駕駛功能。質睿版除了前駐車雷達和360度全景影像沒有配備外，其他功能均有給到，質尊版所有輔助操控配置全部配備，壓燃尊榮型除了全速自适應巡航沒有配備，其他配置均有給到。

天窗部分，隻有1.5L的質美版沒有配備天窗功能，其他車型均配備單天窗。

音響配置上全系标配了8個揚聲器。

空調配置方面，1.5L車型的質美版、質悅版，配備的是手動空調，且不支持溫度分區控制，除此之外的其他車型均配備自動空調，溫度分區控制也沒有缺席。

座椅空間

再來看看座椅配置，1.5L車型的質美版、質悅版均采用織物材質座椅，質型版則為真皮材質。2.0L車型隻有質炫版采用的織物材質座椅，另外五款車型均為真皮材質。座椅配置上隻有2.0L質耀版，以及往上車型配備了主駕駛座電動調節功能，此外還支持主駕駛位座椅記憶功能，除此之外的其他車型座椅均為手動調節。

後排座椅配置上，全系标配了後排扶手與杯架，此外，後排出風口也是全系标配項目。實測空間方面身高172cm的乘客，在前排能獲得一拳整的頭部餘量，來到後排還剩餘四指，腿部空間則為一拳兩指左右。昂克賽拉的空間表現在緊湊型轎車領域中。

動力

1.5L自然吸氣發動機，其最大功率117馬力、峰值扭矩148牛米，實測零百加速11.97秒，百公裡油耗6.2L，100-0km/h制動距離測試39.58米。1.5L的車型不管是從賬面參數，還是實測動态表現上來看，都隻适用于日常代步或者普通家用出行，佛系的駕駛态度與1.5L的動力相得益彰，老老實實拿來做個代步車，才是昂克賽拉1.5L動力車型的歸宿。

2.0L自然吸氣發動機最大功率158馬力，峰值扭矩202牛米，實測零百加速9.86秒，百公裡油耗7.1L，100-0km/h制動距離測試38.42米。2.0L自然吸氣發動機，雖然在賬面參數和加速表現上提升明顯，但是這個動力依然不能滿足你的激烈駕駛欲望，不過開上路後你會發現，這台發動機在低扭時的表現還不錯，雖然發動機的爆發力稍微差了點意思，但在平順性和響應速度上還是值得稱贊。

2.0L壓燃發動機，在加入了24V輕混技術後，其最大功率提升至180馬力，峰值扭矩也上升到230牛米，實測零百加速9.65秒，100-0km/h制動距離測試35.97米，百公裡油耗7.1L。從實測表現上可以看出，雖然有了輕混技術的加成，但是并沒有給昂克賽拉的壓燃尊榮型，帶來多少實質性的突破，刹車成績提升比較明顯，但是零百加速和百公裡油耗，依然還是大眼瞪小眼。

6擋手動變速箱不用多說，愛信的6AT、8AT一直是業界翹楚，而馬自達的車型向來都注重操控性，變速箱的調校和選擇自然就是重中之重了。昂克賽拉搭載的這台愛信6AT，在換擋邏輯與升降擋過程中，都表現出了同級别标杆的實力，深踩油門時降檔反應很積極，加速過程中的升擋動作也表現得十分柔順，完全感受不到什麼頓挫感和闖動感。

昂克賽拉全系均采用前麥弗遜獨立懸架 後扭力梁式非獨立懸架的組合，紮實的底盤質感與出色的懸架調校，讓昂克賽拉在面對一些路面的細碎震動時，能夠處理的十分從容。即使是在經過一些連續的坑窪路段，或者是途徑減速帶時，依然能夠感受到懸架出色的韌性。雖然非獨立懸架飽受诟病，但昂克賽拉用實際表現證明，隻要調校到位一樣會有出色的表現。

>配置分析：

昂克賽拉全系3種動力、10款車型，同一種動力下的不同版本，在配置差異上也是微乎其微，因此要選出一款性價比最高、最适合購入的車型相對較難。筆者在這裡甄别出了兩款性價比相對較高的車型，暫時不知道怎麼選的可以先看筆者的推薦：1.5L自動質美版、2.0L質睿版

>>2021款昂克賽拉 1.5L 自動質美版 12.69萬（推薦指數：★★★★★）

昂克賽拉的價格定位在10-15萬之間，因此單從性價比出發13萬以下的車型，毫無疑問應該進入首推，而這其中性價比最高的，當屬12.69萬的1.5L自動質美版。首先從配置上來看，自動質美版給到的東西不多，僅僅隻有一些比較剛需的功能，比如後駐車雷達、倒車影像、藍牙車載電話，以及全系标配的7個安全氣囊等等。不過考慮到這個價位能夠買到一台愛信6AT，此外還有顔值頗高的外觀，最重要還是合資的身份。綜合起來後其實可以發現，配置雖然不讨喜，但也沒有達到難以接受的地步。

>>2021款昂克賽拉 2.0L 自動質睿版 14.79萬（推薦指數：★★★★☆）

而2.0L質睿版14.79萬的售價，自然是對應15萬這個級别了，自動質睿版在配置和動力上全部升級，除了标配的功能增加以外，還有不少進階的配置也沒有缺席，比如L2級智能駕駛輔助系統、主駕駛座椅記憶功能、車道偏離預警、主動刹車、車道保持輔助等等。其次動力方面，2.0L發動機在馬力和扭矩上也是增長了一大步，與之帶來的動力提升不容忽視，當然了，近15萬的價格相比1.5L的自動質美版，多出去2萬左右，是否願意多花這一部分錢，去換取更好的動力以及更多的配置，關還是看自身如何選擇。

·全文總結

昂克賽拉在同級别或者同價位車型中，動力上的優勢其實不大，配置上總體也是中規中矩，就我個人來看肉眼可見的亮點，莫過于顔值頗高的外觀。而車輛的操控性以及出色的油耗表現，亦或是充滿質感的内飾，還是需要你真正擁有它之後，才能發現這些隐藏起來的魅力。

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