智能是當下的時代特色，也是我們通往未來的鑰匙。一部手機就能解決很多問題，人們可以遠程交流，或購買商品，甚至完善自己的出行方式。所以當人們還在為積攢或賺取第一桶金而努力時，“哈啰”無疑成為了衆人選擇的出行方式。哈啰是以新興移動業務為主的全新服務平台，也是當下時代進化急需的創新領域，因為有了哈啰，人們的生活做到了便捷出行，它所覆蓋的出行業務從騎行到哈啰打車、哈啰順風車，甚至還有自己的電動車品牌、換電服務、小哈修車服務等等。

有人會選擇哈啰順風車出行，也有人會選擇哈啰助力車出行，而我選擇哈啰的原因，是源于它打開了我的生活邊界。我本身是一個妥妥的“宅”，因為是自由職業，所以每天在家都是對着電腦，也很少出門，我覺得出門太麻煩，又要坐地鐵、又要坐公交。或許也因為我遠離人群太久，我開始抵觸人多的地方。但是自從哈啰出現，我的生活有了不一樣的精彩，

因為有了哈啰，我從最開始的“宅”逐漸改變喜好，開始想要細品城市中的風景。第一次接觸哈啰是因為要去超市買東西，但步行有點累，也實在沒必要坐公交和地鐵，正在想着怎麼去的時候，剛出小區看到了旁邊有哈啰助力車的停車點，低頭研究了一會兒就順利的騎上了哈啰助力車，我還記得那是2018年，哈啰助力車剛推出的那段時間。

雖然得依靠蹬行，但是它有電池和電機輔助，所以蹬行起來絲毫不費力氣，它的智能傳感器系統會根據我的蹬行力度給到電量，我可以輕輕松松的蹬行，但電機會一直發力，就算爬坡也不會吃力。騎上哈啰助力車的那一刻我感覺到很輕松，雖然周圍有行人，但心裡會有一種安全感，這也讓我可以放慢腳步享受微風拂面，恍然發覺我已經很久沒有好好看過城市的風景。

在這之後，我有事沒事就會騎着哈啰助力車出門溜達，偶爾也去公園放松一下。我和弟弟的性格相似，但生活習慣卻是天差地别，如果說我是“技術宅”，那弟弟就是實打實的“運動狂魔”，悶不吭聲但很愛運動，每天必跑5公裡，我就會騎着哈啰助力車在後面跟着。也因為這樣，我開始融入人群，雖然每天依舊會在電腦前忙碌，但電腦已經不再是我的唯一。一直到2019年，有了哈啰順風車，每次出門需要打車我都會在哈啰APP上操作，因為很方便，一個哈啰APP就解決了我所有的出行煩惱。我每次上車之後都會靜悄悄，司機師傅也不會打擾我，但在下車的時候會跟我說注意安全，我就會感覺到很溫暖。

随後在2020年，哈啰電動車業務全面啟動，而我也入手了一輛哈啰電動車。其實選擇哈啰電動車的原因有一定的感性成分，哈啰于我而言意義重大，所以我願意選擇哈啰成為長久的出行夥伴。但同時也因為它有甯德時代和螞蟻集團做背景，所以讓我感覺到了很可靠。對于甯德時代和螞蟻集團，普通人可能還不太清楚，但對于我這個常年和互聯網為伍的人卻是知道的。甯德時代是電池行業的巨頭，它在電池領域的技術功底看如今的純電動汽車領域就能知道，60%以上的新能源汽車都會運用甯德時代的電池，因此我對于哈啰電動車儲電核心裝備很放心。

而螞蟻集團是實打實的後起之秀，18年的時間讓它在互聯網行業有着不可小觑的地位，這也意味着哈啰電動車擁有的智能體系得到了保障。而在今年8月15日，哈啰電動車推出了“小哈修車”，這項業務也是哈啰電動車的售後服務保障，無論24小時内哪個時段電動車發生故障，都可以在哈啰APP下訂報修，并且“三包”内不收取任何費用，讓我感覺到很貼心。

總結：

哈啰對于很多人來說或許隻是便捷出行方式的平台，但對于像我一樣的群體來說，卻是一種生活寄托，也是一種精神寄托。我很理解外地打工的年輕人，在忙碌之餘會希望至少回家的方式是輕松的，哈啰同樣理解着這部分群體，所以它帶着豐富的出行方式選擇來到了人們身邊，滿足不同群體的出行服務需求。在推出哈啰電動車的同時，也在随後推出了“小哈修車”售後保障，讓哈啰電動車的車主們可以安心用車。

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