最近一個月，聽障人士、成都市民嚴賢芬想考駕照，咨詢了10多家駕校後犯難了：沒有人能看懂她的手語，也沒有任何一家駕校接收聾人學員。聾人考駕照難，嚴賢芬并非個案。早在今年4月，由成都市殘聯聾人協會組織的32名聾人學員順利通過科目一、科目二考試；但在考科目三時，由于他們無法識别由電腦随機産生的語音指令，暫時無法參加考試。目前，省市交管部門正在着手研究科目三考試問題，争取讓他們拿到駕照。

那麼，到底成都有沒有駕校招收聾人學員？記者向成都市交委駕培科求證後得知：目前成都市在冊的69家駕校中，四川省振中駕校的家陪機構試點為聽障人士提供駕駛培訓服務。但該科負責人強調：“隻是試點，條件還不成熟。”

據了解，早在今年年初，成都市殘聯聾人協會向相關主管部門反映了這一問題。經過充分調研和論證，成都市首批32名聾人學員在佩戴助聽器、聽力體檢合格後，于今年4月在振中駕校順利報名，并全員通過科目一（理論）、科目二（場地）的考核。

對聽障人員來說，學車的最大障礙是培訓過程中的語言交流。振中駕校校長張洪波表示，為了解決這一瓶頸，成都市殘聯專門為駕校配備了手語老師。但是，培訓聾啞學員開車要比下肢殘疾人培訓困難得多。張洪波說：因為聾啞人聽力有限，往往一個動作要重複100多次，一個課時下來，教練累得筋疲力盡。

“真正的難點在于他們聽不到發動機的聲音，踩油門和離合的感覺比正常人差。”張洪波告訴成都商報記者，雖然聾人在學車過程中表現得要比正常學員執着、聰明，但他們車感比常人要差很多。手語行不通的時候，教練就借助畫畫，“比如，定點停車，我讓學員看雨刮器，雨刮器最高點對到白線最左邊。再不理解，就畫個圖給他看，三點成一線，他們就明白了。”

但在張洪波看來，聾啞人模仿能力特強，學車速度甚至比正常人還快。“他們的性格中帶着一絲與生俱來的倔強，像S彎，壓線，他們會揣摩，很快就學會了。”

張洪波告訴記者：聾啞學員駕考難度與普通學員一樣。然而，成都市首批報名駕考的32名聾人學員順利通過前兩個科目的考核後，卻在科目三上“卡殼”了。

“科目三的考試主要由電腦随機産生考核内容，再由語音平台發布指令，學員根據指令進行操作。聾啞人雖然能辨别音源方向，但無法判斷這些指令的具體信息。”張洪波說。

“不少人認為耳朵聽不見喇叭聲很影響開車，其實不是這樣的。聾啞人佩戴助聽器後，隻要能聽見喇叭聲，就可以通過倒車鏡觀察路面，從而采取措施。”張洪波說：因為他們聽不見，不能開車時打電話或者聽歌等，因此精力更加集中，安全性或許更高。

目前，省市交管部門正着手積極研究32名聾人學員科目三的考試問題，并已通過圖解的方式編譯了常用考試指令的手語表達方式，同時計劃改造專門設備、将電腦産生的語音指令通過電子屏顯示，解決聽障人士的科目三考核難題。相信不久之後，成都市将産生首批考取駕照的聽障人士。

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