近日，有博主透露我國海軍最先進的054B護衛艦将在5月底正式開建。根據現有的公開信息顯示，054B護衛艦将是一款5千噸級的全電推進的小盾艦，噸位和性能在054A護衛艦的基礎上都有不小的提升。今天我們就根據公開的信息來簡單分析下054B護衛艦将是一款怎麼樣的艦艇。

054B并非另起爐竈，而是在054A的基礎上發展而來

近20年來，我國海軍的發展有一個非常顯著的特點，那就是主力驅護艦的建造數量都非常巨大，動辄都是二三十艘甚至四五十艘的規模。這種規模要求投入建造的艦艇技術必須非常成熟，而054A護衛艦本身就是一款非常成熟且性能非常出色的艦艇，自服役以來便成為海軍執行亞丁灣護航雷打不動的專屬艦艇。而海軍的最終采購數量也達到了整整50艘。

因此054B護衛艦并沒有選擇另起爐竈，而是在054A護衛艦的基礎上放大而來，外觀上僅出于增強雷達隐身性能和動力系統更換的需要進行了簡單修改。這樣做有利于減少研制和建造過程中的風險，并能夠有效控制成本，有利于054B護衛艦的大批量建造。從這位博主披露的消息來看，054B護衛艦的首艦将在2023年底下水，建造時間為19個月，相比054A護衛艦的建造時間要長不少，當然這與是首艦有關，後續054B護衛艦的建造時間将會大幅縮短，并達到與目前054A護衛艦大緻相當的8個月下水一艘的水平。

在建造數量方面，筆者認為054B護衛艦的建造數量即便達不到054A護衛艦50艘的水平，最終建造數量也不會少于20艘。之所以推測是這個數字，主要是海軍目前較老的護衛艦還有大概差不多12艘，包括10艘053和2艘054。這12艘護衛艦已經全部已經從海軍驅逐艦支隊退出并進入護衛艦支隊，留下的缺口自然需要新艦來補充。

按照我國海軍驅逐艦支隊未來8驅8護的編制推算，海軍目前6支驅逐艦支隊護衛艦的總需求是48艘，現役的30艘054A護衛艦顯然是不夠的，雖然第二批次054A護衛艦有20艘，理論上能夠彌補這個缺口。但是要知道目前30艘054A護衛艦裡前16艘并非反潛增強型，其反潛能力無法滿足海軍的要求，因此054B護衛艦建造數量大緻在20艘應該是比較合理的一個數字。

那麼054B相比054A有哪些提升呢？

首先便是更大的噸位。054B相比054A護衛艦在噸位上提升了25%，滿載拍數量從4000噸提升到了5000噸。噸位的增加首先意味着054B護衛艦将能夠抗更強的風浪，适航性更好。艦員的人均居住面積也将更大，居住舒适度更高，還能夠擁有面積更大、功能更全的娛樂和鍛煉場所，有利于艦員在長時間航行過程中保持健康的身體和飽滿的精神。

此外，更大的噸位還意味着054B護衛艦能夠攜帶更多的補給，尤其是遠洋航行備受青睐的新鮮蔬菜，因此全艦的自持力更強，從而能夠在外部署更長的時間。如果用一句話總結，那就是054B護衛艦将是我國有史以來遠洋性能最強的護衛艦，而這與我國建設遠洋型海軍的目标是一緻的。

其次就是動力系統升級。054B護衛艦的動力系統将從054A護衛艦的全柴動力升級為柴燃動力。當然具體是“柴燃聯合動力方案”（CODAG）還是“柴燃交替動力方案”（CODOG）這個還有待确認。不過筆者推測應該是前者，因為“CODAG”除了能夠像“CODOG”一樣在巡航時僅使用柴油機驅動，擁有良好的經濟性之外，在艦艇高速航行時柴油機和燃氣輪機還可以同時工作，從而擁有更高的航速。而高航速對于054B護衛艦執行遠洋反潛，尤其是對付核潛艇是非常必要的。

另外，054B護衛艦将采用全電推進。動力系統輸出的動力不再直接通過變速箱傳遞給螺旋槳，而是全部用于發電，然後再用大功率電機驅動螺旋槳。相比054A護衛艦，054B護衛艦的全電推進系統省掉了巨大的機械傳動部件，可以節約大量的内部空間。而且去掉了機械變速箱這個巨大的噪音源後，靜音性能将得到大幅提升，這對提升054B護衛艦的反潛能力有巨大幫助，能夠更好對付像“海狼”級和“弗吉尼亞”級這樣的靜音型核潛艇。此外，全電推進還能夠大幅提高燃油的利用效率，從而增加054B護衛艦的續航能力。

具體的全電推進方案應該會采用馬偉明院士及其團隊研發的“中壓直流全電推進系統”。相比歐美使用的“交流全電推進系統”，我們的“中壓直流全電推進系統”功率更高，在滿足艦艇推進需要的同時，還能夠支持多部大功率有源相控陣雷達和高能激光武器的用電需求，這為054B護衛艦的後續升級提供了更大的電力儲備空間。此外，該套系統的可能性也更為出色，能夠保證054B護衛艦在熱帶地區航行時，不會像英國45型驅逐艦那樣動不動就因為動力系統罷工導緻全艦癱瘓。

另一項較大的升級集中在航電系統。054A護衛艦上面标志性的國産頂闆——“海鷹S/C型三坐标雷達”将被075兩栖攻擊艦副桅杆上的同款的某型雙面多功能有源相控陣雷達，具備更為出色的低空補盲和快速反應能力。

從相關論文可以看到，054B護衛艦還采用了與055驅逐艦同級别的集成桅杆。主桅上集成了多部不同用途的雷達，包括用于防空導彈照射和反艦導彈超視距引導的雷達，以及電子戰系統天線和通訊天線等。主桅高度的集成設計讓054B護衛艦的艙面電子設備布局非常簡練，隐身性能更為出色；同時其采用的開放式“通用接口顯控機櫃”也給後續的升級工作帶來了便捷。在作戰流程上也起到了簡化指揮層級，減少戰位和減輕操作人員工作強度的作用。

在武器系統方面，054B護衛艦與054A護衛艦基本保持了一緻，包括32單元的H/AJK-16垂發裝置，8枚鷹擊83亞音速反艦導彈和一門76毫米主炮。唯一的區别就是用一座多聯裝紅旗10近程防空導彈系統取代了一部近防炮，然後安裝位置也由054A護衛艦的艦體兩側換成了與052D驅逐艦和055驅逐艦相同的中軸線。

在反潛方面，054B護衛艦應該會繼續沿用054A反潛增強型的方案。其中，反潛武器由反潛火箭彈、324毫米三聯裝輕型反潛魚雷發射器，以及垂直發射的魚8/魚11反潛導彈組成，直升機預計将直接搭載一架艦載版直-20。

聲呐系統方面則是SJD-9型中主動頻搜索/攻擊艦殼聲呐和311型主被動複合拖曳聲呐。前者的最大探測距離為12公裡。後者的搜索距離可達100公裡，對潛艇的最大探測距離為80公裡，可以同時跟蹤5個目标。

這其中“311型主被動複合拖曳聲呐”是目前世界範圍内最先進的聲呐系統，其最大的特點就是“主被動結合”，在傳統的“低頻被動拖曳陣列”的基礎上加入了一個可變深的主動聲呐拖體，除了能夠被動監聽潛艇發出的噪聲之外，還能夠通過主動發射聲波來探測和跟蹤潛艇。

具體來說，就是當311型聲呐的“低頻被動拖曳陣列”在較遠距離發現疑似潛艇目标後，“變深的主動聲呐拖體”便可以自動對目标進行精确探測，快速獲取發射反潛導彈所需的“距離、方位、航速、航向”等信息。這意味着裝備這套聲呐系統的水面艦艇即使沒有别的艦艇或者反潛直升機的配合，也依然具備獨立進行遠距離反潛作戰的能力。

事實上，裝備這套聲呐系統的“黃岡”艦（054A反潛增強型）在去年4月份參與“遼甯”号航母編隊的護航任務時，便成功在南海逼出了一艘美國最先進的“弗吉尼亞”級核潛艇。體現出了這一套聲呐系統的先進。

總的來說，054B護衛艦的噸位和性能肯定比054A護衛艦更先進，但是054B護衛艦并不會是一款重新設計的全新護衛艦，而更像是054A護衛艦的查漏補缺版，它與後者的關系也不是取代與被取代的關系，而是互補。

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