很多裝機老鳥在跟新手交代裝機事宜時,經常針對風扇提到兩個名詞:風量和風壓。對于沒聽說過這兩個名詞的玩家來說肯定會一頭霧水,它們是什麼意思,對于選擇風扇有多大的用處呢?
簡單地說風量指的是單位時間内風扇轉動引起空氣流動的量,再簡單一點就是單位時間有多少氣體穿過了風扇。風扇的風量越大,單位時間内“吸來”參與熱交換的空氣量就越大,一般來說其散熱效果就會越明顯。
而風壓指的是風扇出風口與入風口的氣壓之差,簡單來說它是用來描述風扇能把空氣吹多遠的一個參數,風壓越大,風扇的勁道就越強,空氣就會被吹動到更遠的地方。
風量和風壓這兩者是一對相互制約的參數,一般來說風壓越大風量就會小,而風量大了風壓就會小,兩把相同的風扇,其中一把的風量比另一把要大,那它的風壓肯定是要比另一把來的小。
那麼我們該怎麼選擇風扇呢?首先還是要看用途,比如說機箱内部就可能會有兩種扇子,一種是吸入空氣的進氣扇,另一種是排出空氣的出氣扇,一般裝機時都在機箱前部安裝進氣扇,而在機箱的後部安裝出氣扇,由于前部扇要将新鮮的冷空氣推送到主闆附近,所以我們需要風壓較大的扇子,讓吸入的冷空氣更加接近于主闆,增強風道散熱效果;而後部的排氣扇則沒有這個要求,它隻要能夠快速地将機箱内的熱空氣排出去就行,所以一般會選擇風量較大的扇子。
當然有些扇子雖然寫成機箱扇,我們還是會拿來替換風冷散熱器自帶的扇子,這時候就要看散熱器的鳍片構成了,一般鳍片越密集,其風阻就會越大,就需要風壓更大的扇子,我們俗話說“吹透”,就是要風扇的風能夠有效穿透散熱塔,将鳍片整體的熱量給吹走。
我們拿具體的産品來簡單分析一下,比如最高轉速同為1500RPM的貓頭鷹NF-F12和利民TL-C12。
兩款産品由廠商标注出來的風量和風壓參數分别是66.17CFM/1.53mm H2O及93.4M3/H/2.61mm H2O,将後者的風量單位換算成CFM,就是54.9731CFM,可以看到前者的風量明顯要高一個檔次,但是它的風壓就不及後者來的高了。所以如果将這兩款風扇裝進機箱,一般就會把後者作為進氣扇,而前者作為出氣扇。
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