維修變速箱價格根據不同的維修方案，不同的損壞程度，價格也不固定，輕微一點的幾百，嚴重的幾千甚至上萬不等，小問題有可能隻是局部換個傳感器或者電磁閥之類的就可以解決，但是如果長時間不修，小問題就會慢慢擴大，相應的維修變速箱價格就會增加。而且有時碰到一些車主由于從來都不換變速箱油導緻變速箱故障，正常5萬公裡保養換油，把内部磨損的雜質碎末換幹淨，但是如果開了10幾萬公裡，甚至2,3十萬公裡都沒有換過油，很有可能引發變速箱故障，常見為升降檔打滑沖擊。
德國采埃孚ZF生産的5HP-19變速箱為5速的自動檔變速箱，國内常裝配的車型為帕薩特1.8T，奧迪的A6 1.8T、2.4、2.8排量的車型，這幾年基本上被新款變速箱所取代。來看一下長期不換油變速箱内部的情況，來檢測發現油已經發黑變質。
最先取下變扭器，直接從變速箱的輸入軸上取下來，在車上的位置同發動機飛輪盤相聯，它的主要作用是把發動機的轉速和扭矩柔性的傳遞給變速箱。
變扭器脖頸和變速箱油泵接觸處磨損，容易引起變速箱漏油。
打開尾殼
尾殼内部的三個傳動齒輪。
流出的變速箱油發黑變質
油格是必換的，過濾内部的雜質
變速箱的閥體，内部迷宮一樣複雜的油路，是變速箱的油路中樞機構，當行駛達到某一檔位車速時，液壓油推動閥體自動将檔位變換到本檔位上
長期不換變速箱油，磨損下來的雜質就會進入到這個閥體内部的油道裡面，引起閥道壁磨損，洩壓。
閥體内的油壓通過這些不同的油路進入到變速箱内部，控制裡面的部件工作。
差速器是使左、右（或前、後）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。是為了調整左右輪的轉速差而裝置的。
内部不同組的離合器盅裡有不同直徑大小的離合器片
離合器片是用一種特殊的紙和膠水經過高溫高壓粘在鋼闆上制成的，有一定厚度，當表面一層碳化後，強度會降低，随着使用會很快磨掉，表面剝落，使片變薄，最終導緻離合器片失效，行駛起來會有加速無力的感覺。
膠圈是橡膠制品，長期泡在油裡會彈性下降而失效，會變得又硬又脆
變速箱整體拆解後，經過超聲波清洗，仔細檢查所有配件的情況，更換有問題的配件。
建議廣大車主朋友，變速箱有問題，找正規廠家盡早檢測，盡早維修，盡量在故障比較輕微的時候解決，如果大家還對變速箱有什麼疑問，可以在論壇評論區留言或者搜索新孚美我們會給大家一一解答有關變速箱的疑問
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