衆泰是一個神一樣的企業。2016年它以32.87萬輛的成績，排在傳祺之後，位居中國品牌第八名，甚至超過大名鼎鼎的江淮、東風風行。 一般人認為的衆泰，主要是靠成功的山寨知名車型，開始我也是這麼認為的，直至5月20日參加了一次衆泰的大賣X7廣州上市會後，才覺得事情不是那麼簡單，衆泰有它的生存之道。

這個衆泰的4S店位于廣州偏僻的白雲區，但是當天吸引的人流之多，出乎預料。

新車推出了1.5T、1.8T和2.0T共三款動力組合共8款車型。其中，1.5T采用5擋手動變速箱，1.8T和2.0T均采用了6擋濕式雙離合變速箱。新車售價區間為8.99-16.19萬元，

同時，9月22日前購買大邁X7還将享受終身免費基礎保養。這一政策目前在整個汽車行業都是屈指可數的，從用戶的利益角度來看，每年也能為用戶節省下很大一筆車輛保養的費用。

在新車揭幕的同時，一位美女從碩大的天窗中冉冉升起，是不是很有震撼力！

現場的獎品是電扇、旅行箱等，在天氣炎熱、商務繁榮的廣州是不是很有吸引力？

說完上市現場的情況，我們再來說說主角--衆泰大賣X7，總統而言，衆泰的車看上去設計和做工還不錯（先不說山寨之類），這是它能市場上的生存之道。 大邁X7似乎看不出是山寨哪款車型，它給人的第一感覺就是時尚、硬朗，不僅顔值高，而且非常耐看。新車前臉采用了上下雙格栅的懸浮式造型結構，大開口的進氣格栅以及下格栅上的梯形鍍鉻飾條構成了雙X的造型，凸顯了前臉剛毅的氣質。

大邁X7車身采用了大量平直的線條，前低後高的兩條腰線配合溜背式的車頂将車身的視覺重心向後遷移，簡潔、流暢、穩健的線條，營造出一種蓄勢待發的視覺沖擊感。

大邁X7給人的另一個直觀感覺就是“大”，不僅外觀看起來非常霸氣，坐進車内也能感受到非常寬敞的舒适空間。大邁X7的長寬高分别為4736*1942*1672mm，是一款标準的中型SUV，而其2850mm的超長軸距更是在同級中處于絕對領先的水平。

為了保證整車的穩定的可靠性和耐久性，大邁X7還進行了多輪次的城市工況、山路、高速、強化壞路的實車驗證，并分别在49.6℃的新疆吐魯番、5100米海拔的青海昆侖山脈、零下30℃的黑龍江黑河以及濕熱帶氣候的海南進行了高溫、高原、高寒、耐腐蝕等各種極端測試。

大邁X7的NVH調校由國際專業的技術團隊操刀，并在發動機艙、地闆、乘員艙、行李箱、底盤、車身空腔、排氣管等十一大模塊26處關鍵部位采用了3D空腔發泡隔音技術。因此，大邁X7在怠速狀态下，車内噪音僅為36.2分貝，比圖書館和高級療養院的噪音标準還要低，僅僅相當于在耳邊輕聲說話的聲音。 大邁X7配備了由德國偉巴斯特提供的全景天窗，采光面積達0.8平米，天窗可開啟的面積近一半，通風、采光及視野效果都是

大邁X7配備一塊7英寸的液晶組合儀表，能夠進行4種主題模式的切換并支持3D導航顯示。該液晶儀表系統由TFT液晶顯示屏、CPU處理器、專用内存以及分散在車輛各部的傳感器組合而成，具有分辨率高、層次感強、色彩鮮豔、響應速度快、精度準确等優勢。

大邁X7的座椅不僅具有良好的包裹性和舒适性，而且還配備了主駕駛席電動十向記憶調節、前排座椅三段式加熱、主駕駛座椅智能迎賓、副駕駛座椅電動調節、後排座椅靠背角度調節等功能。尤其是主駕駛座椅的迎賓功能，當我們坐上車啟動後，座椅能夠自動移動到駕駛員預先設置好的舒适的位置，熄火後，座椅又能自動向後退移，為駕駛員下車提供充裕的空間，如此人性化的設計，在市場中還是非常罕見的。

大邁X7共推出了包含1.5T、1.8T和2.0T發動機的三款動力組合。其中，1.5T采用5擋手動變速箱，1.8T和2.0T均采用了6擋濕式雙離合變速箱。

大邁X7自動擋車型采用了6擋濕式雙離合變速箱，相比于AMT、AT等其他形式的自動擋變速箱，雙離合變速箱具有換擋快、加速快、換擋平順、油耗低、舒适度高等特點。此外，大邁X7 2.0T自動擋車型采用了旋鈕 撥片換擋的組合，不僅節約前排的空間，提升内飾的檔次感，同時也使得換擋動作更簡單、操作更便捷。 這個可升起的擋位是不是很酷？

通過性也是衡量一款SUV綜合性能的重要指标。大邁X7的最小離地間隙為196mm，進氣口離地940mm，接近角和離去角分别為21.6度和27.2度。通過性在同級中同樣處于領先水平。

大邁X7為所有用戶提供整車4年或15萬公裡的質保政策，而絕大多數自主品牌以及合資品牌都基本隻提供3年或10萬公裡的質保。

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