在國産自主品牌汽車中，除了一汽紅旗這款比較經典的車型外，上汽榮威也是一款比較時尚大氣的自主品牌汽車。不管是在車身造型和内飾做工用料上，榮威550與同級别的其他車型相比都有着不錯的表現，但随着汽車市場日益嚴峻的競争趨勢，榮威550也面臨着升級換代的挑戰。接下來評測的這輛2013款榮威550就是一款處于小改款升級的車型，面對市場上日益激烈化的競争，這輛2013款的榮威550會有哪些不一樣的變化呢，就讓我們一起來看看吧。

榮威550它是上汽集團自主生産的一款緊湊型汽車，作為在國内自主品牌汽車中的标杆，榮威一直都主打科技運用和自由時尚結合的口号，受到了許多年輕消費者的青睐。而今天評測的這輛2013款榮威550，是榮威這款車從2008年上市推出以來進行的一次升級，它車身外形設計上較老款有些提升，另外在動力方面的改進讓這輛自主品牌的榮威在同級别的車型中占有一定的優勢。而在售價方面，這輛2013款榮威的價位在9.98萬到18.28萬左右，并且高配車型的價格相比老款高配車型有着0.7萬元的差價，這使得在價格方面比老款車型更具有競争力。

這輛2013款榮威550在外觀上延續了老款車型的整體造型，不過2013款榮威550在老款車型基礎上進行了更美觀時尚的細節設計，讓它變得越來越年輕，整體上更加符合年輕人的審美觀。從榮威的前臉看過去，基本與老款車型風格一緻，在車身線條和中網設計上稍微更注重運動效果的展示，鍍鉻的前進氣格栅和雙翼樣式的前保險杆都突出了榮威的運動感。

而在外觀上最大的變化就是它的大燈燈組造型，舍棄了老款車型圓潤平滑的大燈樣式，采用更加硬朗的燈組邊角讓榮威550看上去更為犀利，另外新增加的LED日間行車燈也比較時尚漂亮。在車尾方面，全新的三橫條式LED燈組設計使得榮威尾燈樣式比老款車型感覺上更高檔一些，不過車身側面和老款車型沒有太多的改變，整體上給人一種敦實厚重感。

在内飾方面，2013款榮威550有兩種内飾顔色搭配，上黑下米的内飾看上去比較的居家，全黑顔色的内飾讓車内看起來具有更強的運動感，另外内飾的用料和做工也比較講究，它的中控台采用了大面積軟性材料包裹，在手感和視覺效果上都表現的不錯。

在車内配置方面。2013款榮威550有一塊大屏幕的液晶中控面闆，上面搭載了智能語音雲駕駛系統，有着較豐富的功能并且支持觸屏操作。而且在榮威550的真皮方向盤兩側也設計了比較流行的多功能按鍵，布局設計的比較合理不過上面的旋鈕調節阻尼力度有些松散。炮筒式的儀表盤相比老款立體感增加了不少，并且行車電腦顯示屏上面能顯示的内容也更為豐富。

在看2013款榮威550的車内空間表現之前，先來了解一下它的車身尺寸數據，2013款榮威550的車身長寬高分别為4648*1827*1483mm，軸距為2705mm，相比老款車型在長度和高度方面都有所增加，軸距則保持一緻，在同級别的緊湊型車中，榮威的車身數據表現的比較具有優勢。但在車内空間的表現上卻顯得比較一般，身高180cm的駕駛者坐在駕駛座上，頭部空間隻有兩指的餘量，而坐在後排座椅上腿部距離前排座椅有一拳四指的餘量，腿部空間還算充裕，隻是頭部空間與前排一樣隻有兩指餘量表現的并不算很理想，在同級别車中隻能算是基本水平。

在儲物空間方面，榮威設計了較多的儲物格，像前後門闆、手套箱、前排杯架和中央扶手等地方。而在後備箱空間方面，因為榮威的後備箱開口比較小門檻設計比較高，在裝卸大件行李上不是很方便，不過擁有452L基礎容積且支持後排座椅放倒的榮威550後備箱還是能不錯的滿足日常使用的。

其實在動力方面的升級才是這輛2013款榮威的最大亮點，雖然2013款榮威采用的依然是老款的1.8L和1.8T兩款發動機，但從動力參數方面可以發現它們的變化，2013款榮威550的峰值扭矩輸出為2000轉到4500轉，相比老款車型的2500轉提前了500轉，使得這輛榮威能在更低的轉速獲得更高的扭矩。而具體的參數為，1.8L發動機的最大功率98kW，最大扭矩170Nm，1.8T發動機的最大功率為118kW，最大扭矩215Nm。

另外變速箱的升級也是2013款榮威的一個變化，2013款榮威550使用的是6速雙離合變速箱且采用了濕式設計，相比幹式雙離合的變速箱，濕式雙離合變速箱能夠承受更大的扭矩，工作更加平穩，耐用性也比較好，不過就是在變速箱的造價成本上稍微高一些。

在車底盤方面，2013款榮威550采用的是前麥佛遜獨立懸架和後多連杆獨立懸架，在底盤上配置了機械液壓的助力轉向裝置，整體上懸架的調校偏硬，在駕駛上能感覺到較強的操縱性，設計上比較偏向運動風格。

總的來說，2013款榮威550的升級換代并沒有太大的動作，整體上的升級還是比較注重汽車市場的發展趨勢，它外觀和内飾的細節變化提升了榮威自身的品質形象，而動力方面，發動機的調整和雙離合變速箱的使用讓榮威在競争激烈的市場上有着自己的亮點之處。

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