9月3日，山東省“一号工程”——裕龍島煉化一體化項目建設現場，三一SCC98000TM、SCC10000履帶起重機合力完成了“260萬噸/年渣油加氫裝置上行式保護反應器”的吊裝任務。

山東海灣吊裝工程股份有限公司相關負責人馬辰飛介紹：“此次吊裝的反應器裝置超過1400噸，高32.7米，直徑5.6米。為保證安全和效率，采用單機提吊擡送法進行吊裝。”

SCC98000TM以超起主臂工況進行作業，主臂72米，作業半徑16米，吊裝反應器的上部。SCC10000吊裝設備下部。兩台起重機合力将反應器擡起，主吊負責提升，輔吊負責遞送，最終實現反應器由平卧到直立。随後，SCC10000摘鈎，由SCC98000TM将反應器吊至指定位置，确認到位後進行固定，吊裝完成。

SCC98000TM是三一與山東海灣吊裝工程股份有限公司根據施工需求，自主攻關研發的超大噸位履帶式起重機，具備雙臂工況與單臂工況兩大工況，能覆蓋絕大多數石化罐體、核電穹頂的吊裝需求，并帶動材料、鑄造、液壓、電氣等相關産業技術快速發展。

近年來，在國際煉化行業中，為了提升施工效率，煉化裝置模塊化、大型化趨勢明顯。到貨狀态由以前的“分段式”轉變為現今的“模塊化及整體化”。這對大型吊裝設備的起重能力、精确性、穩定性提出了更嚴苛的要求。

為了靈活适配各大重點工程項目的施工需求，三一研制出了多款超出行業标準、超出客戶期望的産品，提供整體化的解決方案，支持吊裝企業不斷發展壯大。

山東海灣吊裝工程股份有限公司董事長于利民表示：“具備4000噸以上的起重設備和豐富的同類型施工經驗，是承攬此項目的基準條件。同時，最難得的是，在這個項目中海灣是一體化總承包單位的身份，這是中國民營吊裝企業服務能力的重大突破。”

▲ 山東海灣吊裝工程股份有限公司于利民

據了解，煉化一體化項目中大型設備吊裝“一體化”專業總承包管理是當前國内外管理的一大趨勢。但受技術能力、裝備能力、管理能力等限制，中國的民營吊裝企業很難實現。

為了打破現狀，山東海灣吊裝工程股份有限公司深度參與項目建設，充分發揮設備實力，保障作業的安全性、合理性、科學性。最終具備了設備吊裝、技術方案設計及施工全過程管理一體化的服務能力。

▲ 三一重起事業部孫新良

超大型起重設備不僅對重大工程建設項目有着直接的支撐作用，還展現了中國經濟、中國工業、中國制造的重要成就。

對此，三一重起事業部CEO孫新良表示：“為了充分發揮吊裝設備在項目建設中的作用，三一将持續加大研發、制造、服務投入，與中國的吊裝企業一起，合力為國家建設做出更出色的貢獻。”

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