【掌上卡車 原創】

很多卡友都抱怨，現在經濟不好跑運輸掙不到錢，很多卡友的生活難以為繼，這是真的嗎？

其實，跑運輸就是做生意，生意有賺有賠是很正常的事情。作為運輸人，如何保證自己的"生意"能夠多賺些錢，這裡面有很多因素。不過，最關鍵的第一條，還是要選對一款車。

掌上卡車最近在北京新發地市場調研時，就碰到了一位跑運輸的河北籍小老弟陸師傅，他花52萬元（牽引頭加挂車）的價格購買了一輛解放J6P 460馬力牽引車，兩年時間就還完了所有貸款和借款，還略有赢餘。

"作為運輸人，選對車是最關鍵的一步。"陸師傅從2003年進入運輸行業，已經有17個年頭了，可以說是個有經驗的老司機了。

為什麼說選對車很重要呢？陸師傅告訴掌上卡車，他主要跑廣東、雲南等省份的水果批發市場。

很多水果都不經放，運輸時間長的話，會出現變質腐爛的問題。所以，對車輛的性能要求比較高，一定要時效高、速度快、不容易出故障。

"你為什麼要選擇解放J6P領航版？"

陸師傅表示，自己從2003年進入運輸行業之後，一直使用的是解放品牌的卡車，在使用的過程中感覺解放卡車性能比較不錯，特别是錫柴發動機的性能很過硬，基本沒有出現過什麼問題。

"解放是個大品牌，大家都在使用，而且服務站也比較多。"2016年11月，當解放J6P領航版國五車出來時，陸師傅成了第一批車主。

"我的這輛車當時所有手續辦下來，總共在52萬元以内，"陸師傅告訴掌上卡車，這52萬元有20萬元的貸款，剩下的30萬元除了自己的存款外，大部分都是借的親戚朋友的。

"我兩年時間就把這些貸款和借款還完了，"陸師傅告訴掌上卡車，自己能夠這麼快就還完貸款和借款，主要是自己選對了車。

兩年掙了50萬元，對于陸師傅來說，即是一件高興又是一件充滿心酸的事情。

高興的是，沒有了貸款壓力後，陸師傅賺錢輕松了許多。令人心酸的是，前兩年為了還貸款，自己一個月隻在家呆兩天時間，無法顧及家庭，兩個女兒對他頗有微詞。

一個月隻在家呆兩天，也就意味着陸師傅有28天的時間在外面跑車。陸師傅和另一個朋友，他們采取的是"人歇車不歇"的運輸方式，除了裝貨和等待貨主賣貨的時間，都一直在路上。

人歇車不歇，一直在路上的運輸方式，對車輛的性能是最大的考驗。"我這輛車目前已經跑了50多萬公裡了，除了正常的保養外，沒有出現過任何問題。"陸師傅對于自己車輛的表現，還是比較滿意的。

陸師傅跑雲南-北京的時間比較多，主要是運輸西瓜等水果産品，需要較高的時效性。從雲南到北京新發地，有3000多公裡的路程，陸師傅的解放J6P領航版，可以說動力比較充沛，運輸時間大約在60個小時之内，完全滿足了用戶的時效要求。

說起當前的運輸市場行情，陸師傅最大的心願就是希望運費能夠回到原來的水平。

陸師傅告訴掌上卡車，高速免費後，運費是直線下跌，一車貨物價格最少降了4000元左右。

陸師傅認為，高速免費讓拉綠通的車主損失較大。"拉綠通原本就是免高速費，疫情情況下，貨源大多數都是民生産品，綠通貨物占了很大比例。高速免費，所有的車都出來拉貨物了。車多貨少，運費自然就下跌了。

陸師傅認為，運費下跌隻是暫時的，等所有工廠都複工後，貨物就會多起來，運費也就有漲起來的可能。

"作為一名卡車司機來說，肯定是希望運費能夠更合理一些。"陸師傅對今後的運輸市場，還是充滿信心的。

結束語：

跑運輸門檻低，進入的人員也比較多。如何在車多貨少的運輸市場中賺得一桶金呢？陸師傅的經曆對卡友來說，有很多值得學習借鑒的地方：選一輛好車，才是一個好的開始。

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