今年9月底以來，南甯多個百世快遞網點接連出現大量包裹積壓，無人派送的狀況，引起了管理部門關注。近期，高新區、 西鄉塘區和青秀區的百世快遞網點，又出現了消費者投訴較密集的情況。10月17日上午，南甯市郵政管理局組織執法人員前往開展專項執法檢查。

市民前來尋找包裹。本文圖片均為 南國早報客戶端記者 阮萃攝

積壓包裹仍在加緊派送

10月17日，南國早報客戶端記者走訪了青秀區八部、秀靈魯班分部等涉事網點。

原先的秀靈魯班分部網點租期已到，目前百世快遞總部已經派人接手，将包裹轉移到其他網點進行處理。

該網點的臨時負責人文先生表示，此網點積壓了七八千件包裹，現已加派人手派送，但由于人手較少，半個多月前積壓的包裹仍在派送中。預計17日當天能派出3000件包裹，剩餘的1000多件，可能兩三天後能送完，目前已不接收新包裹。

積壓的包裹正在派送處理中。

而在青秀區八部的網點，倉庫裡積壓着一萬多件包裹待派送。該網點負責人黎先生表示，目前已經派送大部分9月底積壓的包裹，剩餘的三四千件預計周末期間可以送完。

積壓的包裹正在派送處理中。

南甯市郵政管理局執法負責人表示，事發後，9月29日，監管部門約談了杭州百世南甯市分公司，并對邕甯區百世快遞進行了調查處理，同時在官網發布了消費提示。10月9日，南甯市郵政管理局就百世快遞部分網點進行了立案調查。在17日的排查現場，執法人員已經在現場督促企業進行包裹投遞處理工作。

此外，郵管局也将增加人手，做好消費者申訴處理工作。

派送費降低導緻離職率高

在走訪中，多名快遞小哥表示，現在工作累，派送費低，投訴罰款多是離職的主要原因。如果碰上老闆經營不善，拖欠工資，很多快遞小哥就會直接走人。

積壓的包裹。

一名快遞小哥舉例稱，如今派件費由1元降到0.8元，送到菜鳥驿站後，實際到手隻有0.4元~0.5元左右。一個月派送200件包裹，到手工資可能隻有3000元左右。

對此，廣西百世快遞有限公司工作人員林先生表示，一來今年上半年因受疫情影響，涉事網點在人員招聘等方面出了問題，人手不足直接導緻了包裹積壓。二來快遞行業競争激烈，網點如果僅靠派送營收，不通過招攬業務增收，是比較難維持的。

積壓的包裹。

行業需尋求合理的解決方法

針對部分民營快遞企業出現經營不善的情況，一名業内人士認為，這是多方面原因造成的。

一是加盟制度不完善，導緻總部對基層快遞網點管理不善。二是快遞市場價格戰激烈，導緻終端派送費用降低，加盟商無利可圖。

積壓的包裹。

還有業内人士表示，快遞行業是個流動性強的行業。對于快遞企業來說，應改變傳統方式，将薪酬作為激勵要素，以一種更合理的薪酬體系來平衡短期激勵與長期激勵之間的關系。此外，快遞企業應該深入了解人才就業的動機，通過多樣性的激勵因素來留住人才。

另外，快遞業此前門檻相對較低，容易成為年輕創業者的首選項目，但随着行業規範化，他建議行業小白不要輕易踏足快遞圈。而那些在快遞行業一線經曆過的人，要接盤網點，除了有足夠的硬實力，還需要具備不斷學習的能力。

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