車主：韓蒙

職業：保險行業

年齡：29

愛好： 汽車

車型主角：雪鐵龍C5

問題一：開過一陣雪鐵龍C5，你覺得雪鐵龍C5的外觀怎麼樣？

外觀漂亮、大氣，低調内斂不張揚，線條流暢，無論是腰線還是前臉、尾部都非常協調，一氣呵成，法國人的浪漫、特立獨行和對動感、美感的超前眼光體現的淋漓盡緻，符合各個年齡段人們的喜好。

長長的車頭和短促的車尾将法國人的浪漫和獨特的眼光體現的淋漓盡緻，超寬的車體讓人感覺像一座移動的小堡壘，高端大氣，非常耐看！

特别是45°角确實能亮瞎雙眼，潔淨的摩卡棕在陽光照耀下熠熠生輝，充分體現出法國的浪漫氣息和總統座駕的風範，225-55-17的大腳配上蓮花輪毂更是錦上添花！

獨特的後擋凹陷設計别具匠心，與全車設計互補，形成了一個視覺黃金組合，賞心悅目。在高速行駛中能夠起到一定穩定作用，另外下雨時後窗的設計在上面也不會有積水。

問題二：坐在雪鐵龍C5裡頭，你覺得雪鐵龍C5的内飾如何？

是20萬價位應有的品質，門闆上大面積覆皮，中控全部軟塑料，做工細緻，懸浮式指針的魅力更是無人能敵，儀表盤顯示清晰，中控按鈕都帶有阻尼感，手感很好，四窗，天窗都能一鍵開啟關閉，很方便還防夾手。

車子裡的點煙器開關蓋、副駕駛手套箱開關蓋、後排扶手水杯開關蓋等都帶阻尼，很有高檔感，座椅打孔皮質是進口小牛皮，比同級别車厚道，按鍵輕重适中，喇叭的按鈕用拇指輕輕一按就行了，比其他車型按安全氣囊蓋闆方便多了，後排有B柱出風口，可以更方便地為後排乘客帶來涼風。

許多儀表盤的指針是桔色燈光，夏天裡看起來動感十足，而冬日卻又倍添溫馨。中控台雖然整體科技感并不十分強，但勝在簡單、實用，畢竟法式的浪漫并不需要複雜。

問題三：你覺得雪鐵龍C5的動力如何？

這車雖然第一感覺肉，但不知不覺間就無聲無息地提速上百，頗有殺人于無形的風範。平時在市區我都是使用MT檔位較多，遇到需要超車的時候就降一或二檔，那一瞬間爆發出的動力絕對帶勁。

高速我則用D檔，這車如果上了6檔，還是非常省油舒适的。不得不說c5的限速器真是太好用了，直接設成80上限，然後就可以随心所欲地在車流裡穿梭，又不用擔心超速，我認為這個限速功能比定速巡航來得實用得多。

低速起步比較平順，感覺比較穩，但轉速上來後，提速就比較給力啦，發動機平順性和後期的維護保養占優勢。

滿載5人開空調爬坡這種極端情況下确實乏力，不過超車、猛加速時隻要你肯給油，也不會讓你落于人後，當然，五子的定性隻是一輛舒适型家庭用車，相對與2.0排量，表現應該說可圈可點的。

問題四：雪鐵龍C5的駕駛樂趣怎麼樣？

五子的操控性相當好，轉彎靈活，方向感清晰，很容易操控，這點是在我與别的車的駕駛感對比後得出的結論，怎麼說呢，我試過60-70公裡時速開朋友的車過彎有側傾，但同樣的速度開自己的五子過那個彎就穩穩當當的。

市區變道和并道時，五子像條大魚一樣，穩重而靈活。在高速上那就更不用說，變道過程異常穩定，指向準确、穩重，跑到120絕無發飄現象。

懸架調校偏軟，加上胎壁較厚，遇到小坑小坎，根本感覺不到颠，要是路面起伏較大，忽忽悠悠的有點像坐船。

上坡輔助功能很實用，在上地庫繳費時很好用，連踩兩下刹車，車子會鎖定2秒不會向後面溜車！

集成式方向盤是亮點，很多控制功能都集成在方向盤上，絕對不會在駕駛過程中分散駕駛員精力，造成事故隐患。

問題五：這車性價比你覺得怎麼樣？

C5性價比超高，很實用的一款家用中級車，尤其是在當下有大優惠的情況下更突顯其高性價比。真皮座椅、日間行車燈、感應雨刷、雙區自動空調，多功能方向盤等主流配置齊全。

它的安全配置，舒适性，操控性，都很不錯，是一款值得擁有的車。在同級别同價位的車型裡，别的車有的它基本上都有，别的車沒的它也能有，像定速巡航、ESP、ABS、倒車雷達、多功能方向盤、自動雨刮、随動大燈、電動油箱蓋、全系天窗、真皮座椅等綜合性能是值得稱贊的，寬敞的後排空間和寬大的後備箱空間，家用完全足夠。

如果你不是親自擁有、不去親自駕駛C5是無法體會過程中的各種滿足。相比同檔次的中級車，安全性能，舒适性能，做工、用料方面都屬于上乘了。

問題六：雪鐵龍C5的油耗你還滿意嗎？

對于油耗來說，仁者見仁，智者見智，路況好，車速快，油耗自然就低，如果天天在市區堵的話，就算你是1.0的排量，油耗也會高的吓人。

城裡開的話目前跑了3800KM,勻速23KM，油耗顯示9.1，這是純市區油耗了，高速的話120碼定速巡航油耗在6升多點，小排量渦輪車在高速上油耗還是有優勢的。

對于一款B級車來說已經是相當好的成績了，大家都說這車耗油，但還是要看在什麼情況下跑，C5就是為高速馳騁而生的車，小5高速的油耗，絕對會低到讓你感到不可思議。

問題七：雪鐵龍C5還有哪些你不太滿意的地方？

後排座椅不能放倒，空間拓展性差，而且手邊的儲物空間相對較少，連個眼鏡盒都沒有，儲物空間小。尤其是後排車門儲物空間，幾乎等于沒有，使用起來有些不方便。

稍長的車頭，在停車或進車庫時總感覺心裡不是太有底，另外操控台少一個用着順手的放門禁卡、高速卡的地方，感覺不太爽。

後排座椅中間微微突出的設計,讓坐在中間的人略微有些不适,短途還勉強,長途會比較辛苦。

不能忍受的是C5的音響，實在是不敢恭維，收聽效果太一般了，有點類似在家裡聽普通收音機的感覺，這有點拉低了小5的檔次。（文/Myautotime 劉小丹）

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