10月26日，民航局舉行10月例行新聞發布會。民航局發展計劃司副司長張清在會上介紹了截至三季度末，民航重大基礎設施建設情況和固定資産投資完成情況。
張清介紹，今年以來，民航局加快推進民航基礎設施項目前期工作和建設，積極參與推動有效投資重大項目協調機制各項工作，推動民航領域建設項目充分利用好政策性開發性金融工具，切實擴大有效投資，着力補齊民航基礎設施短闆，加快構建現代化國家綜合機場體系。
1-9月，民航全行業基礎設施建設累計完成投資798.5億元，同比增長2.8%。在機場方面，張清提到，截至9月底，廣州、深圳、西安、重慶等機場改擴建項目順利推進。
深圳機場三跑道
計劃2025年建成投運
作為重要的國際航空樞紐城市，深圳近年來聚焦構建大灣區機場群體系，包括建成深圳機場衛星廳，加快推進深圳機場第三跑道、T1和T2航站樓等規劃建設；加強與惠州機場合作，提升深圳及東莞東部、深汕特别合作區及河源等區域的航空服務等。
深圳機場三跑道擴建工程，是提升深圳寶安國際機場國際航空樞紐功能，推進粵港澳大灣區世界級機場群建設的重點工程。
今年6月，随着最後一組鋼闆樁施工到位，深圳機場第三跑道穩步邁進建設“快車道”。深圳機場第三跑道于去年開建，計劃于2025年建成投運，能滿足包括世界最大客機A380等各類大型客機起降。
三跑道位于機場二跑道和沿江高速之間，長3600米，寬45米，飛行區按照最高等級4F級建設。據了解，該項目工程填海面積達2.8平方公裡，相當于400個足球場。
目前，在粵港澳大灣區内，共有7座運輸機場、11條跑道。其中，三座國際航空樞紐分别為香港國際機場、廣州白雲國際機場和深圳寶安國際機場；兩座幹線機場為澳門國際機場和珠海金灣機場；兩座支線機場為佛山沙堤機場和惠州平潭機場。
根據規劃，各大機場在未來幾年均将實現跨越式發展。其中，深圳機場三跑道及T1、T2航站區等改擴建工程在完工後，終端保障能力将達到年旅客吞吐能力8000萬人次，貨郵吞吐能力450萬噸。
記者 / 潘純鳳
内容整合自央視新聞 深圳新聞網
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