在十天前開幕的浙江金華第一屆新能源汽車展覽會上,青年蓮花L3 EV的亮相吸引了業界的關注,這個于2015年初便陷入停産的企業,如今換殼新能源車身份再次亮相,這是否意味着青年蓮花的起死回生呢?
有國内媒體在青年蓮花展台的工作人員處了解到,青年蓮花公司并沒有倒閉,并且在濟南基地還保留有一部分研發團隊(青年蓮花兩大基地之一的杭州蕭山工廠已淪為菜地),現場展出的青年蓮花L3 EV就是該團隊研發的,青年蓮花的生産資質也還在。同時,該工作人員還表示,青年蓮花将重點研發氫燃料電池技術,并将在青年蓮花L5車型上應用。
由此來看,青年蓮花顯然是想借助新能源車的風口起死回生,這或許是此前蓮花的爛攤子沒人接手的被迫之舉。有國内行業專家表示,政府對于汽車僵屍企業并沒有及時的清退機制,所以即使有些企業停産很長時間,生産資質也可能還在,不一定什麼時候借着機會又會重新冒出來。青年汽車集團董事長龐青年在接受采訪時也說到:“青年蓮花接下來有‘一攬子’的計劃,L3 EV隻是其中一款車型,還有别的車型正在準備當中,預計下半年會向外界發布。”
青年汽車集團董事長龐青年
借屍還魂的青年蓮花再次出現在人們的視野并沒有錯,但其未來的發展依然不能看好,而似乎青年蓮花也思考的過于簡單,如今的市場已不是老舊産品換上一套電動系統就能撈錢的年代,加之不切實際的氫燃料電池研發計劃,衆多大型跨國車企都沒整明白的事,僅憑殘存一口氣力的蓮花就能完成嗎?恐怕這次龐青年不把客車領域的老本賠光是不會罷休了。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!