紫金山記者從南京地鐵獲悉，受南京市發展和改革委員會委托，中國鐵路設計集團有限公司于2019年4月10日—12日在南京市組織召開了《南京地鐵4号線二期工程初步設計》（以下簡稱《初步設計》）評審會。會議由來自北京、天津、南京以及中國鐵設的專家組成專家組進行了評審。省市相關部門、南京地鐵集團等單位的領導和代表出席了會議。
南京地鐵官網截圖
專家組及與會代表認真審閱了《初步設計》文件，聽取了《初步設計》的詳細彙報，踏勘了現場，并與建設單位、設計單位進行了深入的交流和讨論，分為綜合組、建築組、結構組、機電設備組、經濟組進行了審查。專家組認為：《初步設計》文件内容較完整，提出的線路走向、車站分布，符合南京城市總體規劃、城市軌道交通線網規劃和批複的建設規劃，功能定位明确，各換乘站點銜接布局基本合理；工程采用的技術标準、車輛選型和編組、設備系統構成與功能合理；主要設計原則和技術标準符合《城市軌道交通工程項目建設标準》和《地鐵設計規範》要求；設計深度基本達到有關規定和要求。
初步設計評審會的順利召開，為下步開展施工圖設計及工程建設各項前期準備工作奠定了基礎。
作為過江線路，南京地鐵4号線二期備受關注，根據施工計劃，有望今年年底開工，預計2022年底竣工通車。
南京地鐵官網截圖
此外，南京地鐵建設有限責任公司作為招标人，還對南京地鐵“十三五”工程3号線三期、9号線一期、10号線二期招标咨詢（D.003.N-XY01标）進行公開招标。
南京地鐵3号線三期工程由三号線既有車站東大九龍湖校區站向南延伸，沿雙龍大道敷設，在正方大道路口設置終點站秣陵街道站。線路全長6.61 km，設3座地下車站。
南京地鐵9号線一期工程北起丹霞路站，南至濱江公園站，線路全長19.702km，全為地下線共設車站16座，其中換乘站8座。
南京地鐵10号線二期工程西起于10号線一期工程終點安德門站，東至王武莊站，線路全長12.1km，全部為地下線，共設車站7座。
招标範圍為3号線三期、9号線一期、10号線二期（除工可、勘察、設計及設備類）自行招标項目的招标咨詢工作，包含土建、軌道、主變電站、機電安裝及裝修施工和監理、甲供材料、咨詢服務類等項目；以及上述線路的工程量清單及限價編制。
招标工期要求為工程前期至政府審計完成，計劃服務期為五年。
紫金山記者 黃楠
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