畢威高速成為赫章的出海通道(李學友攝)

坐家鄉火車的感覺特好(陳忠友攝)

坐上火車的畢節群衆(陳忠友攝)

織畢鐵路架蓋河特大橋(鄭林華攝)

貴黔高速(鄭林華攝)

飛雄機場(資料圖片)

飛雄機場航班飛雄機場航班((資料圖片資料圖片))

“夜郎萬裡道，西上令人老。”千百年來，奇山秀水在賦予烏蒙大地多姿風景的同時，也阻隔了其邁向更為廣闊天地的腳步，當地經濟社會的發展，處處受到交通瓶頸的制約。

從古驿道上的馬蹄絕響，到國道、省道的蜿蜒曲折；從貴畢公路上的車流擁堵，到縣縣通高速的風馳電掣；從單一公路上行駛的汽車，到汽車、火車、飛機三位一體的完美呈現……穿越深邃的曆史時空，放眼地處烏蒙高原腹地的畢節，立體交通的齊頭并進，讓天塹變成了通途，為畢節試驗區“決戰貧困、提速趕超、同步小康”提供了強勁動力。昔日“雞鳴，三省應；人行，三省難”的交通困難狀況成為了曆史。

一

曾經，畢節山高谷深、溝壑縱橫，出門是山，擡頭是山，翻過一山又見一山，古老而神秘的畢節，就這樣“藏在深閨人未識”。

但千百年來，勇敢而倔強的畢節人，從未停止過追逐便利交通的夢想。

從秦開“五尺道”、漢修“南夷道”、隋築“石門道”、明代興建“龍場九驿”和“茶馬古道”到如今的交通線網交錯縱橫，畢節人追逐的夢想逐步變成了現實。

“困難，困在家裡就難；出路，打通岩頭才有路。”這是大方縣馬場鎮大石村年過半百的女支書鄭仕芬發動群衆實現交通突圍的心語。

如今，在各級政府的關懷和交通部門的傾力幫助下，畢節境内的高速路越修越長，老百姓的收入越來越高，交通建設帶來的紅利，使“三口白米一口肉”的生活成為了常态，也拉近了他們與城市人的距離，對區域經濟的發展起到了重要的推動作用。

2012年12月31日，杭瑞高速遵義至畢節段正式通車，标志着畢節結束了“零高速”的尴尬曆史。

2014年12月31日，黔大高速經過三年多的努力，建成通車，不僅優化了區域交通條件，還進一步形成了畢節前往貴陽、成都和重慶最便捷的高速通道，為畢節快速融入黔中經濟圈、成渝經濟圈、珠三角經濟圈的目标創造了條件。

2015年10月22日，廈蓉高速織金至納雍段正式通車運營，标志着畢節實現了真正意義上的縣縣通高速。

今年7月16日，貴黔高速公路通車，又一次大大縮短了畢節與貴陽之間的距離。

高速公路的相繼建成，讓居住在大山深處的老百姓感受到了實實在在的好處。在廈蓉高速畢節至生機段的生機收費站路口，生機鎮高流村村民劉鑫财老人說：“以前由生機至畢節要搖晃五六個小時，稍不注意就沒有班車了。現在路變好了，時間縮短了，我們進城方便多了，在遠處讀書、打工的孩子回家過年再不怕路難走了。”

“高速公路通了，老鹽巴路不用走了，去畢節和四川、雲南都方便了，這是過去做夢都想不到的事啊！”七星關區林口鎮90高齡的苗族老人侯明揚如此感慨時老淚縱橫。

截至目前，畢節境内高速公路從“零突破”跨越至“縣縣通”，通車裡程更是達到了720公裡，成為畢節内引外聯交通網絡的公路主動脈。

二

1966年，貴陽至昆明鐵路建成，經過威甯自治縣境内30公裡，一段“飛路”，讓畢節名義上告别了不通鐵路的曆史。

2011年，黃桶至織金鐵路建成，經過織金縣境内31公裡，讓織金人民喜出望外。

今年1月10日，納雍火車站開始運營通車。

10月24日8點30分，大方南站開通首趟名叫“奢香夫人号”的列車到達省城貴陽！

這一天，天公作美，大方縣一掃連日來的多霧天氣，一大早就陽光普照。人逢喜事精神爽，早已按捺不住性子的人們早早地來到了位于小屯鄉的大方南站站前廣場上。

由大方縣委、政府舉辦的開通儀式定于7點40分開始。7點20分，大方南站已經人山人海，舞台上，彜族、苗族、白族等少數民族同胞身着盛裝載歌載舞。在這個生活習慣慢節奏的縣城，這樣的場景并不多見。離發車還有1個多小時，站内，許多想要體驗“首發”的旅客已經在争先恐後地購票、驗票、過安檢，生怕錯過了這個特殊時刻。

所有的等待，都隻為了8點30分“奢香夫人号”發車時汽笛傳來的第一聲脆響……

或許被困在不臨江、不達海的烏蒙大山中的時間太長，人們太想看看外面的世界，早在2012年織畢鐵路開工建設的時候，大家就對照建成通車的時間表掰着手指頭倒計時。

10月24日，大方南站正式建成通車，大方縣古彜文化代表人物奢香夫人的名字成為首趟列車的番号。8點30分，“奢香夫人号”從大方南站緩緩使出。一位老人激動地說：“等這一刻我等了20年，20年前，得知其他市、州開通火車時，我就想什麼時候家鄉也有火車駛來。”

而這，僅僅是畢節鐵路交通發展一個連着一個的驚喜的開始。

畢節鐵路建設的基礎薄、條件差，建設難度大。五年來，畢節鐵路從無到有。到2015年年底，全市已建、在建、拟建鐵路總裡程達565.77公裡，目前鐵路通車裡程達到413公裡。規劃建設中的納雍至六盤水鐵路、昭通至黔江鐵路、渝昆鐵路、六威昭城際鐵路六威段、畢節城市軌道交通路網、大方電廠專用線等建設也在緊鑼密鼓的建設中。

三

“飛雄”這個名字，是金海湖新區響水鄉的一個行政村名，它注定與航空事業有關。

2013年6月16日12時55分，由北京南苑機場飛來的KN2733次航班平穩降落在貴州畢節飛雄機場，标志着經過兩年多時間建設的畢節飛雄機場正式通航。

飛雄機場的投資修建，是畢節為了破除交通瓶頸制約，構建鐵路、高速公路、航空立體交通網絡，推動地方經濟社會發展的一件大事。令人自豪的是，飛雄機場用三年時間便建成通航，創造了國内高海拔、多雨凝凍地區同類機場建設通航速度最快的優異成績。

飛雄機場可滿足年旅客吞吐量100萬人次使用需求，可保障B737-800及A320同類飛機起降。目前已開通至北京、上海、廣州、深圳等十多座城市航線。

截至目前，飛雄機場累計運輸旅客百萬人次，僅2015年運輸旅客56.4萬人次，是目前貴州省内僅次于遵義的第二大吞吐量和航線開通量支線機場。飛雄機場建成通航，标志着畢節市川滇黔渝結合部綜合交通樞紐城市建設已經邁出了關鍵一步，這對于提升畢節城市形象，提高城市品位，完善城市功能，優化投資環境，做大做強旅遊，開發優勢資源，都具有重大而深遠的意義。

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