10月3日，由中國海油自主設計建造的亞洲第一深水導管架平台“海基一号”投用，标志着我國成功開辟了深水固定式平台油氣開發新模式，深水超大型導管架平台的設計、建造和安裝能力達到世界一流水平，對推動海上油氣增儲上産、保障國家能源安全具有重要意義。

導管架平台是全球應用最廣泛的海洋油氣生産設施，主要由導管架、樁腿和上部模塊三部分組成。“海基一号”位于珠江口盆地海域，平台總高度達340.5米，超過北京國貿大廈，總重量超4萬噸，高度和重量均刷新了我國海上單體石油生産平台紀錄。

據介紹，“海基一号”按照百年一遇的惡劣海況設計，項目團隊攻克了南海超強内波流、海底巨型沙波沙脊、超大型結構物精準下水就位等一系列世界性難題，創新應用獨立下水桁架、大跨距X撐、數字孿生運維等2項世界首創、21項國内首創先進技術，實現了從設計建造到運維管理的全方位提升。

“海基一号”本次同時投産5口生産井，初期日産量約2700噸。依托“海基一号”，将同時開發陸豐15-1和陸豐22-1兩個油田，共14口生産井、3口注水井，全部投産後高峰日産原油達5000噸，将為粵港澳大灣區經濟社會發展注入新的動力。

導管架平台通常用于淺水海域的油氣資源開發，此前我國海上300多座導管架平台的作業水深均不超過200米，在200米水深及以上海域通常采用浮式生産平台和水下生産系統。“海基一号”是我國首次嘗試深水導管架平台開發模式，把生産系統從水下搬到了平台上，具有開發投資低、生産成本低、國産化率高的顯著優勢，它的成功應用為經濟有效開發我國中深水海域的油氣資源開拓了一條新路。

作為中國深水油氣勘探開發的主力軍，經過10年快速發展，中國海油組建形成了以“海洋石油201”“海洋石油720”等為代表的“深水艦隊”，相繼攻克了常規深水、超深水及深水高溫高壓等世界級技術難題，創新了深水開發模式，形成了一系列具有自主知識産權的深水技術體系，具備了從深水到超深水、從南海到極地的全方位作業能力，使我國躍升成為全球少數能夠自主開展深水油氣勘探開發的國家之一，跻身世界先進行列，實現了深水油氣裝備技術能力的重大飛躍。

十年來，中國海油深水鑽井平台從3座增加到現在的10座，其中超深水鑽井平台3座，最大作業水深達3000米。截至2021年底，中國海油擁有各類深水船舶平台66艘，其中1500米作業水深的深海裝備15艘。中國海油已在南海北部深水海域共計勘探開發油氣田11個，深水油氣産量已達上千萬噸，成為保障國家能源安全的重要力量。

當前，我國南海莺歌海、瓊東南、珠江口三個盆地總體探明天然氣儲量近8000億方；在珠江口盆地先後發現多個深水油田，實現了我國深水原油勘探重大曆史性突破。未來，中國海油将持續加大國内油氣勘探開發力度，堅持以油氣勘探為龍頭，以“尋找大中型油氣田”為目标，堅決當好保障國家能源安全的“主力軍”。（工人日報客戶端記者 王冬梅）

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