公安部交通管理局宣布自2017年12月28日起,北京将開始啟用新能源車輛專用号牌。至此,全國已有107座城市啟用新能源車型專用号牌,覆蓋31個省(自治區、直轄市)。2018年上半年,全國範圍内将全面啟用新能源汽車專用号牌。
新能源專屬号牌式樣體現“綠色、環保、科技”寓意,以綠色為主色調,增加了專用标識,采用新式樣、新材料、新工藝以及新的防僞技術,既可實現區分管理、便于識别,又能彰顯新能源特色、技術創新。其中,小型新能源汽車專用号牌底色采用漸變綠色,大型新能源汽車專用号牌底色采用黃綠雙拼色。(皮卡屬于小型汽車。)
目前,我國新能源皮卡以電動車型居多,其中卡威汽車EV7皮卡,黃海N2電動皮卡、廣通銀隆電動皮卡等都是國内近幾年來新推出的新能源皮卡。電動皮卡的扭矩較燃油車型的扭矩大,使得車輛在爬坡、加速方面更具有優勢。此前國内技術研發的電動車型續航能力較弱,但經過多年的發展,我國目前推出的皮卡車續航能力已大幅提高。但是,國内的電動皮卡均是前輪驅動車型,而研發一台後驅皮卡車在成本上将大幅提升。這個問題和續航問題一樣重要,在未來電動皮卡發展中将會是企業最為重視的問題。目前,我國大多數皮卡企業均具備生産電動皮卡的資質。如果全國範圍内實現挂新能源車牌的皮卡不用考慮城市限行問題,那麼未來我國新能源皮卡必定會繁榮起來,對于皮卡用戶來說這也是百利而無一害的消息。
不過比較糾結的是,目前國内尚未出台有關新能源多用途貨車(皮卡)的具體道路交通政策。小編呼籲國内有關部門盡快針對新能源皮卡也推出一些利民政策,讓皮卡用戶有法可依。此外,倘若全國範圍内不限制純電動城市物流配送車型的通行,那麼未來電動皮卡将會成為汽車市場中美味的佳肴。
對于有計劃購買新能源皮卡的用戶,可以時刻關注本地有關新能源車牌的信息,提前換牌或挂牌還可以選個絕佳的牌号。
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