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進入10月，是傳統電動車銷售旺季的最後一個月，又趕上國慶長假，這個時候往往可以達到一個不錯的銷售額小高峰，于是，各大品牌都會促銷，也促銷的“大招”就是直接降價，據我了解，這次“價格戰”中，涉及雅迪、愛瑪、台鈴等一線品牌，從中高端車型，到家用代步車型都有，最高降幅達到4000元的幅度，一起來看看吧（降價數據來源品牌官方網店）。

亮點：雅迪的高端車型，續航可達200公裡，降價幅度4000元

G150P是雅迪高端銷量VEFY的車型，車輛雖然定價高的，但整體實力不俗，從外觀來看，它采用的是獲得行業“紅點獎”獲獎設計外觀，獨特雕塑車身，告别平庸設計，擁有十足的氣場感。車輛搭載雅迪領先的增程系統，邊騎邊充電的EBS電量回收，電池閃充應有盡有，搭載72V38AH翼能量石墨烯電池，續航可達200公裡。

在動力性格能方面，采用1200W的強勁電機，最高效率88%，防水級别達到IP67，可以實現爬坡12°，時速51km/h，另外車輛還有前後加大碟刹盤，緊急刹車，可以縮短刹車距離，平穩刹停，該車作為雅迪的高端車型，是為數不多定價破萬車型，定價10499元，現在降至6499元。

關于降價理由分析：雖然現在很多品牌都在嘗試電動車高端化，雅迪作為電動車龍頭品牌，也在嘗試，但一款過萬元的車型，在續航、動力、智能化沒有太多亮眼之處，尤其是這款車和雅迪主推的冠能系列E8、E9諸多方面沒有差别，價格相差超一倍，消費者“有錢但不傻”，因此，降價就合情合理，現在和它的中端車隻剩1000元的價格距離，對于一些追求高端車型的消費者，算是比較吸引人的定價。

亮點：外觀時尚，代步出行車型，降價1100元

YO麥M320是搭載愛瑪核心技術引擎MAX系統的車型，車輛在外觀采用圓潤龜王造型，煥活新生，時尚好看，而且，外觀還采用流體動力降阻設計，風阻小，有利于提升續航，車輛搭載60V20AH愛瑪石墨烯電池，在CES能量回收系統，低滾阻輪胎等省電科技之下，續航可達100公裡。

在動力性能上，搭載的愛瑪MAX聚能電機，800W功率雖然不算動力強勁，但日常道路足夠使用，時速可達50km/h，滿足日常代步出行用車，另外車輛還配置正反皆可充電的USB充電口，對置缸碟刹，可以輕松刹停。該車定價5099元，現在降至3999元入手。

關于降價理由分析：對于這款車的降價，我的理解是該車的配置根本支撐不住5000元檔次的定價，相比雅迪的5000元檔次的車型，搭載全系核心技術，續航可達200公裡，這款車基本對比優勢，現在降價，降至三千多，才能讓車輛具有一定的競争力。

亮點：一款高性價比的車，适合家用代步，降價幅度2050元

車輛是一款小巧的新國标電動自行車，整車結構簡單，小巧輕便，可以穿梭大街小巷，十分方便，配置大容量車筐，可以買菜購物，後置加寬鞍座，可以接娃上下學，車輛雖然小巧，但它采用堅實骨架，經過車架振動測試，PU氧化測試等多項考驗，久經耐用，穩固可靠。

作為新國标車型，搭載350W電機，适合平坦道路出行，配置48V12AH鉛酸電池，續航在50公裡左右，車輛有舒适減震，前後鼓刹制動。該車發布價格3599元，現在降至1549元。

關于降價理由分析：首先這款車的三千多的定價，存在嚴重的溢價空間，虛高成分明顯，其次，台鈴向來專注長續航車型，這是少數針對短續航打造車型，降價有利于和其他品牌競争家用接娃代步的短途用車市場，降價我認為是必然的一種選擇。

小行家建議：

雅迪G150P、愛瑪YO麥M320、台鈴小金剛2.0這3款車的定位雖然不一樣，迎合的是不同人的消費需求，但從他們都參與10月降價促銷來看，都是給人一種可以有更高性價比買車的感覺，但小行家覺得，選擇要理性分析，雖然看似降價幅度都不小，但有的本身就是價格虛高，隻是回歸正常水平，小行家還是建議大家，選擇要多對比，這樣才能更容易選擇到劃算車型。那麼，對于10月電動車價格戰，您怎麼看？歡迎大家評論交流。

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