文字的表現力有限,大家有機會親自試試。
10秒
感覺跟這樣差不多↓
很多車都能做到,納瑞、速騰等。沒什麼特别的感覺,不疼不癢,推背感可以說沒有。
7秒
老代的GTI,新款的速派等一系列1.8T、2.0T的車型,幹到7秒問題不大。這個時候已經稍微能給到人自信心了。從7秒開始,不同的動力輸出調校也會給人不同的加速感受。老代GTI的推背感和新速派同是7秒,那感覺不一樣。這也是為啥GTI能成所謂的“小鋼炮”,而速派依然是速派。
7秒的感覺相比10秒還是有差别的,會多一點“恐懼感”,就像是站在二、三十樓看下去的那種感覺。
一腳油門下去,首先是後腦勺被頭枕撞了一下,有比較強的推背感。恐懼感跟走在玻璃棧道上差不多。接着是腳,感覺“怕”踩下油門,不敢踩,但是又必須踩下去。然後是手,會有一點點抖,會很想很想握緊方向盤。如果副駕坐了個女生,肯定會大喊一下。
3秒及以下
與上面的最大區别是,人體收到的瞬間加速度會産生“生理反應”。
借用一下TopGear理查德哈蒙德的描述:
特斯拉Model S P85D和各種旗艦超跑才能達到這個層次。坐上去,在開始加速前已經想到到會很吓人,到加速的時候,瞬間的加速度會把人吓一大跳,這是坐在副駕的感受。
這是一位老司機試駕邁凱倫675的描述(百公裡加速2.9秒):首先頭和背部,好像被人重重地來了一腳。兩眼會有一瞬間發黑,會感覺到腳,小腿的血液流向大腿上方,頭部會有一點點充血。感覺像窒息一樣,手感覺到發麻,腳好像瞬間失去知覺那樣,非常非常的刺激。加速完之後,雙腿軟得像沒有骨頭那樣。人和車出去了,魂還在那裡。
這是一位老司機駕駛特斯拉Model S P100D(百公裡加速2.7秒)的描述:視覺上就像運行着最新賽車遊戲的老舊電腦,緩慢的CPU支撐不住渲染效果,隻好讓窗前的景色都暈染開,劃着線向後唰唰而去。而全身的血液被壓向後背。不是興奮也不是恐懼,胸腔裡沒由來地積郁起無限的悲傷,不可斷絕。像突然喪失了部分腦功能的人,呼吸是沒有的,喊叫更是不能夠。大亂之後必有小靜。幾圈跑下來,雙腿軟若無骨,下了車就是數小時的賢者模式,思考人生的終極奧義。
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