很多朋友都遇到過這樣的狀況，刹車時異響。有時還伴随着刹車制動效果變差，突然刹車時車輛劇烈抖動等情況，影響行車安全。

今天，我們就來聊聊刹車異響的原因和解決的方案。

實際上，刹車異響是一種很常見車輛問題，可以說每輛車都有可能會遇到，根據異響“音量”的不同，一般會因以下三種原因産生，有些甚至無關緊要不需要處理，有些則需要立刻維修。

1.刹車片磨損過度

最尖銳的異響，多因為刹車盤片磨損過度導緻，尤其是用“碟刹”的車輛上，刹車卡鉗控制兩片刹車片，夾住連接車輪的刹車盤，通過摩擦制動。在摩擦的過程中，刹車片肯定會變得越來越薄嘛。

當刹車片磨損到一定程度後就會戳到刹車片上的“警報器”，後者接觸到刹車盤後就會發生刺耳異響。

刹車片磨損的程度與車主駕駛的方式和習慣有很大關系。這也是為什麼老司機們很長時間都可以不換刹車片，因為對路況判斷力好，刹車操作更柔和。而開車比較“沖”的新手司機，刹車片、盤磨損也更快一些。一些刹車配件廠商給出數據，一般的刹車片摩擦材料厚度低于6毫米建議更換，低于3毫米必須更換。

2.刹車盤片之間有異物

這類異響有時輕微，有時也挺鬧人的。主要都起因于行駛的路面總有小石子、沙礫等異物，伴随着車輛行駛粘到了刹車盤片中。

通過低頭檢查自己的刹車盤片，可以比較容易的發現是否是這樣的問題，且隻要不是卡了顆“鑽石”基本上不用過度操心異響問題。

這個刹車盤被異物刮拉絲了

行駛一段時間後，異物被磨丢之後，自然就不會異響了。當然如果行駛了幾天後發現仍有異響，要注意進一步檢查，是否盤片表面有劃痕。

3.新換刹車片處于磨合期

一種很特殊的情況，不少更換刹車片的老車會出現。

這是由于新換刹車片與舊的刹車盤之間會産生一個磨合期，刹車盤在使用一段時間後也會産生磨損、凹痕，與新的刹車片平整表面産生了摩擦。幾乎不用在意，在行駛幾天後，異響一般都會慢慢消失。

4.刹車片自身的噪音

畢竟是摩擦，總會産生噪音，就好像用手指甲抓黑闆。

同樣刹車片與刹車盤摩擦時也會産生噪音，噪音主要是由于刹車片的振動而産生，如果想選擇就要了解消音的原理。

除了直接選擇刹車片的材料（性能與異響很難兼得），主流的消音手段就是通過刹車片結構的改良來優化。

最時髦的方法，刹車片的表面可以大做文章，根據需要，在兩側使用倒角設計，中間開槽，可以避免共振，起到降噪作用。

另一種講究的消音方法，在刹車片的背闆外安裝多層結構消音片，吸收振動，避免背闆直接與卡鉗活塞接觸産生振動噪音，這樣在日常的駕駛車輛過程中，就能完美解決刹車噪音問題了。

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