千裡之行始于足下，輪胎對于汽車的意義，更甚于“足”。在過去的10年裡，有100多款輪胎被我們推薦，如今，2020年度駕趣輪胎又揭曉了……

通過綜合評定2020年度測試過的所有輪胎的主、客觀數據，有9個品牌的14款輪胎入選。最終，“2020年度駕趣輪胎”各項大獎塵埃落定,快看看這些更能夠展示駕駛樂趣、更懂你的輪胎。如果你剛好要更換愛車的輪胎，它們之中總有一款适合你。

【2020年度駕趣輪胎評選結果】

年度最具駕趣跑車輪胎 德國馬牌PremiumContact™ 6 SSR

年度最具駕趣跑車輪胎 米其林競馳PILOT SPORT4

年度最具駕趣抓地輪胎 固特異鷹馳酷跑EAGLE F1 SPORT

年度最具駕趣抓地輪胎 倍耐力Cinturato P7

年度最具駕趣SUV輪胎 德國馬牌UltraContactTM UC6 SUV

年度最具駕趣SUV輪胎 米其林旅悅Primacy SUV

年度最具駕趣靜音輪胎 佳通Comfort F50

年度最具駕趣靜音輪胎 耐克森N'priz CX輪胎

年度最具駕趣安全輪胎 路極輪胎 SU01

年度最具駕趣改裝輪胎 耐克森N'FERA Primus QX輪胎

年度最具駕趣綠色輪胎 錦湖輪胎 ecowing ES33

年度最具駕趣冬季輪胎 耐克森WINGUARD-ice2

年度最具駕趣舒适輪胎 佳通Comfort F22

年度最具駕趣舒适輪胎 ATLAS AS350

年度最佳輪胎技術 帶傳感器倍耐力P Zero Trofeo R

年度最具駕趣跑車輪胎——德國馬牌PremiumContact™ 6 SSR

德國馬牌PremiumContact™ 6不但在操控性能上要強于主打運動的德國馬牌CSC5，還帶來了出色的舒适享受，以德國技術成就全新境界，成功讓操控性、舒适性、低滾動阻力、長裡程數于一身。德國馬牌PremiumContact™ 6以優化的花紋和胎塊結構賦予車輛更出色的運動操控性，如此的花紋設計比上一代的彎道操控性能有了很大提高，帶來了更快的過彎車速，也帶來了更激情的駕馭。PremiumContact™ 6在提供了最佳駕乘體驗的同時，裡程數也大幅提升，其提升數值達到15%，給車主帶來了很大驚喜。新材料也使輪胎接地面的受力更均勻，而平順的花紋設計提升了輪胎的舒适度，也有效降低了車内噪聲。德國馬牌PremiumContact™ 6 SSR為運動型轎車凱迪拉克ATS帶來了出色的駕駛體驗。

年度最具駕趣跑車輪胎——米其林競馳PILOT SPORT4

米其林競馳PILOT SPORT4涵蓋了精準的操控性、出色的高速穩定性、卓越的幹濕地安全表現，以及精緻的絨面胎壁這四大突出特性為駕駛者帶來更多激情。優化的排水主溝槽确保經過深積水路面時，輪胎能迅速将水排出，而弧形胎肩輪廓設計提高了輪胎橫向排水的能力。帶斜角的雕刻花紋在保持整體強度的同時，遇到積水路面時也會切碎水膜，帶來更好濕地操控性能。輪胎花紋也是借鑒了FORMULA E電動方程式的賽事花紋設計靈感，形成較大的輪胎接地面積，帶來更出色的過彎性能與高速穩定性。以前隻用于超高性能運動輪胎以及賽事輪胎的創新複合材料覆蓋層首次用于競馳PS4，使輪胎不但可以更好地傳遞發動機動力，并且達到了更快的瞬間響應，給駕駛者帶來更出色的人車一體的駕馭感。米其林競馳PS4為小鵬P7帶來了超跑的駕駛激情。

年度最具駕趣抓地輪胎——固特異鷹馳酷跑EAGLE F1 SPORT

固特異鷹馳F1系列輪胎是主打運動性能和駕駛樂趣的輪胎，設計靈感源自鷹的雄偉姿态，所采用的鷹爪抓地技術使其兼具精準操控及靈敏的刹車性能。“鷹爪抓地技術”，非常形象地表明了鷹馳F1酷跑的優點。胎面花紋采用了非對稱性設計，4條主溝槽能夠提升排水性能和縱向導向性。每兩條橫向花紋向胎面中央聚攏相交，俨然一隻鷹爪的形狀。駕駛高爾夫7在賽道裡跑出的狀态，無論急加速起步、緊急制動還是疾馳過彎，都要我們比日常駕車要激烈一些，鷹馳F1酷跑應對起來從容穩定，精準的操控穩定性能和靈敏的制動性能都讓我很滿意。

年度最具駕趣抓地輪胎——倍耐力Cinturato P7

這款為高端車型打造的輪胎在提升了幹地操控性能的同時，更大程度地強化了濕地操控、排水和制動性能。其中濕地制動性能的優化成績非常顯著，使100km/h到靜止的制動距離縮短了4m。倍耐力的工程師們采用的創新技術使得第二代Cinturato P7可吸收更多的路面噪音，從而提高了聲舒适度和駕乘舒适度。此外，第二代Cinturato P7可行駛裡程增加6%，減少了更換輪胎的頻率，滾動阻力下降了12%，燃油消耗至多可降低4%，減少了二氧化碳排放。特殊的胎肩花紋塊設計确保了其在幹、濕地環境下更短的制動距離。另外，胎面設計和花紋塊的剛性确保了更好的過彎性能，保證過彎時的觸地面積最大化，并且在各種條件下确保操控的精準，同時舒适度也得以提升。在實際駕駛中會感受到當需要駕馭激情時，倍耐力第二代Cinturato P7帶來了出色的操控性能，當常規駕駛時，它帶來了舒适的旅途。倍耐力第二代Cinturato P7為沃爾沃S60帶來了富有樂趣的旅途。

年度最具駕趣SUV輪胎——德國馬牌UltraContactTM UC6 SUV

UltraContactTM UC6 SUV是德國馬牌輪胎全新第六代産品UltraContactTM UC6的延伸，專為SUV車型打造，以優異的安全性及精準的操控響應诠釋了“完美均衡”的産品理念。複合加強筋被放置在胎肩的橫向溝槽内，以便在刹車過程中連接花紋塊，從而獲得更高的穩定性和剛度，會帶來更短的制動距離；轉向時，複合加強筋能形成堅固的胎面結構，以提供更多的側向支撐，帶來更準确的操控響應和穩定性。另外，輪胎胎面的互鎖高分子配方能夠保障輪胎的良好耐磨性，先進的含矽配方減少了輪胎的滾動阻力，從而降低了能量損失，提高了燃油效率。UC6采用新一代3D主動降噪系統2.0，能夠打破輪胎溝槽中的噪聲聲波，從而進一步降低輪胎噪聲。UC6 SUV輪胎為日産奇駿帶來了出色的駕駛體驗。

年度最具駕趣SUV輪胎——米其林旅悅Primacy SUV

作為攬途（Latitude Tour和Latitude Tour HP）的升級換代産品，旅悅将攬途所具有的安全、靜音、舒适三大突出特性進一步提升，并且具備專為公路設計的雙層胎體結構。作為米其林一款全新城市公路SUV輪胎——旅悅Primacy SUV定位于鋪裝路面，為消費者帶來更卓越的公路駕乘體驗，開發目标也是要進一步提升一款城市SUV輪胎在靜音、舒适及安全性能上的表現。在駕駛中我們也可以體會到旅悅Primacy SUV輪胎為林肯冒險家帶來了安靜而舒适的駕駛體驗，而在山路時也保證了出色的操控性能，保證了一款豪華城市SUV的性能表現，而其适合于四季使用的特點也帶來了更好的實用性。

最具駕趣靜音輪胎——佳通Comfort F50

偏向于舒适性能的Comfort F50 SUV輪胎更适合于那些喜歡公路旅行的駕駛者，對于追求城内駕駛時的舒适性的駕駛者而言，佳通Comfort F50一定能滿足他們的需求。Comfort F50最大的特色是優化噪聲與振動，使行駛更靜音，駕乘更舒适。它采用了基于PDT3.0花紋設計平台的花紋節距優化技術（PISO），通過花紋塊長度和組合的智能控制實現降噪效果。還采用了基于PDT3.0花紋設計平台的Rib塊錯位優化技術（RISO），分散接地印痕前沿與後沿的瞬時沖擊能量，降低噪音分貝值，提升胎面花紋靜音效果。在胎壁上标注有AdvanZtech，它代表着領悅科技，這正是突出它所擁有的靜音技術。AdvanZtech彙集了佳通多項最新靜音核心技術，不僅降低噪聲分貝值，也更進一步影響聲音品質，在降低噪聲分貝值基礎上，讓那些去除不掉的噪聲變得更悅耳和更具有舒适感。Comfort F50為斯巴魯森林人帶來了舒适的旅途。

最具駕趣靜音輪胎——耐克森N'priz CX

耐克森N'priz CX輪胎在靜音、舒适、油耗和外觀設計這四方面都很優秀，在快速環路上跑到限速80km/h的上限，除了車身風噪，基本感覺不到來自輪胎的噪聲。N'priz CX出色的靜音效果除了采用了較軟的橡膠配方，還有輪胎花紋上的一些“秘密”。輪胎上四條主溝槽和胎面上節距排列設計的花紋都可以抑制和降低車輛行駛中輪胎産生的噪音。耐克森N'priz CX的外觀設計也非常漂亮，無論是胎側的logo字體、搭配的花紋，還是整個胎面的花紋塊設計排列，都顯得高級感十足。更柔軟的輪胎配方帶來了舒适感，同時在車輛高速過彎時又不會讓産生過度形變，它依然有很好的支撐，增強舒适性的同時也不失穩定性。

最具駕趣安全輪胎——路極輪胎 SU01

國産輪胎中通過歐盟認證的中國品牌，這款路極輪胎SU01具有耐磨、抗載、節油、穩定的特點，尤其在制動性能上帶來了出色表現。從胎面花紋看，明顯感覺到它是一款偏運動的輪胎，既有花紋設計簡潔的一方面，而在花紋細節上又有它出色功能的地方，顯然它的花紋設計是參考了幾款著名輪胎花紋之長。4條寬大的排水溝槽帶來了良好的排水性能，而胎肩上的橫向花紋可以将路面積水快速從側面排出。簡潔的花紋帶來了更多的輪胎接地面積，也就是帶來了更好的操控性能，以及保證了更高的極限抓地力。大塊頭的胎肩花紋塊帶來了更好的側向支撐，在彎道能夠帶來更高的過彎極限，以帶來更好的駕馭激情。

最具駕趣改裝輪胎——耐克森N'FERA Primus QX

在具備非常出色的運動操控性的同時，耐克森通過各種技術手段把N'FERA Primus QX的低噪音、低油耗等都做得很優秀。耐克森N'FERA Primus QX的胎面花紋采用的是非對稱設計，胎面的縱向主溝采用了三寬一窄的設計，既可以強化在濕地駕駛中的排水性能，也可以具備很出色的導向性能。胎面上的橫溝槽輔以細紋的設計也是為了提升抓地力。在直道上可以讓你充分感覺到輪胎所傳遞來的出色抓地力和穩定的導向性能，不管是快速起步還是緊急刹車，N'FERA Primus QX都表現出了令人信賴的性能。N'FERA Primus QX胎肩的外側花紋條塊采用了加寬設計，也就意味着強化了車輛在轉彎時輪胎的穩定性和操控性。耐克森N'FERA Primus QX為奧迪A4 L帶來了更多駕駛樂趣。

最具駕趣綠色輪胎——錦湖輪胎 ecowing ES33

錦湖 ecowing ES 33 輪胎采用非對稱花紋設計，應用3D技術強化花紋塊硬度，提升幹地操控性；4條寬大的主溝槽面積占據整體抓地面積的22.5%，排水快速，濕地性能顯著；為進一步優化制動性能，胎面花紋還采用了40°～45°斜線布置；另外，胎肩内側還使用了散熱凹槽設計，以避免輪胎高溫帶來的性能下降。面對在内蒙草原路面高低起伏，山路蜿蜒，不好的路況随時出現，突然變成土路，突然出現大坑，剛剛還在陽光裡，突然就大雨傾盆的挑戰，錦湖ecowing ES33帶來了出色表現。胎肩外側巧妙地運用空氣動力學設計降低高速行駛時的空氣阻力。幾乎滿載的搭載1.6L自吸發動機 6AT朗逸在複雜路況行駛1000km，油耗僅為6.1L/100km。

最具駕趣冬季輪胎——耐克森WINGUARD-ice 2

換上耐克森WINGUARD-ice 2 這款冬季胎之後，在冰雪路面上明顯感覺到出色的輪胎的抓地力，為日常駕駛帶來更多的自信、更多的安全感。耐克森WINGUARD-ice 2這款冬季胎，采用三條寬大的主溝槽設計，溝槽最深8.74mm，這樣在濕滑的泥雪路面可以快速排水，确保良好的貼地表現。較之上代産品，輪胎花紋明顯不同，而且采用了非對稱設計，這更利于應付寒冷、複雜的路況。耐克森WINGUARD-ice 2冬季胎内側花紋，采用細密且細小的花紋溝設計，以提升冰雪路面的牽引力；而外側花紋，采用大塊花紋設計，以增強胎塊間的剛性及抓地性能，使得彎道性能和操控性能得到提升。

最具駕趣舒适輪胎——佳通Comfort F22

從胎面表面整齊有序的花紋可以發現佳通Comfort F22的4大特性，首先通過精準調節花紋塊長度并優化花紋塊排列順序，實現花紋噪聲頻譜調節，以此降低花紋噪聲、提升駕乘舒适度；優化調整花紋塊相對位置關系，形成錯位排列，分散花紋塊對地面的沖擊能量，實現降低花紋塊噪聲；多角度花紋溝槽設計，有效抑制輪胎接觸路面時的噪聲能量，降低泵吸效應帶來的噪聲；采用靜音結構設計與智能模拟評價方法，降低輪胎結構振動所引起的噪聲。對于以追求舒适駕駛的雷克薩斯ES350來說，佳通Comfort F22這款輪胎就像是好馬配好鞍，帶來了更加舒适的享受。在街道上的起步加速時，佳通Comfort F22帶來了良好的抓地力；而在變線超車時，也是帶來了精準的操控；在一些花磚路面和水泥路面， F22也帶來了良好的舒适性。

最具駕趣舒适輪胎——ATLAS AS350

作為國産輪胎的高端品牌，ATLAS輪胎為國内消費者帶來了更高性價比的高性能輪胎,傳遞的是在獲得靜音與舒适體驗的同時，獲得更優異的幹、濕地操控性能。内側胎肩采用開放式花紋設計，既利于高速行駛時的散熱，又使輪胎的排水性能更出色。就像當前流行的運動性能輪胎一樣，ATLAS胎面花紋也采用了非對稱布局。外側花紋輔以細密的刀片式花紋，大大提升了濕地和冰雪路面的抓地性能，并實現了更多的輪胎接地面積，以提升操控性能。針對胎肩而言，還采用了當前流行的變節距花紋設計，以減少行駛時輪胎發出的噪聲。另外，AS350還采用了合理的花紋溝深度使輪胎具有更長的行駛裡程。從其花紋設計特點可以看出它是一款适合于四季應用的四季輪胎。

年度最佳輪胎技術——倍耐力P Zero Trofeo R

輪胎的電動化發展不僅是貼上“Elect” 标簽的性能化，還有貼“芯片”化。這是P Zero再次聚焦賽道，是倍耐力Cyber部門專為熱愛賽道駕駛的超跑車主呈現的一款賽道專用産品——賽道狂熱（Track Adrenaline），為車迷和專業人士設計。賽道狂熱通過輪胎内置芯片可以将輪胎數據發送到手機APP，作為面向車迷、專業車手和駕駛學院，能同時做到圈速計時和實時監測輪胎的壓力和溫度。賽道狂熱（Track Adrenaline）由三部分組成：一個能裝在車上的電子盒、P Zero Track Adrenaline手機APP和内置傳感器的P Zero Trofeo R輪胎 。電子盒配有出色的GPS單元，保證了精準的地理定位，比賽線路和時間。

這一系統結合了遙感勘測和輪胎數據，來識别并通知駕駛者何時暖胎、何時加速及何時進站。系統基于遙感勘測和實時分析，為每個賽段提供精确的圈速計時、分段時間、最高時速和平均時速、加速、刹車、理想圈數和與上個賽段的對比。

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