由于目前電動汽車存在續航短、充電樁少、充電時間長等三大問題，造成很多車主都有續航焦慮。如何解除焦慮？來了解一下多種多樣的充電方式吧！
常用方式一：超充
既然充電速度與充電樁功率直接相關，那麼把快充樁功率再提高一個小目标吧，比如說一倍！于是，超級充電樁誕生了。超充的典型代表是特斯拉超充樁，功率比其它快充樁高一倍，車輛及電池也能承受超高功率。
根據媒體實測，特斯拉超充樁升級後，充電效率提升非常明顯。特斯拉V3與V2超充樁對比，3%充電至55%的時間節省了35%，3%充電至90%的時間節省了16%。
超充優點：
1）充電快
2）管理好，沒有占位
超充缺點：
1）成本高，充電價格貴
2）需要車輛适配，不能通用
目前國産汽車品牌的“超充”速度并不快，還不是真正意義上的超級充電樁，希望能努力盡快趕上。
常用方式二：快充
快充适用于所有車輛，充電快，是在家充電以外的最主要充電方式。
快充的特點：
快充樁身體都是“大箱子”。
部分一機多槍式快充樁，充電功率會動态分配，要想充得快？請一車一樁。
身材“纖細”的是分體式快充樁，附近肯定有“大箱子”甚至是“大房子”。
快充優點：
1）充電較快
2）所有車輛通用
3）競争多，價格适中
快充缺點：
1）場地及管理水平參差不齊
2）投資大，難以快速普及
常用方式三：慢充
汽車慢充過程中的“主角”是車載充電機，慢充樁隻是起到連接的作用——将交流電接入車輛，所以慢充樁小而輕，“小盒子”裡面主要是控制和安全裝置。
國标慢充樁主要有2種功率：3.5KW和7KW，與所有車都通用，一般實際充電功率與車輛也有關系。
随着車輛電池越來越大，很多新車開始配備11KW的交流慢充樁，可提升慢充速度。
特斯拉充電樁（包括家用與公共的慢充樁及超充樁）由于軟件限制，不能為其它品牌車輛充電，但特斯拉車輛可以使用所有充電樁。
慢充優點：
1）安全，并且能完全充滿電
2）投資少，便于普及
3）不占用場地和停車位
慢充缺點：
1）充電慢，價格偏高
2）充電停車成本較高
常用方式四：随車充
随車充也是慢充的一種方式，充電過程與慢充樁一樣。區别在于随車充可以攜帶使用，但為了充電安全，随車充的功率更小。
随車充優點：
1）方便，随處可充
2）可以完全充滿
随車充缺點：
1）超級慢，計時按天算
2）有一定安全隐患
後續将詳細介紹随車充的選購與安全使用，敬請期待！
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
