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自主品牌換車标的前景

品牌 更新时间:2024-07-07 09:02:00

自主品牌換車标的前景(自主品牌為什麼愛換标改名)1

就目前的汽車市場而言,自主品牌的春天也許還沒到,但是自主品牌的寒冬無疑已經過去了。細數現如今依然活躍堅挺的自主品牌,我發現一個有趣的共同點,那就是都喜歡換标、改名。先看看吉利,帝豪,全球鷹,英倫,這些都是吉利的車标,并且也都曾經出現在吉利的車上,而如今卻鮮有蹤迹。

自主品牌換車标的前景(自主品牌為什麼愛換标改名)2

再看看長城,從最初的城牆标,到後來的哈弗、WEY、歐拉、坦克,子品牌是一茬接一茬,尤其是魏派,之前的VV7,VV5銷量還不錯,但是如今也改成了摩卡、拿鐵,看樣子,小資白領們挺喜歡喝咖啡。

自主品牌換車标的前景(自主品牌為什麼愛換标改名)3

有人要說了,頻繁改名換标,一定程度上是文化不自信的表現。其實這事吧,也得分兩方面看!首先我們說自主品牌随着布局的擴大, 需要更多細分市場的獨特車型,為此,獨立出一些車型,單獨成立品牌,一方面方便管理,同時也方便樹立品牌形象,打造個性化的特點。比如說吉利旗下的領克,主打年輕人市場,極氪品牌主打新能源,都是有着明确的設計風格和市場細分的。同理,長城的歐拉和坦克,也在城市新能源車和硬派越野車上分類清晰,也成為了自主品牌的标杆!

自主品牌換車标的前景(自主品牌為什麼愛換标改名)4

就此而言,這些換标、改名的做法,其實是有一定前瞻性的,并且也确實收到了成效。不過有些例子,就不太正面了。這裡要說一下長安和東風,長安的車标大部分還是很統一的,倒V雖然被很多人調侃說是讴歌,但同時也說明辨識度确實很高。不過它旗下金牛星車型是一款金牛标,就讓我提不起興趣了,明顯地碰瓷蘭博基尼,真的有點不自信了,同時懸挂這款車标的車型,也不像領克、坦克那樣立足于細分市場,這就有點純粹的換标找噱頭了!

自主品牌換車标的前景(自主品牌為什麼愛換标改名)5

同樣的問題還出現在東風上,東風系列的車标本就很亂,亂的程度快趕上北汽了。然而在這麼亂的情況下,還給東風風行換了個獅标,跟其它的東風标,風馬牛不相及,配上東風風行T5 EVO的造型,碰瓷行為無疑了!

自主品牌換車标的前景(自主品牌為什麼愛換标改名)6

其實,換标改名在國外品牌裡也不少見,隻不過大多數國外品牌的換标都是基于品牌的創始标識來修改的,比如凱迪拉克的盾徽,雖然經過多次修改,但是核心元素始終如一。當然,這也許是當時汽車工業的局限,無法布局多個細分市場的原因。在如今,自主品牌有能力有野心想要在多個細分市場占據主力,我們應該鼓勵,但是盲目跟風,靠換皮來割韭菜的,我們堅決抵制。

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