現在的汽車基本都是前驅車，而後驅車也有不少，但是一般都是豪車才會采用，這就導緻一句話的出現。前驅車都是垃圾，後驅車才是王道。這句話雖然有些偏激，但後驅車多半是豪車也是不争的事實，那麼為什麼普通汽車是前驅，隻有豪車才敢用後驅呢？後驅車比前驅車好在哪裡？
後驅車優勢一：駕駛體驗更好。後驅車由于需要傳動軸傳輸動力，所以傳動軸在某些時候可以當做緩沖器，比如汽車突然切斷動力，傳動軸會在慣性的作用下繼續傳輸一部分動力，不會像前驅車一樣直接切斷動力。所以在駕駛後驅車時候，駕駛員不會感到太強烈的動力斷層，而且漂移就是要用後驅車才好做。在上坡的時候，後驅車也感覺更輕松，就像是有人推着跑一樣。
後驅車優勢二：外觀設計更好。後驅車由于動力傳輸系統的原因，所以變速箱等可以稍微往後移一點，在設計的時候有更多的調整空間，而前驅車就不能這樣。前驅車的發動機、懸架半軸、變速箱等必須在車頭，這就導緻車頭必須要足夠的空間，因此，車頭就要更寬更大，與汽車整體的外觀有些不協調。
既然後驅車的優勢很大，為啥汽車不都用後驅呢？這就涉及到汽車的制造成本和技術了。
首先，後驅車的傳動系統更長，發動機因為振動而産生的噪音和抖動就更強，這就需要車企具備相應的技術來避免，不然噪音太大的汽車沒人願意買。其次，造成成本更高。後驅車的傳動系統更為複雜，就需要更多零件的配合，尤其是傳動軸，這就是一個大頭，所以，後驅車的制造成本比前驅車高多了。
後驅車雖然能夠帶來更好的體驗，但是價格才是人們更加關注的問題，普通車加價銷售很困難，很容易因此失去市場，可是豪車就不一樣了。買豪車的人更加注重駕駛體驗，對于汽車價格就沒有那麼看重了。
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