一輛優秀的家庭用車應該具備怎樣的素質？不同的家庭可能會有不同的需求，有的追求炫酷的外觀，有的追求極緻的性價比，有的追求澎湃的動力和出色的燃油經濟性……但“萬變不離其宗”，大家對于空間靈活組合、乘坐舒适性以及安全程度的需求一定不會有太大的區别，而在這三方面中，有些車能把後兩項做得很好，也有些車可以平衡空間和安全，但是能把這三方面都結合在一起，并且都能做到出色的，卻少之又少。

值得慶幸的是，一直對車内空間利用率、乘坐舒适性、安全性、動力和燃油經濟性等都有獨到見解的本田，旗下擁有一款面面俱到的“頭等艙”級全球戰略車型---奧德賽。這款早在2002年就已進入中國市場的經典MPV，曆經20年5代車型的進化，一直堅持最純粹的家用初心，時至今日它已赢得近70萬用戶的喜愛，成為國内擁有最多精英家庭消費者的MPV品牌。那麼，到底是什麼原因讓這款經典車型始終在市場上屹立不倒？

首當其沖的自然是本田奧德賽堪比百萬豪車的“頭等艙”級駕乘空間體驗了。與同級别車型不同，本田奧德賽前兩排是四個獨立的頭等艙式座椅，并且第二排還擁有誇張的前後和左右移動距離，再加上獨立腿托、三排“釣魚凳”以及變魔術版的座椅折疊、電動尾門等功能，讓每一個人都可以随心所欲地找到一個舒适的乘車姿勢以及便利體驗。對于想讓家人坐得更舒服的奶爸們來說，本田奧德賽這種百變的實用性以及惬意的乘坐體驗是大多數家用車都做不到的。

相比超多組合的空間搭配而言，很多人會在本田的車内NVH上“刻舟求劍”，但是，奧德賽這款車上更多的高級隔音材料，以及前後排雙層隔音玻璃所帶來的車内靜谧性，一定會讓你徹底抛棄對于本田的固有印象。更關鍵的是，PM2.5濾芯和負離子發生器的加持，也讓這款車在車内空氣方面有了更加安全和健康的保障，作為一輛高品質家用車，它關心你的關心，并且把每一個家人都能照顧得很好。

當然，除了變得更舒服了之外，如何讓家人坐得更安全也是本田奧德賽考慮的重點。如果高剛性車身還不能讓你滿意的話，那麼這款車滿足全球最高制造質量體系的高标準，以及5個環抱式安全氣囊和側氣簾的加持，一定能為你增添一份安全感。并且，本田奧德賽還配備有本田的Honda SENSING安全超感系統和Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，讓你行駛在路上更添一份安全保障與科技體驗。

而在核心的動力系統方面，奧德賽所配備的第三代i-MMD混動系統也有讓你“一日本田，終身本田”的實力。這套混合動力系統由一台2.0L自然吸氣發動機、電動機、電池組等構成，匹配E-CVT變速箱後既能夠保證強勁的動力輸出，也兼顧了出色的燃油經濟性，即便現在油價持續攀升，但日常可加注92号汽油的奧德賽實測一公裡也就5毛錢而已，經濟性和駕駛質感絕非燃油車所能比拟的。

甚至就連MPV車型的弱勢項目外觀造型上，本田奧德賽也打破了MPV車型“大面包”的既視感，它的整體造型時尚大氣，前臉進氣格栅與前大燈燈眉融為一體，看起來更像一款SUV車型，氣勢十足。兩側全新的大燈組整體感也很強，LED自動大燈配合流水式轉向燈，立刻提升了整車的檔次感。而側身有着不錯的立體感，雙側電動側滑門的加入不僅提升了整車格調，也帶來了更出色的使用便利性。車尾則與車頭有着很強的呼應效果，修長的燈帶在點亮之後也帶來了不錯的視覺效果以及辨識度。

對了，本田奧德賽還有一點深得人心的是它的靈活性，和一味求大的那些産品不同，本田奧德賽有着“剛剛好”的塊頭，它采用了更為合理的車身尺寸，所以整車擁有同級最小的轉彎半徑，這讓它的駕控感更加靈活，更适合國内複雜的用車場景。

當然，說一千道一萬，本田奧德賽能夠一直領跑國内MPV市場，最關鍵的因素還源自于它厚道的定價。和同級産品動辄30萬的起售價相比，本田奧德賽的售價區間僅為23.58萬35.48萬，足足比對手們便宜了一輛飛度出來。所以，這麼看來，本田奧德賽确實可以稱得上是一款面面俱到的實力派，能一直領跑MPV市場也就不足為奇了。

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