底盤異響

通常所說的汽車底盤其實是由傳動系、行駛系、轉向系、制動系四部分組成，判斷底盤異響可以分部分查找，這樣可以更準确的找到原因，從底盤的結構和部件特點，查找底盤異響可以從三個大方向來檢查：

1、零部件或螺絲松動

2、橡膠制品的老化或者異常摩擦

3、底盤零部件的損壞

其中，比較常見的故障列舉如下：

1、底盤螺絲松動。需要對底盤的各個螺絲逐一進行緊固。檢查全部底盤螺絲也是每次保養必做的事。通過噴塗底盤裝甲也可以起到防止螺絲松動的作用。

2、底盤附屬件異響。如油管松動，某一線束沒有固定好，備胎固定螺絲松動等，緊固即可。

3、發動機/變速箱護闆異響。此類情況比較多，尤其是後加裝的護闆，很可能是裝配出現了問題或者螺絲松動，需要重新緊固。

4、球頭老化或者松動。如下支臂球頭、轉向橫拉杆球頭等，需要更換相關配件。

5、平衡杆膠套有曠量。包括前平衡杆膠套，後平衡杆膠套，更換。

6、排氣管異響。檢查排氣管有無破損、漏氣的情況，排氣管吊耳是否老化，更換相關配件。

7、軸承異響。車輪軸承損壞後在高速的時候會有有規律的“嗡嗡”聲，更換軸承。

8、半軸異響。：挂1擋輕給油往前走一點，停車後挂倒擋往後倒一點，有問題的半軸在倒車的瞬間會有清脆的“圪塔”一聲，金屬撞擊的聲音，與油離配合不當産生的異響是不一樣的，潤滑、更換球籠，或更換半軸。

9、離合器異響。先排除離合器油液過髒、彈簧異響，如踩下離合器時有“卡啦卡啦”的聲音，松掉之後異響消失，很有可能是分離軸承故障，需要更換分離軸承。但一般情況下都建議更換離合器“三件套”（離合器壓盤、壓片、分離軸承）。

10、減震器異響。先檢查是否是螺絲過松或過緊，是否因為部件鏽蝕，減震器漏油之後在颠簸路面會有“吱吱吱”的異響聲，這種情況隻能更換減震器；頂膠/平面軸承損壞，這兩個部件有的車是在一塊兒的，有的是可以分開的。如果他們損壞了，車輛在轉向的時候就會異響，其位于減震器的頂部，更換即可。

11、刹車異響。刹車異響原因複雜，具體參見 刹車異響。

這幾方面的故障，解決起來容易，最難的是找不到是哪兒的故障，可能整個底盤都查了一遍最後發現某個螺絲松了，所以此類故障在處理的時候一定要有耐心。

另外，底盤異響這類故障重在預防，平時開車盡量選擇路況較好的路段，過減速帶的時候一定要減速。底盤、懸挂改裝時，一定要仔細檢查，确保每個螺絲都緊固，各個螺絲與底盤零部件沒有互相幹擾等。如果出現比較嚴重的異響或者出現底盤托底現象，一定要到維修站做個底盤檢查，以免發生更嚴重的故障。 

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