車齡16年的普拉多僅有噴漆，車還賣15萬，這保值率絕了！

又是一段時間的連綿陰雨，氣溫也是随着天氣的變化在迅速降溫，媽媽給的秋褲我已經穿上，再不穿就真的扛不住了。今天沒有下雨，天空灰蒙蒙的，整個人都十分的壓抑，這時收到了一個訂單，要檢測一個2005年的霸道，一聽霸道來勁了，這個車我可是非常的喜歡。本地訂單，我收拾好裝備就往預約檢測的地方去了。大家好我是逸車道二手汽車檢測師大狗。

今天的客戶是一個大四的學生，長得特别的清秀，還挺帥穿着個背帶褲，打扮很新潮。聽他說，他對這款車非常的喜歡，他家原來就有一輛霸道，為了了卻兒時和這款車的情懷，決定再買一輛同款的霸道，其實選擇它還是因為它的越野性能，平常可以帶着自己的兩個朋友出去玩。哈哈哈哈中國好朋友！從聊天中我還了解到，小哥看的這個霸道是一個個人車源。

這款車是2005年上牌的4.0L GX的霸道

這款霸道給人留下最深的印象應該是《人民的名義》中祁同偉廳長的座駕，一個公安廳廳長開着這樣的一輛車，體現出了他的那種威嚴與霸氣。就是這款車的形象也奠定了近十幾年霸道的外觀。

開始今天的檢測。從大本中看出這個車2005年上牌還是一手戶，車輛還是一個個人車源，可以看出來車主對這個車也是很癡迷，閑話不說了，開始檢測。

由于車輛的年限久遠，車輛車漆整體有點偏黃。

因為連日的陰雨，車身上比較髒，先這麼看着。

前保險杠的連接處縫隙比較大，根據我細心的觀察是保險杠噴漆，重新裝上的時候沒有卡死。不是大問題，16年的老車有拆裝噴漆很正常。

車輛的大燈塑料件出現了老化的裂痕，但是對整個大燈并沒有影響，可以後期對大燈進行更換解決老化問題。可車燈殼并沒有常年使用導緻的發黃現象，應該在很長時間之前換過車燈。因為兩側車燈情況差不多，兩側車燈應該換過，但是也過了很長時間。

輪眉有一點點的小磕碰。問題不大不是特别影響美觀，而且越野車有點磕碰很正常嘛，就像男人沒有個傷疤女人也不愛啊。

油箱口附近也有磕碰痕迹，這個形狀應該是加油時不小心拿加油槍碰的。

全車外觀檢查發現發動機蓋、兩側翼子闆、主駕駛車門有補漆痕迹。

繼續檢測發動機艙，看見這顆大V6的發動機，雖然動力數據早已被4缸渦輪增壓機超過，但是它的可靠性卻是它們不能比的。發動機艙隻是有着歲月留下的塵土，并沒有其它車齡大的汽車那種油膩的感覺。

這些枯萎的樹葉就是車輛飽經風霜的見證。發動機艙蓋的螺絲有過擰動。右側機蓋有過拆卸，左側肯定也有，拍的不清楚，但是擰動痕迹還是可以看出來的。

右側翼子闆和大燈螺絲都有擰動痕迹，作為16年的老車，這些問題說明不了什麼，具體是什麼問題還得看完機艙來确定。

左側大燈螺絲也擰動過，看來我的判斷應該正确。左側翼子闆也有拆裝，具體如何看完整個機艙見分曉。

車輛的減震包和ABS泵也未發現損壞和維修的痕迹，結構件完好無損沒有維修過，現在可以判斷車輛的車頭部分沒有發生過重大的撞擊事故，既然結構件沒有發現問題，那麼剛才發現的左右翼子闆和發動機艙蓋的拆裝應該屬于噴漆導緻。

發動機倉内隻有一丢丢的滲油痕迹并沒有達到漏油的程度，一個16年的老車基本沒有滲油痕迹，豐田品質真的非常的可靠。

後備箱沒有雜物，這方便了我的檢測。這本來是個7座車，車主覺得占空間，後來就拆了，這不是大問題。

尾燈在檢測的時候并未發現和前大燈一樣的老化痕迹，尾部車燈整體表現良好。車主看到我在檢查後說：之前有個尾燈不亮了而且車燈老化嚴重，就把後尾燈一對都給換了。

車輛的後部并未發現結構件的損傷與修複，後部可以确認并未發生過事故，但是發現了一個有趣的地方。

這個地方，我本以為是一堆的蟲子屍體，可細看發現這是一些劃痕，這應該是拆卸後保險杠撬動時所産生的痕迹。

作為帶着後書包車型，一定要看後尾箱門有無形變，因為備胎的重量在後門上，長期以往後門可能有形變，所以要好好看看。門子的表現很不錯無拆裝痕迹，開合也很順滑。

主駕駛室的門子有過拆裝痕迹，因為A柱内側、B柱、底大邊等位置未發現事故修複痕迹，外加剛才漆膜儀檢測時發現車門的漆厚度異常，所以這個車門的拆裝應該是噴漆導緻。

因為角度問題車座螺絲沒有拍清楚，螺絲上原廠标記的記号都還在而且沒有擰動的痕迹，整車的座椅沒有拆裝，車裡也未發現水泡痕迹，整車可以排除泡水的可能性。

打着火試試，聽見那牛叫般的轟鳴，車輛被發動，整車沒有抖動的迹象，初步感覺發動機狀态良好，表顯17萬公裡。結合上座椅的磨損和車輛年限來看，你們覺得調過表嗎？

這汽配城風的大屏太辣眼睛，還不如原裝的收音機好呢，車還是原汁原味的好。

兩個擋杆一個變速箱的擋杆，一個四驅系統操縱擋杆，這套四驅可以帶你上天入地也可以安全的帶你回家，雖然沒有了原來的成色，但是可靠性依舊還在。大家發現沒有這個擋杆是重新包的擋把套，原車的擋把應該磨損不小了。

座椅加熱還是很好用的，像我們這種北方城市冬天真皮座椅凍屁股，加熱一下在開車時會更舒服。這個配置在當年是不是一個特别豪華的配置？

插上OBD看看車輛有什麼問題，隻有一些間歇性的故障碼，清掉後沒有再出現。整車并沒有什麼機械問題，除了噴漆，按照這個年限來看整車可以叫做精品車了。

接下來到了路試的環節，背帶褲小哥興高采烈的跑到了駕駛座。在路試過程中車輛發動機并無異響，車輛底牌紮實無軟塌塌的感覺，小哥還在試車的時候爬了一個馬路牙子。我說：準備找個修理廠看看底盤，小哥可能因為爬了馬路牙子對底盤高度很自信說：直接趴在車底盤看吧，剛才的檢測也沒什麼問題，底盤随便一看就行。于是我們找了一個寬敞的地方準備看底盤。

到了地方我就直接趴到車底檢查底盤，幸虧霸道的底盤高我好檢測，要不然我又得蹭一身灰。

由于趴着的原因拍的照片并不多，大家請原諒，霸道底盤再高也沒有那舉升機高。車輛的差速器并未發現滲油，霸道使用的是托森中央差速器和陸巡同款，減震也未發現漏油痕迹。

總體來說，車底盤十分的幹爽，而且未發現重度越野的痕迹，底盤沒有過多的碰撞痕迹。看到了車身的大梁，終于看到了霸道作為硬派越野車的标志。

這個輪子是需要說的磨損比較嚴重，需要進行更換，當我說出的時候，賣家也表示同意，并答應客戶更換，這下客戶小哥哥省了一筆錢。

總結一下車況，作為16年的老車，車輛有補漆，左右翼子闆、發動機艙蓋、主駕駛車門有拆卸噴漆，全車沒有發生過事故，經過路試感覺到整車還處于壯年時期，車輛無機械故障，無重度越野，底盤檢測未發現異常，全車基本沒有漏油痕迹，唯一的不妥是調過表。聽過我的結論客戶小哥哥非常的開心。背帶褲小哥決定要了這台車，于是和一旁的賣家來哦一下價格。

賣家最後報價15.5萬，外加再換4條新輪胎。一個16年的老車還可以賣到15.5萬，這個保值率我隻想拿變态來形容。唉，這種保值率我什麼時候可以擁有一輛。給大家普及一個知識點：

霸道點火時的轟鳴聲其實是這個矽油風扇運作發出的，不是引擎自己所發出的。小哥讓我快點做出檢測報告，然後寒暄了幾句，大狗就離開了現場。此時太陽也出來了，陰雨天終于結束。這一陣的陰天以背帶褲小哥喜提愛車和夕陽西下結束了。

時間總是飛快的，眨眼就過去了，大狗又要和大家說再見了，各位讓我們下期在彙合吧。記得關注逸車道，記得準時觀看哦。

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