汽車已經成為了現代生活的必需品，随着城市經濟的快速發展，想要快速的出行，汽車是人們的首選，雖然其他出行工具相對比較便捷，但是家庭轎車可以說是當代生活所必備的交通工具。下面來看看幾位車主對一輛的駕駛感受

車主一：

優點：外觀厚重，還算大氣，後備箱杠杠的！

缺點：胎噪比較大，尤其是在高速上上120之後比較明顯。起步的時候發動機的噪音也比較大。

外觀：這個是蘿蔔白菜各有所愛，反正我是很喜歡的。

内飾：内飾做工還是比較好的，中控台用的是軟塑顯得很有檔次，扶手箱，後排出風口，八喇叭立體音箱，這些都是很實用。其它細節有待提高，如車門把手塑料感太強抓起來吱吱響、中控的各個旋扭開關手感也差。

空間：空間是絕對的OK，同類型車中的霸主

配置：2010款明銳一度是性價比高的典範。有着與速騰一樣的配置，甚至更高，但卻有着更大的優惠幅度，同時沒有加價提車的現象，使明銳在很長一段時間，被大家認為性價比非常高。

動力：動力家用1.6手動感覺足夠了，夏天滿載開空調還是稍顯吃力，起步開始也有點肉但進三檔後就發力了速度也提升很快，本人沒有激烈駕駛習慣還是比較滿意的！

操控：靈活。指向精确，轉彎靈活。斯柯達的車還是不錯的，完全可以和大衆的速騰媲美。

油耗：油耗應該可以吧，估計綜合下來，6毛左右一公裡吧。

舒适：後排中間凸起，後排中間乘客坐久腳易發麻，胎噪稍大，避震偏硬過減速帶震感明顯。

車主二；

優點：油耗

缺點：最不滿意的地方應該是車輛的密封隔音方面吧，高速行駛的時候噪音有點大，希望以後的車系能有所改善。

外觀：外觀還是挺耐看的，不過現在新款明銳就很漂亮了，可惜不是後多連杆的，不然去置換下，空間和美感都有了

内飾：各縫連接自然，中控沒有大起大落，不花哨，各按鈕阻力适中，大衆風格。

空間：上面說了，不太夠用

配置：不錯，不錯，越開越喜歡

動力：發動機是大衆經典的EA111發動機，1.6的動力隻能說夠用，代代步吧。本人駕駛習慣還是比較溫和的，不會很暴力。有點不滿意就是急加速的話好像有些力不從心，得狠踩油門啊。

操控：操控我自己感覺非常好，方向很精準

油耗：目前表2綜合油耗6.3，實測7.5左右，市區/郊區都有。比較滿意。

舒适：獨立懸挂的優點我不說大家也知道，就一個字穩（同價位），噪音嘛，本人覺得120KM/h以下還是很安靜的，再快點也可以接受，沒有誇張的大。胎噪，不一樣的路面，噪音就不一樣，有很大的差異，水泥路，柏油路，新柏油路，就不一樣，新柏油路噪音最小，不能否定輪胎有差異，一分錢一分貨，車本身設計也有差異，要路感就不要要求那麼多

車主三：

優點：動力，後備箱空間

外觀：外觀屬于中庸的類型，不過我個人是越看越喜歡，因為明銳的外形和我自己的性格比較貼切，所以個人認為明銳屬于中庸、低調但是不難看的類型了。

内飾：2013款的内飾相比2009款的差了一些，桃木的内飾，初看的時候，還是比較難看，但是習慣了後就好了，哈哈

空間：我的家人身高都沒有超過一米七的，對我來說毫無壓力。後備箱空間賊大，雖然能用到的機會不多，一旦需要的時候能拿的出手。

配置：小明的性價比還是很不錯的，安全、動力、油耗、空間、實用性等等，各方面都符合我的要求。

動力：1.8T的動力非常的棒，加速非常快速，如果想超車，挂上S檔，瞬間的事情，隻要挂上S檔，動力那叫一個爽。

操控：沒開過好車，不敢亂評價，我覺得蠻不錯了。

油耗：夏天的油耗，如果不開空調，不堵車的情況下，市區基本上8個油左右，冬天的話，冷車比較費油，12個以上了，但是車熱了以後會好很多

舒适：就我個人而言，舒适性算是不錯的了，可能我沒有開過其他的車，就我自己感覺，過颠簸路面的時候，獨立懸挂就顯示出了特有的舒适性，颠簸不會那麼明顯，但是也能感覺到

缺點：車内空間，胎噪很大，車内塑料味很大，座位很硬。

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