摩托車出行，既不過多占用交通資源，又提供了便捷快速的出行體驗，如果科學有效地管理加上大力度懲罰違章行為，一定程度上會緩解城市交通壓力，同時又讓城市騎行秩序井然，就是搞不懂禁摩之舉為何還在上演。摩托車出行前路坎坷，盡管如此，我依舊會在合适的天氣條件下選擇摩托車通勤，一邊遵守能遵守的交通法規，一邊提防路邊協管上來拔鑰匙，在禁摩城市騎車真的舉步維艱。

摩托車一部分樂趣在于騎行，一部分在于改裝，經過多年摩托車的經驗，分享一下比較實用的改裝項目。

公路旅行車必改項目之擋風玻璃，原廠運動風擋短小精幹，但實用性極差，毫無風阻保護可言。更換大面積風擋有效解決多個方面的問題：視覺上整車外觀看更協調，實用上升起風擋後高速騎行毫無壓力。

ETC建議有高速需求的車友安裝。我工作離家有37公裡路程，其中高速有20公裡，安裝ETC讓上下高速的效率大大提升，還能打95折，省去拿卡付費的繁瑣步驟。

帶單手一秒快拆底座ETC支架，有效解決ETC可能被破壞、盜刷的可能。

無線手機充電支架，有效解決騎行過程中手機充電線亂甩或者看着淩亂等問題，告别傳統線充，讓車前幹淨簡潔。

帶減震模塊，減少震動對手機相機鏡頭的損傷。

既然F900XR定位為探險車型，少不了偶爾下道撒下野，發動機護闆的加持會讓你在爛路騎行更加大膽和放心。

這個級别的車型，大撐也是必不可少的加裝項目，實際生活中還是非常方便實用的。

水杯架就不用說了，實用得比較加倍之一。

上下護杠及射燈。這個車其實裝護杠會給它的顔值減分，但從實際用車環境來說還是有必要裝的。護杠一方面保護車體，一方面保護駕駛人，因為車在倒地的時候，護杠的支點會更高，這樣留給駕駛人的空間就更大了，倒地一瞬間第一不至于壓到駕駛人，第二更容易讓人車分離，減少自己車對自己的傷害。射燈作為原車大燈的輔助，要根據各自車型的燈光來定，F900XR原車LED大燈實際使用應付多數夜間路況是夠用的，無奈我通勤的路上大車較多，而且是那種長期遠光燈或者車頂加裝了LED射燈的較多。所以被迫武裝下自己，裝了兩對幻月射燈，我之前的1200GS也是用的這個品牌大燈，幻月雖然知名度不如現在的一些品牌，但亮度絕對是走在他們前面，關鍵的鋪路效果也非常的到位。

instal360運動相機可伸縮支架，可以放上相機城市騎行當行車記錄儀使用，也可以周末跑山拍些素材。這個配置因人而異，我隻是不喜歡給車上加過多電子設備，所以沒選擇HFK或者騎技。

後續會加裝邊箱，隻是為了讓通勤攜帶更方便，不然一個尾箱放東西真的不夠用。

結語：面朝長江看船來船往，跨騎摩托闖精彩人生。

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