Jaybitway:發現一個奇怪的現象,一汽大衆的總銷量是最高,為何下面各細分榜單一汽大衆車型并不靠前,車型也不多?
這是兩個統計角度,一個是統計制造商産品的總和,一個是統計其中之一個車型系列。這種情況更為明顯的例子是吉利,它能上榜的單一車型更少,但它的總量排名一直是挺靠前的。一汽大衆的産品相較上海大衆是占了一個奧迪品牌的優勢,而奧迪雖然單一車型的銷量不是特别突出,但卻是一個重要的高檔品牌,品牌市占率相當高。上海大衆盡管有斯柯達,但進來斯柯達的處境不太好,受到疫情影響和國産品牌上升的壓力,銷量下降比較厲害。而它獲得的奧迪品牌剛剛開始出産品,品種和認知度都還不高。從中也看到,廠家的名稱也有可能給不了解行業的人造成困惑。在這個問題裡,一汽大衆是個廠商,名,不是汽車品牌名,它作為廠商,生産大衆汽車品牌、捷達品牌和奧迪品牌的汽車。總銷量是它們的銷售之和。
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