很多網友抱怨，這在買電動車的時候，廠家宣稱的是能夠續航300公裡，400公裡。但是實際上自己使用起來根本跑不到啊。到底是什麼原因呢？除了和自己的駕駛習慣有關，還有其他一些因素。即使是同一台車，每個不同的人使用起來電耗都會有所不同。對傳統燃油車來說，百公裡油耗是一個關鍵指标，它關系着用車成本。對電動汽車來說，百公裡電耗更為重要，因為他關乎着續航裡程。
在這裡就要說到一個詞兒。NEDC全名叫做“New European Driving Cycle”，也就是歐洲的續航測試标準。這個測試并不是真的将車放在實際道路來測試，而是在封閉環境下将車輛固定在台架上，輪胎與台架下方的滾輪接觸，模拟不同速度下的行駛阻力。并且将環境溫度控制在20-30度之間，關閉空調，關閉車燈，最後，車頭位置配備鼓風機，來模拟日常道路行駛時候的氣流以及為電機降溫。
這種測試方法與傳統燃油車的油耗測試非常相似，都是通過模拟市區、郊區以及高速等多種路況的方法來測試。其實，在純電動車還未大範圍流行的時候，NEDC評測标準也大多被用來評測燃油車的排放水平。
中國引入了NEDC工況相當于統一了油耗/電耗測試的度量衡。這不僅方便的消費者，在購車前進行橫向對比，也使車企之間的技術競争更加公平。
一千年司機可以開出一千個不同的油耗/電耗。這與駕駛習慣，交通狀況，空調功率等多種條件相關。
那麼，使用電動汽車如何省電，增加續航裡程呢？我教大家幾個技巧：
省電技巧一，正确使用空調。對于電動汽車來說，空調的開放時間長短，大小，直接影響電池的消耗。尤其是冬天開熱空調的時候。比夏天開空調制冷電量将消耗得更大。所以在環境溫度20~30攝氏度之間，建議關閉空調。
省電技巧二，養成良好的駕駛習慣。電動車在使用過程中要慢踩電門，輕踩制動。充分使用能量回收。
車速越快風阻自然也就越大。影響續航最大的因素就是風阻。建議車速不要大于時速80公裡。車速高于時速100公裡之後，後續的續航能力會明顯下降。這就是電動車跑高速為什麼耗電的原因。
省電技巧四，溫度原因。新能源汽車最适合的工作溫度是25℃。動力電池的溫度或高或低都會影響放電效率。盡量保證電池溫度在25℃左右。當然這一點作為車主來說很難做到。畢竟環境溫度不是我們能夠控制的。這也就是電動汽車在冬天續航能力明顯低于春秋兩季的原因。
明白了這幾點相信各位電動汽車的車主。在使用車輛時養成良好的駕駛習慣。你的愛車續航能力自然也會得到顯著的提升。
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