不支付尾款無法提貨?■快遞員在11月1日就感受到旺季高峰的件量 ■快遞員通知消費者收快遞 11月1日0∶30，“雙11”開啟第一階段尾款支付有人發現付款5分鐘後就收到包裹，有人甚至還沒付尾款，商家就發貨了分分鐘的派送速度，讓網友懷疑“快遞小哥是不是就在門口等着我付款，怕我後悔？”“快遞都比外賣快了？” 文/記者 張婧玮 圖/陳立新 現象 淩晨支付尾款 一大早被快遞小哥叫醒收貨 這幾天，“快遞比外賣還快”“懷疑是隔壁鄰居發的貨”等關鍵詞，在熱搜榜居高不下，多地網友曬出了自己付款後10分鐘内就收到包裹的照片廈門很多消費者也表示，有些訂單剛下幾分鐘，想退款卻發現商家已經發貨 除了“分鐘達”，很多熬了一晚的“尾款人”驚訝地發現，11月1日不是自然醒，而是被快遞員電話叫醒的家住瑞景附近的小徐1日淩晨支付尾款，早上8點多就被快遞員叫醒收貨點開訂單欄，發現有一半快遞也已在路上了“本來還想早上理一理，把不需要的先退一波，結果快遞已送到家門口了”她說 1日一大早，金尚小區的菜鳥驿站就開始忙碌起來，不斷有快遞到站，幾個工作人員從早一直忙到晚上10點半“才第一天就感覺已有旺季高峰的件量了”工作人員感歎道 據報道，今年“雙11”最快的一單，可能是杭州蕭山居民李先生購買的化妝品他于1日0∶35分支付尾款，僅過去5分鐘，就收到菜鳥送達的包裹 探因 普遍采用“預售前置”模式 讓“快遞比外賣還快” 1日淩晨，天貓、京東、蘇甯等平台在開啟“雙11”第一波“搶先購”時，大部分預售商品都已放在了離消費者最近的快遞網點倉庫，進行連夜發貨據天貓平台統計，11月1日-2日兩天内約有1億人收到貨 菜鳥相關負責人介紹，之所以“快遞比外賣還快”，一個原因是有了“預售極速達”，菜鳥供應鍊與衆多商家聯合預測，将消費者付定金的商品，提前下沉到消費者附近的快遞站點和社區1日0∶30，尾款付完，包裹就從身邊發貨，“尾款人”瞬間變成“收貨人” 京東方面也表示，今年主要采用“預售前置”模式，在消費者支付定金時即開始倉儲生産，将預售商品前置到距離消費者最近的快遞站點，待消費者支付尾款後，快遞即可進行配送 對于阿裡和京東不約而同地采用“預售前置”模式，業内專家指出，“預售前置”背後是數字化的供應鍊保障體系，以大數據預估需求并由此調動以需求為中心的物流響應能力 除了平台外，商家也進行合理調配尤其是一些線下門店網絡密集的品牌，會根據訂單迅速将發貨任務分配到離訂單地址最近的城市門店“我在1日淩晨購買了一雙鞋，并沒有參與預售提前付定金，但是1日早上就收到快遞信息，鞋子已從萬象城門店發貨了”市民姚女士說，她當天下午就收到了鞋子 應對 我市收派總量預計增長25% 精準措施保障快件不積壓 根據主要購物平台的促銷節點，今年“雙11”快遞高量期分為兩個階段，第一階段為11月1日-3日，第二個階段為11月11日-18日據市郵政管理局初步預測，我市收派總量預計可達3400萬件，比去年同期增長25%左右其中，收件量預計可達1750萬件，比去年同期增長24%左右；派件量預計可達1650萬件，比去年同期增長27%左右單日最高收派量預計可達570萬件11日-16日将出現旺季峰值，預計廈門同城業務量将有較大增長 記者從市郵政管理局了解到，前期各寄遞企業充分研判“雙11”旺季形勢，人員、場地、車輛、設備等方面都做了精準投入和充分準備據初步統計，目前我市8個主要快遞品牌企業，新增場地12050平方米，新增車輛113輛，新增各類用工4780名，特别是在末端投遞力量上增配人員 廈門郵政速遞公司（EMS）、廈門京東都加大了倉庫和操作場地的投入，保障快件不積壓京東還增加了臨時配送車，EMS則大力推進“郵政驿站”建設，目前已建成70家，将有效緩解“雙11”派件壓力 廈門順豐針對貨物進行差異化處理，研發使用批量交付單件分離系統、智能裝卸平台等産品，實現貨物從卸車、供件、分揀、裝車等全流程無人自動化落地，大幅提升作業效率同時，為快遞車配備自主研發的高精尖導航電子地圖——豐圖，保證配送的實效性和安全路徑，我來為大家科普一下關于不支付尾款無法提貨?以下内容希望對你有幫助!

不支付尾款無法提貨

■快遞員在11月1日就感受到旺季高峰的件量。 ■快遞員通知消費者收快遞。 11月1日0∶30，“雙11”開啟第一階段尾款支付。有人發現付款5分鐘後就收到包裹，有人甚至還沒付尾款，商家就發貨了。分分鐘的派送速度，讓網友懷疑“快遞小哥是不是就在門口等着我付款，怕我後悔？”“快遞都比外賣快了？” 文/記者 張婧玮 圖/陳立新 現象 淩晨支付尾款 一大早被快遞小哥叫醒收貨 這幾天，“快遞比外賣還快”“懷疑是隔壁鄰居發的貨”等關鍵詞，在熱搜榜居高不下，多地網友曬出了自己付款後10分鐘内就收到包裹的照片。廈門很多消費者也表示，有些訂單剛下幾分鐘，想退款卻發現商家已經發貨。 除了“分鐘達”，很多熬了一晚的“尾款人”驚訝地發現，11月1日不是自然醒，而是被快遞員電話叫醒的。家住瑞景附近的小徐1日淩晨支付尾款，早上8點多就被快遞員叫醒收貨。點開訂單欄，發現有一半快遞也已在路上了。“本來還想早上理一理，把不需要的先退一波，結果快遞已送到家門口了。”她說。 1日一大早，金尚小區的菜鳥驿站就開始忙碌起來，不斷有快遞到站，幾個工作人員從早一直忙到晚上10點半。“才第一天就感覺已有旺季高峰的件量了。”工作人員感歎道。 據報道，今年“雙11”最快的一單，可能是杭州蕭山居民李先生購買的化妝品。他于1日0∶35分支付尾款，僅過去5分鐘，就收到菜鳥送達的包裹。 探因 普遍采用“預售前置”模式 讓“快遞比外賣還快” 1日淩晨，天貓、京東、蘇甯等平台在開啟“雙11”第一波“搶先購”時，大部分預售商品都已放在了離消費者最近的快遞網點倉庫，進行連夜發貨。據天貓平台統計，11月1日-2日兩天内約有1億人收到貨。 菜鳥相關負責人介紹，之所以“快遞比外賣還快”，一個原因是有了“預售極速達”，菜鳥供應鍊與衆多商家聯合預測，将消費者付定金的商品，提前下沉到消費者附近的快遞站點和社區。1日0∶30，尾款付完，包裹就從身邊發貨，“尾款人”瞬間變成“收貨人”。 京東方面也表示，今年主要采用“預售前置”模式，在消費者支付定金時即開始倉儲生産，将預售商品前置到距離消費者最近的快遞站點，待消費者支付尾款後，快遞即可進行配送。 對于阿裡和京東不約而同地采用“預售前置”模式，業内專家指出，“預售前置”背後是數字化的供應鍊保障體系，以大數據預估需求并由此調動以需求為中心的物流響應能力。 除了平台外，商家也進行合理調配。尤其是一些線下門店網絡密集的品牌，會根據訂單迅速将發貨任務分配到離訂單地址最近的城市門店。“我在1日淩晨購買了一雙鞋，并沒有參與預售提前付定金，但是1日早上就收到快遞信息，鞋子已從萬象城門店發貨了。”市民姚女士說，她當天下午就收到了鞋子。 應對 我市收派總量預計增長25% 精準措施保障快件不積壓 根據主要購物平台的促銷節點，今年“雙11”快遞高量期分為兩個階段，第一階段為11月1日-3日，第二個階段為11月11日-18日。據市郵政管理局初步預測，我市收派總量預計可達3400萬件，比去年同期增長25%左右。其中，收件量預計可達1750萬件，比去年同期增長24%左右；派件量預計可達1650萬件，比去年同期增長27%左右。單日最高收派量預計可達570萬件。11日-16日将出現旺季峰值，預計廈門同城業務量将有較大增長。 記者從市郵政管理局了解到，前期各寄遞企業充分研判“雙11”旺季形勢，人員、場地、車輛、設備等方面都做了精準投入和充分準備。據初步統計，目前我市8個主要快遞品牌企業，新增場地12050平方米，新增車輛113輛，新增各類用工4780名，特别是在末端投遞力量上增配人員。 廈門郵政速遞公司（EMS）、廈門京東都加大了倉庫和操作場地的投入，保障快件不積壓。京東還增加了臨時配送車，EMS則大力推進“郵政驿站”建設，目前已建成70家，将有效緩解“雙11”派件壓力。 廈門順豐針對貨物進行差異化處理，研發使用批量交付單件分離系統、智能裝卸平台等産品，實現貨物從卸車、供件、分揀、裝車等全流程無人自動化落地，大幅提升作業效率。同時，為快遞車配備自主研發的高精尖導航電子地圖——豐圖，保證配送的實效性和安全路徑。

來源： 廈門晚報

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