來源：【四川日報-川觀新聞】

神龍汽車成都分公司生産線。

川觀新聞記者 蔣君芳

9月2日早上8點30，神龍汽車有限公司成都分公司（以下簡稱“神龍汽車成都分公司”）的生産車間，開始了新一天的全閉環模式生産。流水線上，工人們高效配合，平均1.5分鐘就有一輛新車下線。

“待成都防疫政策允許後，這些生産出來的整車就将通過公路先運往上海，再通過海運發往海外。”神龍汽車成都分公司負責人肖高峰介紹，神龍汽車成都分公司已經開啟了全閉環生産模式，生産線上火力全開，全力沖刺全年生産目标。

奮戰97天沖刺全年目标任務

9月1日，成都市新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部發布了通告，9月1日18時起全體居民原則居家。“公司一些生産工人、管理人員，分散居住在成都各個區域，居家之後将影響整個生産安排。9月9日還有1450輛的整車要發往海外，船期已經定了，生産節奏一旦放慢、停下，就沒辦法如期交付。”肖高峰說。

不光有近在眼前的訂單交付壓力。8月31日，神龍汽車成都分公司召開一場特殊的動員會，要用今年最後四個月、97個工作日的時間完成41219台整車生産任務，這意味着平均每天的整車生産量将超過400台。

“今年因為疫情、高溫等因素影響，工廠前8個月的生産節奏慢了，後4個月要完成全年大約一半的生産任務。”肖高峰說，新推出的車型市場反響不錯，今年公司的訂單量增長較快，相比去年翻了一倍多。

神龍汽車成都分公司生産現場。

為确保訂單能夠如期交付，順利完成全年生産任務，早在半個多月前，神龍汽車成都分公司就開始為後4個月的“拼生産”做準備。“前段時間高溫限電階段公司就做出了判斷，高溫限電一旦得到緩解，生産節奏就必須立馬提起來，為此我們緊急招聘了160多名一線工人。”肖高峰說，人員到位後，生産節拍也将加快，從8月的35輛/小時，提高到40輛＋/小時，每天10個小時的工作時間，保證産出整車不少于400輛。

關鍵時刻，生産不能停。針對當前成都疫情防控形勢，神龍汽車成都分公司當即召開會議決定：向有關部門提交申請，實施為期三天的封閉模式生産，所有一線生産工人、和生産有關的管理幹部，全部吃住在工廠，在全力保證員工安全健康的同時确保生産任務達成。

整車和零部件企業同步閉環

和神龍汽車成都分公司決定一起進入全閉環生産的，還有神龍汽車成都工業園區内，圍繞神龍汽車成都分公司布局的多家核心零部件供應商。肖高峰介紹說，核心零部件之外的一般零部件，工廠有一定的庫存量，能夠支持幾天的正常生産。

時間不等人，在得到有關部門同意閉環生産的正式批複前，神龍汽車成都工業園區内就開始按閉環生産預案緊急啟動。

“我們緊急制定了閉環生産工作方案，園區一共采購了床褥、被子枕頭寝具及牙刷牙膏等共2300餘套，食堂的大宗食材按照5至7天進行了儲備。”肖高峰介紹，經過梳理，園區一共有2700多人進入了全閉環生産環節，“我們把原有的單身宿舍擴容，原本住2個人的現在安排住4—6人，優先保證所有生産一線的工人都住進單身宿舍，管理層全部在辦公區域打地鋪，确保生産不斷檔。”

神龍汽車成都分公司緊急采購物資。

9月1日18:00起，在收到成都經開區經濟和信息化局同意閉環生産的批複後，神龍汽車成都工業園區2700多人正式進入閉環生産模式。

據介紹，成都經開區管委會還協調了有關街道，在神龍汽車成都工業園區内設置了4個核酸檢測點，為員工們提供每日的核酸檢測。同時園區企業也組織了一批志願者，參與檢測點的志願服務工作。

成都經開區汽車産業發展局副局長謝興雲介紹，除了神龍汽車成都分公司外，還有一汽大衆、一汽豐田等整車企業及相關零部件企業也在積極進行閉環生産。為了保障企業安全有序生産，成都經開區汽車産業發展局工作人員積極下沉到企業，協助解決閉環生産中的問題。“我相信，大家攜手，難關很快就能渡過！”謝興雲說。

神龍汽車成都分公司供圖

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