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噪音的确是健康的一大危害，長期處于高頻噪音下開車，可能會導緻壓力上升、增加疲勞感，影響心情，更甚者會影響駕駛安全。我們也經常聽到車主吐糟車輛的噪音大，尤其是高速行車，車内噪音甚至會影響到交談，因此很多中低端車車主在新車落地後就考慮對愛車做一個“隔音”工程，目的就是想要一個靜谧的車内空間。

通常情況下，汽車隔音也分很多“檔次”，其中四門隔音和全車隔音是最常見的做法，不過很多車主并不知道汽車隔音的原理，胡亂一通改裝之後不僅沒收獲良好的隔音效果，反而增加了車身負重、增加了油耗，白花了冤枉錢。對此，本文就為大家深入的講解一下做好汽車隔音的關鍵因素。

2、行車産生的胎噪

相信大家對于胎噪都比較好理解，其主要是由胎面與地面接觸，産生摩擦和震動，一般是速度越快胎噪越大、越尖銳。控制胎噪的唯一方法是換用靜音性能更好的輪胎。

3、空氣噪音

對于空氣噪音，大家知道比較多的是風噪，它由車身分離周圍氣流時的壓力産生的噪音，車速越快噪音越大。而有些汽車在高速行駛時，還會明顯感覺到空氣被吸入車内，這就是“風漏”，也是空氣噪音的一種。除此以外，空腔共鳴也屬于空氣噪音。

4、車身結構噪音

車身結構的噪音主要是由于車身零件震動或者底盤上零件（比如離合器、變速箱、傳動軸等）工作産生的噪音。

5、外界的各種噪音

除了車輛本身會産生噪音之外，車外其他車輛、施工産生的噪音都會向外界傳播，最終通過空氣作為介質傳入車内。

搞清楚了車内噪音的來源，下面就需要了解各種噪音的傳遞路徑，從而才能準确的“切斷”其傳播路徑，達到靜音的效果。進入車内噪音主要有兩條傳遞路徑：

1、以空氣作為介質傳播

這種傳播方式主要是通過空氣直接傳遞到駕駛員、乘客的耳朵，聽到的音量最大。

2、以車身作為介質傳播

這種方式是通過車身的震動來傳遞噪音，比如輪胎會震動翼子闆，然後震動車身，最後傳遞到車廂内；車身結構噪音也會通過車身底闆傳遞到車廂内等等。這種靠震動傳遞的噪音感受沒有空氣傳播的強強烈，但是容易讓人感到不适，而且隔音難度也很大。

合理選擇隔音材料

理論上來說，很多材料都具有隔音、減震的作用，但是要想運用到汽車上，還需要在安全性、輕量化等方面有一定的要求：

1、良好的熱穩定性，即高溫下不能變形、不能起火。

2、無異味，很多材料具有刺激性氣味，會污染車内空氣。

3、質量輕，汽車變重，會增加油耗和刹車距離。

4、具有一定的強度，在安裝和日常行車中不易損壞。

5、耐老化，使用壽命要在5年以上。

在滿足這些條件的情況下，當前運用最多的是隔音棉和止震闆。一般兩者都是拆除内飾闆後，直接粘貼在車身鋼闆上。其中，隔音棉又叫吸音棉，多為密緻的泡沫層，起到吸收、阻隔傳遞的作用。

而止震闆則可以減少傳入駕駛室的震動，我們都知道，聲音是靠震動産生、通過空氣傳播的，震動減少了，就可以減少噪音來源，同時提高了舒适性。

隔音途徑

簡單來說，汽車隔音就是用隔音材料将車廂與噪音隔開，在選取合适的材料前提下，還得懂得應用才行，在哪些地方加裝隔音材料就顯得尤為關鍵了。一般情況下，汽車可以在下列7個地方采取隔音措施：

引擎蓋

在引擎蓋粘貼防火隔音棉，可以壓制、吸收發動機的噪音，減少發動機噪音通過空氣傳播的可能，同時還能起到隔熱的作用，保護引擎蓋的漆面。

擋火牆和儀表台

駕駛者是離發動機噪音源最近的地方，可以在發動機與駕駛室之間的擋火牆填充隔音棉，在儀表台下加裝止震闆，這樣形成隔音屏障，減少發動機噪音傳入車型。

前後翼子闆和輪弧

在翼子闆和輪弧上粘貼隔音棉、止震闆，可以吸收胎噪，減少輪胎懸挂的震動，從而減少噪音向駕駛室的傳遞。

車門内部

車門隔音需要在車門内加裝止震闆和隔音棉。它可以阻隔風噪、部分胎噪；減少車門零件的震動；同時車門隔音還阻隔了車内聲音向外界的傳遞，以及外界噪音對車内聲音的幹擾，能提高音響的品質，這也是改裝音響必做的汽車隔音項目，如果隔音效果差，再好的音響也體現不出真實的效果。

底闆

底闆分為駕駛室底闆和後備箱底闆，做底闆隔音時需要拆除座椅，然後大面積的粘貼隔音棉和止震闆。這樣就能有效地抑制底闆的金屬震動傳音，壓制胎噪和車身結構噪音。

頂棚

做頂棚隔音的案例不多見，頂棚隔音是在車廂内車頂整體粘上一層隔音棉，如果車頂震動比較嚴重，也可以加上止震闆。這樣就能減少噪音，降低雨天的雨點敲擊聲，同時還能起到隔熱、保溫的作用，有利于冬夏空調的使用。

車身間隙

車身各個部位的銜接處有大大小小的各種間隙，這些間隙在高速行車時會産生風噪，選用合适的車門密封條将間隙填滿是一個不錯的解決方案。

選擇專業的團隊

最後提醒大家，汽車隔音一定要選擇專業的團隊，因為拆除内飾、粘貼隔音材料的專業性比較強。拆除内飾時要防止損壞、刮傷，否則影響車内美觀以及裝回的貼合度；粘貼隔音材料時要保證粘貼的強度和間隙，粘貼強度不夠、間隙過大時就起不到很好隔音的效果。那些不專業的團隊，做工比較粗糙，極易出現問題，這也就是有些車主做了汽車隔音，但是隔音效果卻不怎麼好的原因。

結語

當然，即便做了隔音，也不可能完全隔絕噪音，本質上講，汽車隔音的關鍵在于“止震”，震動消除自然安靜，一般能下降3-4個分呗就非常不錯了。當下越來越多的車主選擇汽車隔音，它的确帶來更加安靜、舒适的駕駛環境，但是汽車隔音一定要做好、做到位，選好材料、找對地方、選擇專業團隊，一步不要少，這樣才能達到想要的隔音效果，不花冤枉錢。

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