大早上的寓哥就聽見隔壁的租客小鄭在抱怨說他爸爸駕照要被扣分了。我一聽,這到底是怎麼回事，然後就過去隔壁問了下小鄭原因是這樣的：

上周他坐着父親的車出去玩，在過路口時，不知道父親在想什麼，紅燈亮了，居然越過了停止線，當時車正好停在了十字路口正中央，父親立馬刹車，通行車輛皆從旁邊駛過。父親就懊悔不已，說闖了紅燈了，駕照本來就隻剩了6分，這下要一次性扣光了，真是這樣嗎？

很多朋友對于闖紅燈的界定都不太清楚，認為闖紅燈不像亂停車和遮擋号牌，後兩種違法完全是出于主觀故意，而闖紅燈很多時候是不小心“誤闖”。那麼誤闖紅燈會不會處罰呢？仔細查閱了闖紅燈牌照原理，誤闖紅燈後立即停車不會受到處罰。

電子眼工作原理解密

現在紅燈電子眼都是地壓式磁感應線圈的，有電子眼的路口在警戒線前後，都挖的有菱型的槽子，裡頭埋的就是感應線圈。

電子眼拍闖紅燈的原理如下：

1.當你的車前輪壓過地上的感應線圈時，電子拍攝第一張你的照片。

2.當你的車後輪壓過地上的感應線圈時，電子拍攝第二張你的照片。

3.當你的車通過路口壓過對面地上的感應線圈時，電子拍攝第三張你的照片。

電子眼共拍攝3張照片，一張是瞬間違章圖片，一張是号牌識别圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。 警察叔叔就是憑借這3張照片，來給你開出闖紅燈的罰單。

所以，你前輪過了不要緊，照了第一張，沒關系，你不動就不會照第二張，萬一你動了，觸發了第二張你後輪過了，那麼也不怎麼有要緊，你不過路口，或者你停在對面路口的警戒線外頭都可以！再說回來，剛才你第一張前輪被照了，有些人可能想到往後退一下總可以嘛，錯了，一退，又觸發一張！！呵呵！

因此根據電子眼的工作原理，隻要我們開車進過有電子眼的路口時不要被拍攝3張照片，我們就不會被認為闖紅燈，也就是說不要觸動以上的第3條，就沒事。

電子眼體統特點：

車輛捕獲率—100%（不包括二輪摩托車等）。

識别時間—約1秒（肯定比你的反應要快的多）。

車牌識别率—白天95%以上，晚上90%以上（比較高啊）。

适用車速—5-180km/h（如果城内你開190你就可以盡管逃之夭夭了，不過超速後果也很嚴重...）

綠燈将要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。

闖黃燈被拍的原理應該和紅燈一樣 ，新交規說當黃燈亮起時，車身任何一部分一旦越過停止線，車輛是可以繼續通行的，可以不認定為闖黃燈。

但是在路口的時候 黃燈亮的一刹那 車身是不是過警戒線 有時候不好判斷 。

違章處理過程

指揮中心收到圖片，會将車牌号信息與車管所信息相比對，從而調出車輛的綜合信息，如車主、車型、顔色等，然後由信息處理人員網站，使違章車主能夠進行查詢。

信息損失問題

不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，隻有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能将違章車輛輸入數據庫進行處理。(不過也不要故意遮擋号牌，否則按照修訂後的《機動車駕駛證申領和使用規定》規定： 未懸挂或不按規定安裝号牌、故意遮擋或污損号牌違法行為一次記12分）

拍攝範圍：

一個攝像機通常隻拍一個車道，少數可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數的第一和第二條車道上。數碼相機的拍攝範圍較寬，所以在城區内大多數都能夠拍到同向所有的車道。

如何避免被抓拍：

第一，也是最安全的，就是不違章。

第二，注意路況，前方看見橫杆上架着像（相）機，一定不要去。

第三，不推薦的方式，走最右側的車道 （前面有數碼相機的不行）。

第四，感覺不對的時候，網站上查，一周内如無通知，就是信息未被處理，你就OK了。

但是還是奉勸各位車友，安全第一。不論是你自己的還是别人的。甯等3分不搶1秒，所以在路口停止線附近黃燈亮的時候，注意觀察下後面的車是不是停住，防止後面的車子追尾 。如果後面的車子停住了，就刹車停在停止線附近。記住，可以停在停止線附近，就算整個車都過了停止線隻要你有停住，就不會被拍，因為要有三張相片才能判違章，你停住了隻被拍了一張或者兩張相片。

小鄭聽了我給他的一番講解後，恍然大悟幸好當時老爸停住了車沒有走。

轉載請聯系巧寓時代（qiaoyugy）

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