電動自行車允許上路的标準是什麼?如今人們的生活中，除了汽車是最常見的交通工具外，電動車也是非常重要的一種代步工具，之前電動車的管理不完善，導緻道路亂象頻發，經常出現闖紅燈、亂變道等行為，為了杜絕亂象的發生，我國制定了新國标，對電動車進行管理，接下來我們就來聊聊關于電動自行車允許上路的标準是什麼?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

電動自行車允許上路的标準是什麼

如今人們的生活中，除了汽車是最常見的交通工具外，電動車也是非常重要的一種代步工具，之前電動車的管理不完善，導緻道路亂象頻發，經常出現闖紅燈、亂變道等行為，為了杜絕亂象的發生，我國制定了新國标，對電動車進行管理。

在新國标中，對電動車進行分類管理，分别為電動自行車、電摩、電輕摩，其中除了電動自行車為非機動車之外，電摩和電輕摩都屬于機動車，上路就需要按照機動車的标準進行管理，需要有駕照、購買保險等。

而電動自行車雖然不需要駕照，但是也有一定的要求，就是駕駛人需要戴頭盔，車輛要挂牌，除此之外，新國标最重要的就是對電動車本身的生産進行了規範。下面我們就再了解一下電動自行車的标準：

（1）電動自行車設計時速不能超過25公裡/小時。（2）電機功率不能超過400W，電壓不超過48V（3）整車重量不能超過55公斤。（4）具有腳蹬功能。（5）隻能載一名12周歲以下的未成年人。

以上就是電動自行車的新國标要求，自部分地區在2018年就實施新國标以來，道路上看到了明顯的積極效果，電動車亂象減少很多。而如今，電動自行車的管理又有了2項新規定，并且對不符合國标的超标電動車進行嚴格管控。

1：電動車充電和停放新标準

電動車不能亂停亂放，不可以妨礙行人和車輛通行，不能占用消防通道和安全出口等，對妨礙正常交通和安全的行為進行嚴格管控。其次電動車充電要在指定地點充電，各城市完善充電設施，小區内設置專門充電區域，電動車還需要有短路保護和預報警示功能，防止發生危險。

2：嚴控生産源頭，淘汰超标、非标電動車、

企業生産電動車一定要符合标準，具有3C認證等資質，已經出現在市場上的非标電動車，在過渡期滿後，就不能上路行駛，逐步淘汰超标、非标電動車。

按照以上兩點要求，在5月1日起，有3種電動自行車就不能上路行駛了，廣大車主一定要注意。

第一種：違規改裝、加裝的新國标電動自行車

新國标電動車隻要具有合格證、3C認證等資質就可以合法上牌登記行駛，但是有的車主在登記完成後，就對電動自行車進行改裝，比如拆卸腳蹬、或者私自加裝遮陽傘等影響安全行駛的裝置，這種電動車即便是新國标，也不能上路。

第二種：超标電動自行車

新國标有具體的标準，上文我們已經提到過，但是如果電機功率和電池方面都不符合新國标，就叫超标電動車，這種車輛在當地城市過渡期結束後，就不能再繼續上路行駛了。

第三種：影響道路安全的非标電動車

有的車輛本身就不符合新國标标準，比如在電壓、功率等方面不符合規定，在此基礎上，一些車主和商家私自拆除限速裝置，為了讓車輛跑得更快，但是這種行為是非常危險的，有很大的安全隐患，所以這種車輛同樣不能上路行駛。

總結：以上就是 電動自行車在5月1日起實施的2項新規，以及3種不能上路行駛的電動自行車。标準的制定就是為了保證安全，這是一件好事情，車主隻要嚴格按照規定行駛，是不會影響生活的，但是存在違規行為，就需要及時整改，避免被處罰。

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