比利時主要國際機場有：布魯塞爾國際機場（Brussels Airport）、列日機場（法語：Aéroport de Liège）、奧斯坦德-布魯日國際機場（Ostend-Bruges International Airport）、安特衛普國際機場（Antwerp International Airport）。

布魯塞爾國際機場（IATA：BRU）也稱布魯塞爾機場（Brussels National Airport），是位于比利時紮芬特姆的一座國際機場，也是SN布魯塞爾航空公司、維珍快遞公司和敦豪航空公司的樞紐港。該機場距離“歐洲首都”之稱的布魯塞爾市中心僅12公裡，開通了飛往全球數百個目的地的航班。布魯塞爾國際機場公司是歐洲最好的機場之一，也是一家主要的空運機場。2005年，Brucargo的運貨量超過70萬公噸，在歐洲空運中排名第5。

為該國際機場提供運輸服務的航空公司有：布魯塞爾航空、瑞安航空、海南航空、泰國國際航空、阿提哈德航空、阿聯酋航空、卡塔爾航空、中東航空公司、以色列航空、土耳其航空、俄羅斯航空公司、波蘭航空公司、奧地利航空等40餘個航空公司，可到達包括中國北京、上海等在内的數十個國家和地區。

自中國深圳到比利時布魯塞爾空運時效7天左右。需要經其他機場中轉。

列日機場（IATA:LGG）是比利時列日的機場。列日機場是TNT航空公司（TNT Airways）、亞特拉斯航空（Atlas Air）、卡利塔航空公司 （Kalitta Air）、 冰島國際航空公司（Icelandair）、以色列航空公司（El Al）的主機場。列日機場（Liege Airport）是位于比利時東部列日市西北方向的一座民用機場，由列日機場股份公司運營管理，為列日市提供航空服務。作為一個國際商務中心，列日機場在列日大都市區不僅扮演着重要的經濟角色，同時也是列日市對外展現其活力、創新、價值觀和傳統文化的空中門戶。它是全日空、星際航空、CAL貨運航空、冰島貨運航空、卡塔爾航空、TNT航空和埃塞俄比亞航空的一個樞紐機場。

如今，列日機場主要用于貨運航空業務，它是比利時最大的貨運機場，同時也是歐洲第八大貨運機場，承載着歐洲66%的空中貨物運輸。除了貨運業務外，列日機場也提供國内外定期的客運航班，包括一些季節性的包機航班，由烏克蘭國際航空、捷克航空、卡塔爾航空和TNT航空等提供航班服務，它是比利時繼布魯塞爾國際機場和布魯塞爾南部-沙勒羅瓦機場後的第三大客運機場。

中國深圳、廣州、上海等地皆可通過轉運的方式将貨物運輸到列日。其中，深圳到列日空運時效5天左右，航班天天。

奧斯坦德-布魯日國際機場（IATA：OST）是比利時西佛蘭德省奧斯坦德市的一座民用機場，距離布魯日市中心約25公裡，隸屬于弗拉芒大區，由弗拉芒政府運營管理，為奧斯坦德市和布魯日市提供航空服務。

奧斯坦德-布魯日國際機場主營國内外定期的客貨運輸業務，包括季節性的定期包機航班，由突尼斯航空、自由鳥航空、順風航空和捷特飛航空等提供航空服務，通航至阿利坎特、巴薩、馬洛卡、特内裡費、大加那利、馬拉加、安塔利亞、希臘克裡特島、莫納斯提爾、羅得島和科斯等約20個目的地。該機場也是比利時一座重要的貨運樞紐，航線遍及北美、東歐和中東地區。

自深圳、廣州、上海等地皆有航班可達該機場。以廣州為例，需經法蘭克福/阿姆斯特丹機場中轉，航班天天，空運時效7天左右。

安特衛普國際機場（IATA:ANR）位于比利時第二大人口最多的城市--安特衛普市，距離該市市中心約4公裡，是安特衛普市一個小型的國際機場。機場由比利時佛蘭德政府移動和公共工程部運營管理。

該機場由于機場跑道較短，大型飛機無法在安特衛普機場降落，這很大程度上抑制了機場的發展，因此機場正計劃将跑道向博爾斯貝克擴建。安特衛普市擁有便捷的交通網絡服務可通往機場，現今機場還設有一個免費的停車場。機場航站樓面積雖小，但功能齊全，配有較為現代化的應用設施，能極大的滿足乘客與航空公司對國際機場服務标準的期望要求。安特衛普國際機場主要運營國際航線，為愛爾蘭的西提捷航空（CityJet）提供服務。此外，機場還提供少量的國際包機航班。

從深圳、廣州、上海、香港等地有航班可達，自香港到該機場空運時效4天左右。需在别的機場進行中轉。

物流巴巴提供國内至比利時空運服務，時效穩定，專業客服一對一服務。空運費查詢可百度物流巴巴，在官網在線查詢。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!