藍耳朵，藍指針，扮豬吃虎的高爾夫R，憋出特别版本
在小鋼炮圈子裡，大衆高爾夫這個名字早已經如雷貫耳，但是說實話，高爾夫和高爾夫之間的差别也是天壤之别，國内街頭常見的普通版本高爾夫無非就是提供一台1.4T小排量渦輪增壓發動機，要論性能的話甚至還不如一些10來萬的國産車。但是真正強大的高爾夫絕對不可小觑，比如最近大衆汽車發布了全新高爾夫R二十周年紀念版，這是為了紀念大衆R運動部門成立20周年。
整部車外觀造型設計依然是第8代的語言，但是周年紀念版肯定有些獨特之處，車頭提供了更醒目的黑色運動套件，而且整車有非常經典的深藍色車漆塗裝，在大衆高性能系列産品裡，這種藍色是極具标志性的。包括卡鉗，後視鏡外殼，以及車身側面單獨的R徽章都采用了這種配色。
為了凸顯20周年紀念版的獨特性，側面車窗立柱位置有單獨的20字樣，而且開門的時候會有20R圖案迎賓燈。車内和普通版本高爾夫有些細節方面的差異，比如藍色的氛圍燈系統，搭配藍色的運動方向盤裝飾。數字液晶儀表也是藍色主題，這和藍針大衆理念相呼應，雖然現在已經看不到藍色的機械指針，但整體氛圍沒變。
國内能買到的高爾夫GTI已經算是性能版本了，搭載2.0T發動機可以爆發出220馬力，但是這在高爾夫R面前隻能算是小巫見大巫，因為該車型才是高爾夫的天花闆，同樣是2.0T排量，但是動力調校更加激進，最大輸出功率提升到328馬力，繼續匹配7速雙離合變速箱，而且有矢量分配4驅系統。
有了更強的高性能發動機，再加上小身材和4驅系統，官方給出的零百加速成績已經能夠達到4.7秒，這實際上比很多入門小跑車還快。其實這種産品的直線加速性能隻是優勢之一，更大的優勢其實是彎道操控，本身車身就比較緊湊，軸距并不長，高速過彎姿态是那些大尺寸性能車無法比拟的。
雖然性能很強，但畢竟隻是搭載了4缸發動機，聲浪肯定和V8或者V6發動機還是有差距的，為了帶來更直觀的咆哮感，這次20周年紀念版高爾夫R帶來了咆哮模式，啟動車輛的時候會主動拉高轉速，剛開始怠速就能達到2500轉，這比一般的家用車高很多，雖然會有點費油，但能夠帶來更迷人的啟動聲浪。
總體來看這才是真正的扮豬吃老虎車型，如果開到國内街頭，遠看還以為是普通的高爾夫，促進看會發現這款車氣質不同，踩下油門的一瞬間才會發現這款小鋼炮有點惹不起。
問題來了，你在現實中見過高爾夫R嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。
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